Liebherr
Actif
Identité
La présente fiche porte sur le groupe Liebherr, c’est-à-dire l’ensemble industriel détenu par la famille Liebherr et coordonné par la société holding Liebherr-International AG. Elle ne doit pas être confondue avec la seule division Liebherr-Aerospace, ni avec la filiale française de location enregistrée au répertoire Sirene sous le nom LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S (SIREN 432935468, Niederhergheim). Le groupe n’a pas de société mère extérieure : la holding Liebherr-International AG est elle-même détenue à 100 % par la famille Liebherr, répartie entre la deuxième et la troisième générations.
Liebherr-International AG est une société anonyme de droit suisse, immatriculée au registre du commerce du canton de Fribourg. Son siège est situé rue Hans-Liebherr 7, CH-1630 Bulle, en Suisse. Le capital social de la holding s’élève à 100 millions de francs suisses, selon le rapport annuel 2024 consulté le 20 août 2026. L’entreprise a été fondée en 1949 par Hans Liebherr à Kirchdorf an der Iller, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne. La holding suisse de Bulle a été créée en 1976 et dirige les divisions centrales du groupe depuis 1983.
La gouvernance du groupe repose sur un conseil d’administration de Liebherr-International AG composé exclusivement de membres de la famille Liebherr. Il est présidé par Jan Liebherr ; Stéfanie Wohlfarth en est la vice-présidente. Cette structure familiale fermée distingue Liebherr de la plupart des autres grands constructeurs d’engins lourds, qui sont généralement des sociétés cotées en Bourse.
Le groupe est organisé de manière décentralisée en treize segments produits, pilotés par des sociétés de contrôle divisionnaires. Il compte plus de cent cinquante sociétés sur tous les continents. En France, la principale entité industrielle est Liebherr-France SAS, créée à Colmar en 1961, première société du groupe sur le territoire français. D’autres entités françaises existent : Liebherr-Mining Equipment SAS à Colmar, les sociétés aéronautiques Liebherr-Aerospace & Transportation SAS et Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, ainsi que des filiales de vente et de location comme LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S.
Situation actuelle
À la date du 20 août 2026, le groupe Liebherr est actif. Son rapport annuel 2024 a été publié le 2 avril 2025. Le siège de la holding à Bulle coordonne l’ensemble, mais la production et la distribution sont réparties entre les différentes sociétés de contrôle divisionnaires. Le groupe n’indique pas de site industriel unique concentrant l’essentiel de son activité ; la décentralisation est au contraire le mécanisme organisationnel central.
La présence industrielle en France constitue l’un des points d’ancrage du groupe en Europe. À Colmar, Liebherr-France SAS produit des pelles hydrauliques sur chenilles de 14 à 100 tonnes. Selon la page institutionnelle « Liebherr en France » consultée le 20 août 2026, l’usine assemble quinze modèles de pelles hydrauliques sur chenilles. Le même site alsacien abrite Liebherr-Mining Equipment SAS, qui produit des pelles minières pouvant atteindre 800 tonnes et assure la direction mondiale de la division minière. Cette concentration à Colmar fait du Haut-Rhin un point névralgique pour les engins de terrassement et d’extraction du groupe.
Le pôle aéronautique français est implanté dans trois communes d’Occitanie : Toulouse, Campsas et Montauban. Ces sites travaillent sur des systèmes d’air pour l’aéronautique et le transport. Par ailleurs, les filiales de vente et de location maillent le territoire, comme l’entité enregistrée au répertoire Sirene LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S à Niederhergheim, dans le Haut-Rhin.
À l’échelle mondiale, le rapport annuel 2024 fait état d’une présence sur tous les continents. Le groupe ne publie pas de cartographie exhaustive de ses usines dans un document unique accessible, mais la multiplicité des sociétés et des segments indique un réseau industriel et commercial étendu, sans dépendance à une seule zone géographique.
Chiffres clés
Les données suivantes sont issues du rapport annuel 2024 de Liebherr-International AG, publié le 2 avril 2025 et consulté le 20 août 2026, sauf mention contraire.
- Chiffre d’affaires consolidé 2024 : 14 622 millions d’euros, en hausse de 4,1 % par rapport à 2023. Périmètre : groupe Liebherr consolidé dans le monde.
- Effectif mondial fin 2024 : 54 728 salariés, en hausse de 2,0 % par rapport à fin 2023. Périmètre : toutes sociétés du groupe, tous pays.
- Nombre de sociétés : plus de 150 sociétés sur tous les continents.
- Segments produits : 13 segments produits, chacun piloté par une société de contrôle divisionnaire.
- Capital social de la holding Liebherr-International AG : 100 millions de francs suisses, selon le rapport annuel 2024.
- Année de création : 1949, par Hans Liebherr à Kirchdorf an der Iller, Allemagne.
- Date de création de la holding suisse : 1976, à Bulle, canton de Fribourg. Direction des divisions centrales depuis 1983.
- Première implantation française : 1961, création de Liebherr-France SAS à Colmar.
- Production française de pelles hydrauliques : 15 modèles de pelles hydrauliques sur chenilles assemblés à Colmar, selon la page « Liebherr en France » consultée le 20 août 2026. Le périmètre exact de production annuelle en unités n’est pas publié.
- Pelles minières produites à Colmar : jusqu’à 800 tonnes par unité, périmètre division minière mondiale, selon la page « Liebherr en France » consultée le 20 août 2026.
Le rapport annuel 2024 ne détaille pas les capacités de production par usine, ni le chiffre d’affaires spécifique de la France. Les volumes en unités, les cadences d’assemblage et les surfaces de production ne sont pas rendus publics dans le document consulté. L’entité française répertoriée dans les données ouvertes est LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S, SIREN 432935468, sise à Niederhergheim, mais elle ne représente qu’une filiale de location, pas l’ensemble de l’activité industrielle française du groupe.
Forces et limites
La première force structurelle de Liebherr est son indépendance capitalistique. Détenu à 100 % par la famille Liebherr, le groupe ne dépend pas de la pression d’actionnaires extérieurs ni des cycles de communication financière trimestrielle imposés aux sociétés cotées. Cette configuration permet des décisions d’investissement pensées sur le temps long, mais elle limite aussi la transparence financière pour l’analyse externe : le groupe publie un rapport annuel, sans les obligations d’information continue des entreprises cotées.
La décentralisation en treize segments produits constitue une deuxième force. Chaque segment dispose de sa propre société de contrôle. Ce maillage réduit la dépendance à un seul marché : construction, mines à ciel ouvert, manutention portuaire, aéronautique, électroménager, machines-outils et même hôtellerie. En cas de repli de l’un de ces débouchés, les autres segments peuvent amortir le choc. En revanche, cette organisation peut fragmenter la chaîne de décision et rendre plus complexe la mutualisation des capacités industrielles.
La position face aux voisines du même segment doit être explicitée. Caterpillar et Komatsu, deux constructeurs d’engins de chantier et de mines, sont des sociétés cotées dont les comptes sont publiés selon des calendriers normés. Liebherr, lui, reste un groupe familial non coté, organisé de manière décentralisée. Cette différence de gouvernance ne le place ni au-dessus ni en dessous de ses concurrents, mais elle change la nature du contrôle : chez Caterpillar et Komatsu, le contrôle est d’abord boursier ; chez Liebherr, il est familial. Cette spécificité doit être prise en compte pour toute comparaison de performance.
Les limites physiques sont réelles pour les engins miniers. Les pelles produites à Colmar peuvent atteindre 800 tonnes unitaires. De telles masses imposent des contraintes de transport exceptionnelles : itinéraires routiers adaptés, recours possible au fluvial ou au ferroviaire, autorisations administratives par convoi. La production d’engins de cette taille ne peut pas être expédiée comme une marchandise standard, ce qui peut allonger les délais et augmenter les coûts logistiques.
Les limites géographiques et réglementaires existent également. Le groupe est présent sur tous les continents, mais cette dispersion expose à des normes techniques, douanières et environnementales différentes selon les pays. En Europe, les réglementations sur les émissions des moteurs d’engins mobiles non routiers contraignent les gammes de motorisation. Le corpus consulté ne contient pas de donnée datée sur la part des motorisations électriques ou hybrides dans la production actuelle de Liebherr ; ce point n’est donc pas établi ici.
Enfin, le financement repose sur une base familiale. Sans accès aux marchés boursiers pour lever des fonds propres, le groupe doit autofinancer ses investissements ou recourir à l’endettement bancaire. Cette contrainte n’a pas empêché une croissance du chiffre d’affaires en 2024, mais elle limite structurellement la capacité de mobilisation rapide de capitaux externes.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Liebherr compte d’abord par son ancienneté et son indépendance. Fondée en 1949, l’entreprise traverse plus de sept décennies sans être absorbée par un concurrent ni ouverte au public boursier. En 2024, année de son soixante-quinzième anniversaire, le groupe a réalisé 14 622 millions d’euros de chiffre d’affaires et employait 54 728 salariés. Cette trajectoire en fait un cas rare dans l’industrie lourde mondiale.
La fiche ne doit pas reprendre le discours institutionnel du groupe sur sa propre mission. Le mécanisme concret qui rend l’entité importante est plus simple : Liebherr fabrique des engins de chantier et des pelles minières qui interviennent dans les travaux de terrassement, les mines à ciel ouvert et la manutention portuaire. Ses machines sont des biens d’équipement lourds, vendus en B2B dans le monde entier. La production française de Colmar y contribue directement depuis 1961.
La présence industrielle française constitue un second facteur d’importance. À Colmar, le groupe assemble des pelles hydrauliques de 14 à 100 tonnes et des pelles minières jusqu’à 800 tonnes. Le site alsacien abrite aussi la direction mondiale de la division minière. À Toulouse, Campsas et Montauban, les entités aéronautiques interviennent sur les systèmes d’air. Cette implantation n’est pas une simple façade commerciale : elle associe production, direction de division et activité aéronautique.
Enfin, la structure actionnariale familiale donne à Liebherr un profil distinct dans le segment des camions, bus et engins. Là où de nombreux constructeurs d’engins lourds sont cotés, le groupe suisse reste contrôlé par les deuxième et troisième générations de la famille fondatrice. Cette configuration n’est pas un gage de supériorité, mais elle change les arbitrages de long terme, les priorités de publication financière et la manière dont l’entité peut être évaluée par l’observateur extérieur.
Sources
- Liebherr-International AG, *Rapport annuel 2024*, publié le 2 avril 2025, consulté le 20 août 2026. URL : https://www.liebherr.com/fr/fra/actualites/news-press-releases/detail/rapport-annuel-2024.html
- Liebherr, page institutionnelle « Liebherr en France », consultée le 20 août 2026. URL : https://www.liebherr.com/fr/fra/le-groupe/liebherr-dans-le-monde/france/liebherr-france.html
- api.gouv.fr, fiche entreprise LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S, SIREN 432935468, consultée le 20 août 2026. URL : https://api.gouv.fr/entreprises/432935468
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