Call a Bike

Actif

Identité

Call a Bike est un service de vélos en libre-service exploité par Deutsche Bahn Connect GmbH (ex-DB Rent), société de droit allemand. La marque a été fondée en 1997, puis le service a été lancé à Munich en 2000. Deutsche Bahn AG détient la marque depuis 2001, après le rachat des actifs de la société d’origine en situation d’insolvabilité. Le service ne possède pas d’immatriculation propre en France : l’entité CALLABIKE enregistrée à Paris sous le SIREN 503135766 est une entité homonyme distincte, active au registre mais sans lien établi avec le service allemand.

Situation actuelle

Au 21 août 2026, le réseau est actif en Allemagne dans environ 45 villes et communes. La couverture comprend Berlin, Munich, Cologne, Francfort, Darmstadt et Offenbach, ainsi que des stations situées dans des gares ICE. Plusieurs réseaux locaux sont opérés sous marques dédiées : StadtRAD Hamburg, StadtRAD Lüneburg, RegioRadStuttgart et FordPass Bike. Aucun service opérationnel n’est identifié en France. Cette configuration distingue Call a Bike des opérateurs de vélos en libre-service présents sur plusieurs marchés nationaux : le service reste adossé au réseau ferroviaire allemand et à des contrats locaux, sans flotte française propre.

Chiffres clés

15 500 vélos ou plus en service en Allemagne, périmètre national allemand, 2026 (site officiel et portail durabilité Deutsche Bahn).
Environ 45 villes et communes couvertes, Allemagne, 2026.
Environ 1 million d’utilisateurs inscrits, Allemagne, 2026.
1997 : fondation de la marque ; 2000 : lancement à Munich ; 2001 : rachat par Deutsche Bahn.
Effectif propre non établi ; le service est intégré à Deutsche Bahn Connect GmbH.

Forces et limites

La principale force du service est son intégration au réseau ferroviaire allemand : stationnement en gares ICE, marques locales liées à des autorités organisatrices et maintien de l’activité depuis 2000 malgré la faillite de l’entreprise d’origine. En mai 2018, le réseau de Stuttgart a été remplacé par RegioRadStuttgart, signe d’une recomposition par contrats publics. Les limites sont d’abord géographiques : le périmètre d’exploitation est allemand, avec aucune présence opérationnelle en France. La confusion avec l’entité parisienne CALLABIKE (SIREN 503135766) constitue une ambiguïté de suivi. Enfin, l’absence de données d’effectif consolidées pour ce service et sa dépendance aux choix de Deutsche Bahn Connect limitent la lecture de sa performance propre.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Call a Bike documente un cas de consolidation précoce dans la mobilité partagée allemande : lancé en 2000, racheté en 2001 par le groupe ferroviaire national, il reste actif en 2026 avec plus de 15 500 vélos et environ 1 million d’utilisateurs. Pour le lectorat français, l’enjeu principal est d’éviter la confusion avec l’entité homonyme parisienne et de disposer d’un point de comparaison avec les services de vélos en libre-service opérés en France.

Sources

Site officiel Call a Bike, https://www.callabike.de, consulté le 2026-08-21.
Deutsche Bahn, https://www.deutschebahn.com, consulté le 2026-08-21.
Portail durabilité Deutsche Bahn, https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com, consulté le 2026-08-21.
Wikipédia en anglais, article « Call a Bike », https://en.wikipedia.org/wiki/Call_a_Bike, consulté le 2026-08-21.
api.gouv.fr, recherche SIREN 503135766, https://api.gouv.fr, consulté le 2026-08-20.

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