Robotaxi : ce qui change vraiment dans l’usage de la ville
Le robotaxi ne remplacera pas la voiture. Il remplace le deuxième véhicule du foyer et le trajet contraint. Ce que trois ans d’exploitation commerciale ont montré.
Qui paie quand la voiture individuelle recule
Stationnement, amendes, assurance, emplois de chauffeurs : ce que le robotaxi déplace dans les budgets publics et privés, et vers qui.
Le kilomètre à vide, la métrique qui décide si le robotaxi désengorge ou congestionne
Près de la moitié des kilomètres parcourus par les robotaxis californiens le sont sans passager. Comprendre cette métrique, c’est savoir lire toute annonce d’opérateur.
La fin du parking n’aura pas lieu comme on l’annonce
Le robotaxi devait vider les parkings. À San Francisco, les Waymo ont pris 8 309 contraventions en dix-huit mois. Ce que le stationnement devient réellement.
Une Highline à Londres
Près de 14 ans après l’ouverture par New York de son parc surélevé construit sur des voies ferrées, Londres a annoncé ...
Le parking de l’Hôtel-Dieu à Rennes
Le nouveau parking de l’Hôtel-Dieu à Rennes a ouvert ses portes le 24 janvier 2023, au cœur d’un quartier réaménagé depuis ...
Nouvelle zone de rencontres à Rennes
Un marquage routier assez inhabituel, qui se distingue par de nombreux arcs de cercles regroupés en vrac, matérialise une sorte de ...
La mobilité pour l’inclusion
L’inclusion est un facteur clef de la société du XXIe siècle, et la mobilité peut aider à rendre les individus inclus ...
Mob – la France aime les ronds points
Les ronds-points en France sont des installations routières très populaires et utiles qui jouent un rôle important dans la sécurité et ...
Logroño, une ville flexible
L’épidémie de COVID-19 a touché le monde entier, entrainant des difficultés pour les services hospitaliers mais aussi pour les habitants qui ...