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Daimler Truck

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Identité

Daimler Truck Holding AG est une société anonyme allemande (Aktiengesellschaft) cotée à la Bourse de Francfort sous le code DTG. L’entité est née en 2019 comme filiale de Daimler AG, puis a été introduite en Bourse le 10/12/2021 lors de la scission du groupe. À cette date, Daimler AG, devenue Mercedes-Benz Group, conservait 35 % du capital, dont 5 % au pension trust. Le siège est situé à Leinfelden-Echterdingen, en Allemagne. En France, la présence opérationnelle passe par « DAIMLER TRUCK RETAIL PARIS », immatriculée sous le SIREN 710500083 à Wissous, identifiée comme active par l’API Gouv au 21/08/2026.

Situation actuelle

Le réseau industriel compte plus de 35 sites de production dans le monde et environ 100 000 salariés, sans détail géographique plus fin pour les usines (Wikipedia EN, consultée le 21/08/2026). Les marques exploitées sont Mercedes-Benz (camions et bus), Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz, FUSO, RIZON et Detroit Diesel, auxquelles s’ajoutent les services financiers Daimler Truck Financial et la télématique Fleetboard. En France, le maillage s’appuie sur DAIMLER TRUCK RETAIL PARIS à Wissous, créée en 1974, et sur le réseau commercial Mercedes-Benz Trucks France. Depuis le 02/06/2025, la coentreprise japonaise Archion, créée à 50/50 avec Toyota, regroupe FUSO et Hino ; elle est devenue opérationnelle le 01/04/2026.

Chiffres clés

  • Effectif : environ 100 000 salariés et plus de 35 sites dans le monde, périmètre mondial, au 21/08/2026 (Wikipedia EN).
  • Marques de véhicules : 8, réparties entre Amérique du Nord, Europe, Inde, Japon/Asie et Amérique latine, périmètre mondial, au 21/08/2026.
  • Cotation : Daimler Truck Holding AG, Francfort, code DTG, depuis le 10/12/2021.
  • Présence France : DAIMLER TRUCK RETAIL PARIS, SIREN 710500083, Wissous, créée en 1974, statut actif au 21/08/2026 (API Gouv).
  • Données non établies : la capacité de production totale en unités et le kilométrage du réseau de distribution ne figurent pas.

Forces et limites

Face à Volvo Trucks, Traton (Scania, MAN) et Paccar, Daimler Truck se distingue par le 1er rang mondial des véhicules utilitaires de plus de 6 tonnes (Wikipedia EN, 21/08/2026) et par une couverture multi-marques sur quatre continents. La limite physique et logistique tient à la dispersion des sites de production et à une forte dépendance aux chaînes d’approvisionnement mondiales, sans chiffre de capacité disponible. Le 01/07/2025, l’entreprise a été placée sur la liste des sanctions russes pour des livraisons présumées à l’Ukraine, ce qui introduit un risque réglementaire et géopolitique. En France, la présence est commerciale et de services, non industrielle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Daimler Truck porte des marques directement impliquées dans les flottes de transport urbain et interurbain, notamment les bus Mercedes-Benz et Setra et les camions Freightliner et FUSO. Pour un annuaire de la mobilité, la filiale de Wissous constitue le point d’entrée français, active depuis 1974, et la scission cotée de décembre 2021 ancre l’entreprise comme société indépendante.

Sources

  • Wikipedia EN, « Daimler Truck », https://en.wikipedia.org/wiki/Daimler_Truck, consulté le 21/08/2026.
  • API Gouv, fiche SIREN 710500083 « DAIMLER TRUCK RETAIL PARIS », https://api.gouv.fr/entreprises/710500083, consulté le 21/08/2026.
  • Site officiel Daimler Truck, https://www.daimlertruck.com, consulté le 21/08/2026.

Média associé

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