Gotion High-Tech

Actif

Identité

Gotion High-Tech est la dénomination d’usage de Guoxuan High-Tech Co., Ltd, société par actions cotée en Chine, créée en 2006 à Hefei (Anhui) ; une source Baike mentionne un enregistrement au 23/01/1995, non retenu ici. Ses titres sont cotés sur le SZSE (002074) et, depuis le 28 juillet 2022, sous forme de GDR sur SIX Swiss Exchange. Volkswagen Group détient 24 % du capital depuis 2020. Le site officiel est gotion.com.

Situation actuelle

La société conçoit et produit des cellules lithium-ion LFP et NMC, des packs et des systèmes de stockage d’énergie stationnaire ; elle produit également des matériaux actifs de cathode et d’anode. Son outil industriel comprend des usines à Göttingen (Allemagne) et Fremont (Californie). Un projet à Big Rapids (Michigan) est arrêté ; un autre, à Manteno (Illinois), a été annoncé en septembre 2023 pour 2 Md$. Un projet à Kenitra (Maroc) est identifié, ainsi qu’une participation de 25 % dans InoBat (Slovaquie). Aucun site de production n’est identifié en France au 21 août 2026.

Chiffres clés

2025 — revenu total : 45,1 Md¥, en hausse de 27,35 % ; bénéfice net : 2,38 Md¥, en hausse de 97,49 % (bessmanufacturers).
2025 — 53,5 GWh installés pour véhicules électriques, soit 4,5 % de part mondiale ; 5e fabricant mondial selon SNE Research.
2025 — plus de 30 GWh de batteries de stockage expédiées, soit environ 5 % du marché mondial.
28 juillet 2022 — introduction des GDR à Zurich : 685 M$ levés.
2020 — entrée de Volkswagen au capital : 24 % pour 1,1 Md$.

Forces et limites

L’intégration matériaux–cellule–pack et la présence de Volkswagen au capital apportent à Gotion un débouché industriel. Mais la production reste concentrée en Chine face à CATL, BYD et LG Energy Solution, qui la distancent nettement : SNE Research la classe 5e avec 4,5 % de part en 2025. Les projets hors Chine rencontrent des contraintes physiques et réglementaires : l’usine de Big Rapids est arrêtée ; le site de Manteno annoncé en 2023 impose des autorisations et des financements élevés ; les capacités de Göttingen et du Maroc ne sont pas encore comparables aux sites chinois. La participation de Volkswagen, 24 %, limite en outre la diversification du capital et des clients.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Gotion High-Tech est un fournisseur de volume de cellules lithium-ion pour l’automobile électrique et le stockage stationnaire. En 2025, ses 53,5 GWh installés dans l’EV et plus de 30 GWh expédiés en stockage la placent dans le petit groupe des fabricants chinois de taille mondiale derrière CATL et BYD. La cotation des GDR à Zurich depuis 2022 et la participation de Volkswagen depuis 2020 en font une entité directement liée aux stratégies européennes d’électrification.

Sources

Site officiel de Gotion High-Tech — https://www.gotion.com — consulté le 2026-08-21.
Wikipédia, « Gotion High-Tech » — https://en.wikipedia.org/wiki/Gotion_High-Tech — consulté le 2026-08-21.
Baidu Baike, « 国轩高科 » — https://baike.baidu.com/item/%E5%9B%BD%E8%BD%A9%E9%AB%98%E7%A7%91 — consulté le 2026-08-21.
bessmanufacturers, fiche Gotion High-Tech — https://bessmanufacturers.com — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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