Eve Air Mobility

Actif

Identité

Eve Air Mobility est la marque d’Eve Holding, Inc. (NYSE : EVEX), société cotée aux États-Unis, via l’entité opérationnelle Eve UAM, LLC. Siège : São José dos Campos, São Paulo, Brésil. Le concept eVTOL a été présenté le 08/05/2018 par EmbraerX ; Eve a été fondée le 15/10/2020. Embraer détenait environ 90 % du capital en novembre 2023 ; United Airlines, SkyWest, Republic Airways et Rolls-Royce figurent parmi les autres investisseurs. (Wikipedia EN, 21/08/2026)

Situation actuelle

L’appareil en développement est un eVTOL « lift & cruise » : 8 hélices de sustentation et 1 hélice propulsive, 4 passagers + pilote, autonomie ~100 km. Le prototype grandeur nature a volé en décembre 2025. La production est prévue à Taubaté (São Paulo, Brésil), à 480 appareils/an sur 4 lignes. En 2024, Eve annonçait 2 850 commandes/lettres d’intention pour ~8 Md$ US, auprès de 30 clients dans 13 pays. La demande de certification ANAC date du 10/02/2022. Aucune présence française identifiée au 21/08/2026. (source : Wikipedia EN, consulté 21/08/2026)

Chiffres clés

Capacité de production prévue : 480 eVTOL/an à Taubaté (Wikipedia EN, 21/08/2026)
Carnet 2024 : 2 850 commandes/LOI, ~8 Md$ US (Wikipedia EN)
Autonomie annoncée : ~100 km, 4 passagers + 1 pilote (Wikipedia EN)
Premier vol grandeur nature : décembre 2025 (Wikipedia EN, citant CNBC)
Introduction en bourse : 2022, fusion SPAC avec Zanite Acquisition Corp, 2,9 Md$ US (Wikipedia EN)
Effectif : non publié dans les sources consultées (collecte web, 21/08/2026)

Forces et limites

Forces : adossement à Embraer (~90 % du capital, nov. 2023) ; carnet 2024 de 2 850 commandes/LOI.
Limites physiques : autonomie ~100 km, configuration non basculante adaptée aux trajets courts ; aucun réseau en exploitation.
Limites réglementaires : certification ANAC demandée le 10/02/2022 ; pas d’homologation opérationnelle documentée dans les sources consultées.
Limites géographiques : usine prévue à Taubaté, Brésil ; clients dans 13 pays mais aucune présence française identifiée.
Spécificité face aux voisines du segment : par rapport à Joby Aviation et Archer Aviation, Eve retient une voilure fixe « lift & cruise » et s’appuie sur l’outil industriel d’Embraer ; son premier vol grandeur nature intervient en décembre 2025.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Eve Air Mobility est cotée au NYSE depuis 2022 et associée à Embraer. Son carnet de commandes/LOI de 2 850 appareils pour ~8 Md$ US en 2024 et son premier vol grandeur nature en décembre 2025 en font un indicateur de la filière eVTOL au Brésil. (source : Wikipedia EN, 21/08/2026)

Sources

Site officiel — https://www.eveairmobility.com — consulté le 2026-08-21
Wikipedia EN, « Eve Air Mobility » — https://en.wikipedia.org/wiki/Eve_Air_Mobility — consulté le 2026-08-21

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