TQ Systems

Actif

Identité

TQ-Systems GmbH est une société allemande fondée en 1994 par Detlef Schneider et Rüdiger Stahl. Elle est immatriculée au registre du commerce de Munich sous le numéro HRB 105018. Son siège se situe à Gut Delling, Seefeld, en Bavière. L’activité e-bike est installée à Inning am Ammersee. La société est indépendante, détenue par ses fondateurs et dirigeants.

Situation actuelle

TQ n’opère pas de réseau public de stations ou de flotte. Son infrastructure est industrielle : le groupe emploie environ 2 000 personnes dans le monde, dont environ 200 pour la division e-bike (velomotion.net, 2026-08-21). Les sites de production identifiés sont à Peiting, en Bavière, et en Slovénie. Le site slovène couvre 6 000 m² et emploie 85 personnes (tq-group.com, 2026-08-21). L’activité e-bike est concentrée à Inning am Ammersee. TQ vend ses moteurs à des fabricants de vélos, notamment Trek et Scott, mais n’exploite pas de service de mobilité partagée.

Chiffres clés

1994 : fondation de TQ (tq-group.com, 2026-08-21).
2022 : lancement du moteur HPR50 à l’Eurobike ; Pinkbike Award « Innovation of the Year 2022 » (tq-group.com, 2026-08-21).
2026 : premier exercice clos au-delà de 500 M€ de chiffre d’affaires, périmètre groupe TQ (tq-group.com / velomotion.net, 2026-08-21).
2026 : environ 2 000 employés dans le monde ; la division e-bike compte environ 200 salariés (velomotion.net, 2026-08-21).
Site slovène : 6 000 m², 85 employés (tq-group.com, 2026-08-21).

Aucune capacité de production publique par usine n’est communiquée.

Forces et limites

TQ se situe sur le segment des moteurs légers pour e-MTB et vélos haut de gamme. Contrairement à Bosch eBike Systems, Brose ou Shimano, sa gamme publiée est centrée sur le moteur compact HPR50 : elle ne couvre pas les moteurs à couple élevé pour VTT musculaire ou les grands volumes de vélos urbains. La production interne des engrenages et de l’électronique est une force industrielle, mais la dépendance à un petit nombre d’OEM premium (Trek, Scott) et à la catégorie light e-MTB constitue une limite de volume. Géographiquement, la production reste concentrée en Bavière et en Slovénie, avec les coûts logistiques et réglementaires européens associés. Aucune entité légale française n’est identifiée à la date de vérification ; la présence en France passe par les vélos équipés.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

TQ illustre la pénétration d’un sous-traitant électronique industriel dans la motorisation de VAE. Son moteur HPR50, lancé en 2022, a été adopté par Trek et Scott et a reçu un Pinkbike Award en 2022. Le franchissement des 500 M€ de chiffre d’affaires en 2026 en fait un équipementier significatif du cycle, tout en restant spécialisé sur le segment light e-MTB. Pour l’annuaire MobInCity, l’entité est utile pour suivre les composants qui équipent les vélos premium distribués en France.

Sources

TQ Group — site officiel : https://www.tq-group.com/ (consulté le 2026-08-21)
North Data — registre allemand : https://www.northdata.de/ (consulté le 2026-08-21)
Velomotion : https://www.velomotion.net/ (consulté le 2026-08-21)
eMTB-News : https://www.emtb-news.de/ (consulté le 2026-08-21)

Média associé

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