A propos Contact

Eaton — équipementier en électronique de puissance et gestion de l’énergie

Actif

Identité

Eaton est, dans l’annuaire MobInCity, une entité de la famille « Equipementiers et software vehicule », rattachée à la sous-catégorie « Motorisation, propulsion et énergie ». Sur le territoire français, l’entité juridique pertinente est EATON EMOBILITY FRANCE (MARTEK POWER), Société par actions simplifiée immatriculée sous le numéro SIREN 404969552 le 3 avril 1996. Son siège est situé à Montrottier, dans le Rhône. Le nom commercial usuel reste « Eaton », mais il ne doit pas être confondu avec l’entité « EATON » SIREN 498268150, localisée à Cornillé, qui exerce dans la restauration et constitue un homonyme.

L’entité française appartient au groupe Eaton Corporation plc, domicilié à Dublin en Irlande, dont la direction opérationnelle est localisée aux États-Unis et qui est coté au New York Stock Exchange sous le symbole ETN. Le groupe a été fondé en 1911. En France, le périmètre comprend également EATON INDUSTRIES (FRANCE) SAS, immatriculée sous le SIREN 509653176 et installée à Montbonnot-Saint-Martin. L’entité EATON EMOBILITY FRANCE est issue du rachat du périmètre Martek Power ; le registre national fait état de dix établissements, dont deux actifs au moment de la consultation réalisée le 20 août 2026.

Situation actuelle

L’ancrage industriel français d’Eaton se concentre sur le site de Montrottier, dans le Rhône. Cette usine fabrique des composants d’électronique de puissance destinés aux véhicules électrifiés : onduleurs de traction et convertisseurs DC/DC. Elle porte également une activité de recherche et développement sur les convertisseurs. La production en volume y a démarré à la mi-2023, selon le communiqué eMobility Europe publié par Eaton. Le site employait entre 200 et 249 salariés en 2023 pour EATON EMOBILITY FRANCE, d’après le registre national. À cela s’ajoute, depuis 2026, un établissement administratif à Montigny-le-Bretonneux. EATON INDUSTRIES (FRANCE) SAS est quant à elle localisée à Montbonnot-Saint-Martin.

À l’échelle mondiale, l’échelle d’Eaton est sans commune mesure avec son seul périmètre français. Le groupe déclare servir des clients dans 180 pays. Ses activités sont organisées autour de quatre segments opérationnels : Electrical Americas, Electrical Global, Aerospace et Vehicle, auxquels s’ajoute l’activité eMobility. Les résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2025, publiés en février 2026, font état d’un chiffre d’affaires groupe de 27,4 milliards de dollars, en hausse de 10 % sur un an. Le segment Vehicle pèse 2,505 milliards de dollars et le segment eMobility 604 millions de dollars. Le même communiqué annonce un re-segmentage : Vehicle et eMobility sont regroupés dans un segment « Mobility », et Eaton envisage la séparation d’Eaton Mobility en société indépendante. Le chiffre d’affaires combiné 2025 des deux activités atteint environ 3,1 milliards de dollars.

La structure de clientèle est concentrée. En 2025, 37 % des ventes du segment Vehicle provenaient de quatre grands équipementiers automobiles, et 18 % des ventes eMobility provenaient d’un seul grand équipementier. L’entité française ne constitue donc qu’un maillon industriel spécialisé au sein d’un groupe mondial dont le centre de gravité commercial se situe d’abord dans les équipements électriques et les centres de données.

Chiffres clés

Les données qui suivent sont datées et rattachées à leur périmètre.

  • Groupe Eaton, exercice 2025 : ventes de 27,4 milliards de dollars, en progression de 10 % sur un an. Source : Eaton, résultats T4/FY2025, février 2026.
  • Segment Vehicle, exercice 2025 : 2,505 milliards de dollars, en repli de 10 %. Source : Eaton, résultats T4/FY2025, février 2026.
  • Segment eMobility, exercice 2025 : 604 millions de dollars, en repli de 9 %. Source : Eaton, résultats T4/FY2025, février 2026.
  • Périmètre Mobility annoncé, exercice 2025 : environ 3,1 milliards de dollars, résultant de l’addition de Vehicle et eMobility. Source : Eaton, analyst presentation 4Q2025, février 2026.
  • Effectif de l’entité française EATON EMOBILITY FRANCE : 200 à 249 salariés en 2023. Source : registre national, consulté le 2026-08-20.
  • Établissements de l’entité française : 10 établissements au registre, dont 2 actifs à la date de consultation du 2026-08-20.
  • Concentration des ventes, exercice 2025 : 37 % des ventes du segment Vehicle réalisées auprès de quatre grands OEM ; 18 % des ventes eMobility réalisées auprès d’un seul grand OEM. Source : rapport annuel 2025 d’Eaton.
  • Couverture géographique : clients dans 180 pays, selon le rapport annuel 2025.
  • Capacité de production : Eaton ne publie pas, dans les sources consultées, de capacité unitaire exprimée en kW, MW ou nombre d’unités pour le site de Montrottier. Cette donnée n’est donc pas établie ; il serait invalide de la reconstituer.

Forces et limites

Forces. Le principal point d’appui d’Eaton est la solidité financière et commerciale du groupe. L’exercice 2025 s’est terminé sur des ventes de 27,4 milliards de dollars, portées par les segments électriques et aérospatiaux, ce qui offre à l’entité française une capacité d’investissement et une continuité industrielle que n’aurait pas un équipementier isolé. En France, le site de Montrottier combine production en volume et R&D sur les onduleurs de traction et les convertisseurs DC/DC, un maillon critique de la chaîne de puissance des véhicules électrifiés. L’héritage Martek Power confère en outre à EATON EMOBILITY FRANCE une compétence spécifique dans les convertisseurs.

Limites. La concentration de clientèle constitue la première fragilité. En 2025, 18 % des ventes eMobility dépendaient d’un seul grand OEM, et 37 % des ventes du segment Vehicle dépendaient de quatre clients. Une perte de contrat ou une baisse de cadence chez l’un de ces clients pèserait directement sur l’activité. Deuxième limite : les segments liés au véhicule sont en repli en 2025, avec -10 % pour Vehicle et -9 % pour eMobility, alors que le groupe croît de 10 % grâce à l’Electrical. La dynamique de l’entité dans la motorisation ne repose donc pas sur la même tendance que celle du groupe. Troisième limite : le périmètre français est modeste, avec 200 à 249 salariés en 2023, un seul site industriel identifié à Montrottier et deux établissements actifs au registre en 2026. Géographiquement, Eaton ne dispose pas, en France, d’un réseau d’usines comparable à celui de groupes multi-sites de la même sous-catégorie. Enfin, l’annonce de la séparation envisagée d’Eaton Mobility en société indépendante, datée de février 2026, crée une incertitude de rattachement capitalistique pour l’activité française. Les contraintes réglementaires propres au site de Montrottier, comme d’éventuelles obligations ICPE ou restrictions d’exportation, ne sont pas détaillées dans les sources consultées.

Position dans la sous-catégorie. Dans « Motorisation, propulsion et énergie », Eaton occupe une position singulière. Ce n’est ni un motoriste pur, ni un électronicien automobile spécialisé uniquement dans la traction électrique. La maison mère tire l’essentiel de sa croissance des équipements électriques et des centres de données, et l’eMobility ne représente que 604 millions de dollars sur 27,4 milliards de dollars de ventes 2025, soit environ 2,2 % du total. À la différence d’équipementiers dont l’électronique de puissance automobile est le cœur industriel, Eaton aborde la motorisation électrique comme une extension d’un groupe de gestion d’énergie. Cette diversification réduit la volatilité, mais elle place aussi l’entité française dans une position plus périphérique que celle d’acteurs mono-métier du segment.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Eaton est un groupe de gestion de l’énergie fondé en 1911, coté au NYSE et structuré autour des équipements électriques, de l’aérospatiale, des technologies pour véhicules et de l’électronique de puissance pour l’eMobility. Sa filiale française EATON EMOBILITY FRANCE, héritière de Martek Power, fabrique depuis la mi-2023 à Montrottier des onduleurs de traction et des convertisseurs DC/DC pour véhicules électrifiés. Cette production en volume, démarrée en 2023, inscrit Eaton dans la chaîne d’approvisionnement des systèmes de propulsion électrique.

L’entité compte aussi pour son articulation avec les résultats du groupe. L’exercice 2025 s’achève sur des ventes record de 27,4 milliards de dollars, mais les activités Vehicle et eMobility reculent ; la direction annonce en février 2026 le regroupement de ces deux segments dans une entité Mobility et la séparation envisagée d’Eaton Mobility en société indépendante. Cette réorganisation, si elle se confirme, modifiera le rattachement du site de Montrottier et la lecture de la présence française du groupe. Enfin, la distinction d’avec l’homonyme Eaton SIREN 498268150, actif dans la restauration, est utile pour ne pas attribuer à ce site industriel des données qui ne lui correspondent pas.

Sources

  • Annuaire des entreprises, fiche SIREN 404969552 « EATON EMOBILITY FRANCE (MARTEK POWER) », https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/404969552, consulté le 2026-08-20.
  • Eaton, résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2025, février 2026, https://www.eaton.com/, consulté le 2026-08-20.
  • Eaton, analyst presentation 4Q 2025, février 2026, https://www.eaton.com/, consulté le 2026-08-20.
  • Eaton, rapport annuel 2025, https://www.eaton.com/, consulté le 2026-08-20.
  • Eaton, communiqué eMobility Europe 2023, démarrage de la production en volume à Montrottier, https://www.eaton.com/, consulté le 2026-08-20.

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.