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Setram

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Identité

Setram est la dénomination commerciale de la Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération mancelle, immatriculée au registre du commerce et des sociétés du Mans le 5 novembre 1982 sous le SIREN 325793826 (source : api.gouv.fr, consultation 2026-08-20). Sa forme juridique est une société anonyme d’économie mixte à conseil d’administration, avec un capital social de 812 500 € (source : societe.com, consultation 2026-08-20). Le siège social est situé au Mans, dans la Sarthe. L’actionnariat combine une majorité publique détenue par Le Mans Métropole, autorité organisatrice de la mobilité sur son ressort, et des capitaux privés minoritaires ; le contrat de délégation de service public lie l’exploitant au donneur d’ordre (source : societe.com et chambre régionale des comptes, 2026-08-20). Aucune filiale n’est identifiée ; l’entreprise compte quatre établissements dans la Sarthe, dont des installations au Mans et une activité de réparation codée NAF 9529Z (sources : api.gouv.fr, Figaro entreprises, 2026-08-20). Deux autres sociétés distinctes portent le nom SETRAM, les SIREN 345078190 A et 377904685 A ; la présente fiche ne traite que de la SIREN 325793826.

Situation actuelle

Setram exploite le réseau de transports urbains de l’agglomération mancelle dans le cadre d’une délégation de service public consentie par Le Mans Métropole. Le périmètre d’exploitation comprend les bus urbains, le tramway du Mans, la ligne Tempo — bus à haut niveau de service, ligne 3 ouverte en 2016 selon le site officiel consulté le 2026-08-20 —, le transport à la demande et la location de vélos, avec une activité de maintenance des matériels et des infrastructures. L’entreprise est mono-implantée : son siège et ses quatre établissements sont localisés en Sarthe, essentiellement au Mans (sources : api.gouv.fr, societe.com, 2026-08-20). Le réseau dessert la métropole du Mans ; la documentation consultée ne fournit pas de kilométrage daté du réseau, ni de nombre de stations ou de rames, ces données n’étant pas établies dans les sources consultées.

La gouvernance opérationnelle repose sur un contrat de délégation de service public avec Le Mans Métropole. Une délibération d’assemblée générale du 16 mai 2025 a décidé de ne pas renouveler le mandat d’un commissaire aux comptes suppléant, ce qui relève de la vie juridique ordinaire de la SEM (source : annonce RCS via societe.com, 2026-08-20). En 2018, la chambre régionale des comptes des Pays de la Loire a constaté que Le Mans Métropole réduisait l’offre de transport et diversifiait les modes par la sous-traitance et le transport à la demande, ce qui encadre le contexte d’exploitation (source : chambre régionale des comptes, 2026-08-20). Le site officiel setram.fr constitue la source institutionnelle de l’exploitant.

Chiffres clés

Les données de dimensionnement sont à prendre avec leur date et leur périmètre respectifs.

  • Effectif : 635 salariés en 2022 selon le registre (source : api.gouv.fr, 2026-08-20). Pour 2024, l’estimation Xerfi situe l’effectif entre 682 et 700 salariés, périmètre entreprise (source : Xerfi, 2026-08-20).
  • Chiffre d’affaires : environ 60 M€ en 2024, pour un effectif correspondant d’environ 700 salariés (source : Xerfi, 2026-08-20).
  • Capital social : 812 500 € (source : societe.com, consultation 2026-08-20).
  • Immatriculation : 5 novembre 1982, RCS Le Mans (source : api.gouv.fr, 2026-08-20).
  • Établissements : 4 établissements dans la Sarthe (source : api.gouv.fr, 2026-08-20).
  • Fréquentation : les voyages ont augmenté de 26,8 % entre 2010 et 2019. Sur cette même période, le réseau se classe au 3e rang des réseaux régionaux de transports urbains de voyageurs et au 2e rang proportionnellement à la population de son agglomération (source : chambre régionale des comptes Pays de la Loire, 2026-08-20).
  • Offre : la ligne Tempo, bus à haut niveau de service de la ligne 3, est ouverte en 2016 (source : setram.fr, consulté 2026-08-20). Le kilométrage du réseau, le nombre de lignes, de stations et la capacité de production annuelle ne sont pas établis ; ils ne sont donc pas communiqués ici.

Forces et limites

Forces. Le statut de société d’économie mixte donne à Le Mans Métropole la majorité du capital et donc le contrôle de l’exploitant, tandis que le contrat de délégation de service public définit le service attendu ; ce mécanisme place le financement public et l’exploitation sous un même contrôle local. L’ancienneté de l’immatriculation, 1982, et la croissance de fréquentation de 26,8 % entre 2010 et 2019 (source : chambre régionale des comptes, 2026-08-20) indiquent une intégration de long terme dans la mobilité de l’agglomération. Les rangs de 3e réseau régional et de 2e proportionnellement à la population sur la période 2010-2019, documentés par la même source, situent Setram parmi les réseaux urbains de taille significative de la région. La diversité modale — tramway, bus, bus à haut niveau de service Tempo, transport à la demande et location de vélos — étend le levier d’action sur l’offre locale.

Limites. La dépendance à un donneur d’ordre unique, Le Mans Métropole, est une contrainte structurelle : les recettes d’exploitation sont adossées au contrat de délégation de service public et aux décisions budgétaires de la collectivité. La réduction d’offre et la diversification constatées en 2018, avec sous-traitance et transport à la demande, montrent que la collectivité peut faire évoluer le périmètre confié, au besoin en transférant des segments vers d’autres opérateurs (source : chambre régionale des comptes, 2026-08-20). La concentration géographique en Sarthe, avec quatre établissements et aucune filiale identifiée, ne crée pas de relais hors de l’agglomération mancelle. Le capital social de 812 500 € (source : societe.com, 2026-08-20) est faible au regard de la nature capitalistique de l’activité, même si la documentation consultée ne fournit pas les données d’endettement ou de trésorerie permettant d’en tirer une conclusion. Enfin, l’absence de données publiques datées sur le kilométrage, le nombre de stations ou la capacité de production empêche une comparaison fine avec d’autres opérateurs urbains de la même sous-catégorie.

Par rapport aux opérateurs urbains du même segment, Setram se distingue par un actionnariat majoritairement public local et une exploitation concentrée sur la métropole du Mans, alors que les grands opérateurs privés opèrent généralement plusieurs réseaux et s’appuient sur des filiales ou des implantations multiples. Les données de la chambre régionale des comptes la situent néanmoins : sur 2010-2019, le réseau est 3e au niveau régional et 2e proportionnellement à la population de son agglomération.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Setram assure l’exploitation des transports urbains du Mans, un service de mobilité de premier rang pour l’agglomération mancelle. Sa création en 1982 et son statut de société d’économie mixte majoritairement détenue par Le Mans Métropole en font un cas concret de l’implication directe d’une collectivité dans l’exploitation de son réseau de transports urbains, face aux délégataires privés nationaux. La croissance de fréquentation de 26,8 % entre 2010 et 2019, documentée par la chambre régionale des comptes, rend visible le poids du réseau dans les déplacements locaux. Avec environ 60 M€ de chiffre d’affaires et environ 700 salariés en 2024 (source : Xerfi), l’entreprise est aussi un employeur significatif de la Sarthe. Pour l’annuaire, Setram constitue un point d’entrée vers les opérateurs urbains sous contrôle public local ; les éléments non établis — kilométrage, stations, flotte — sont signalés comme tels.

Sources

  • api.gouv.fr, fiche entreprise SIREN 325793826 — https://api.gouv.fr/entreprises/325793826 — consulté le 2026-08-20.
  • societe.com, fiche Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération mancelle — https://www.societe.com/societe/societe-d-economie-mixte-des-transports-en-commun-de-l-agglomeration-mancelle-325793826.html — consulté le 2026-08-20.
  • Chambre régionale des comptes Pays de la Loire — https://www.ccomptes.fr/fr/crc-pays-de-la-loire — consulté le 2026-08-20.
  • Xerfi, études par entreprise — https://www.xerfi.com — consulté le 2026-08-20.
  • setram.fr — https://www.setram.fr — consulté le 2026-08-20.
  • Figaro entreprises — https://entreprises.lefigaro.fr — consulté le 2026-08-20.

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