Mia Electric : liquidation judiciaire de mars 2014
Disparu
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Mia Electric est une société disparue. Le tribunal de commerce de Niort a prononcé sa liquidation judiciaire en mars 2014, après un redressement judiciaire ouvert en février 2014 et un arrêt de la production en décembre 2013. La société SIREN 514133149 est enregistrée comme cessée dans les données publiques françaises.
Il ne reste pas d’activité exploitée sous ce nom. Le site officiel mia-electric.com est fermé après la liquidation. Aucune filiale n’est identifiée et aucun repreneur de la société elle-même n’est documenté dans les sources consultées. La plateforme du véhicule a toutefois été reprise séparément par Fox E-Mobility sous l’appellation MIA 2.0 après la liquidation.
Identité
Mia Electric est immatriculée en France sous le SIREN 514133149. La forme juridique enregistrée est la société par actions simplifiée, code 5710. Le siège est situé à Cerizay, dans les Deux-Sèvres. L’immatriculation date du 29 juillet 2009. L’entité est issue de Heuliez et du projet Heuliez Friendly dévoilé en 2008.
La société a été formée à partir de Heuliez avec des investissements privés et un soutien de l’État français de 30 M€. Au moment de la liquidation, elle était une société indépendante, sans groupe parent. L’effectif exact au moment de la liquidation n’est pas établi dans les sources disponibles ; un effectif de R&D de 80 ingénieurs était annoncé au lancement en 2011.
Un candidat homonyme, CIE HEULIEZ SAS MIA ELECTRIC (SIREN 529513939), a été écarté : les faits cités ici concernent bien l’entité SIREN 514133149.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Mia Electric a été un constructeur français de voitures électriques légères de courte durée. La production a démarré à Cerizay en juin 2011. Le véhicule Mia était une trois places à moteur de 9,7 kW et batterie lithium-fer-phosphate de 8 ou 12 kWh, avec une autonomie d’environ 90 km et une vitesse maximale de 100 km/h. Les ventes au public ont commencé en 2012.
Le projet a été un relais industriel de Heuliez, avec un concept conçu par Murat Günak. Il a testé l’assemblage en France d’une micro-citadine électrique à un moment où l’offre électrique légère était réduite. La liquidation de 2014 a mis fin à cette tentative avant que la plateforme ne soit reprise sous le nom MIA 2.0.
Chronologie
- 2008 — présentation du concept Heuliez Friendly.
- 2011-06 — début de la production de la Mia à Cerizay.
- 2013-12 — arrêt de la production pour difficultés financières.
- 2014-02 — ouverture d’un redressement judiciaire.
- 2014-03 — liquidation judiciaire prononcée par le tribunal de commerce de Niort.
Controverses
La principale zone de tension documentée est l’usage de fonds publics dans une société liquidée moins de cinq ans après son immatriculation. Le montant total des pertes publiques liées à cette liquidation n’est pas établi dans les sources consultées. Aucun contentieux post-liquidation ou repreneur contesté n’est documenté dans les deux sources utilisées ; les faits disponibles permettent seulement de constater la brièveté du cycle production–vente–liquidation.
Contrepoint
La disparition de Mia Electric n’a pas entraîné la disparition complète du projet technique. La plateforme du véhicule a été reprise par Fox E-Mobility sous le nom MIA 2.0 après la liquidation. Par ailleurs, l’entrée SIREN 514133149 reste consultable dans les données publiques françaises, ce qui permet de retracer le statut juridique de la société. L’épisode conserve une trace industrielle à Cerizay, même si l’outil de production n’est pas documenté comme ayant été repris.
Sources
- Annuaire des entreprises / api.gouv.fr, « Mia Electric (SIREN 514133149) », consulté le 2026-08-20. https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/514133149
- Wikipédia, « Mia Electric », consulté le 2026-08-21. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mia_Electric
Média associé
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