InoBat

Identité

InoBat Auto, a.s. est une société anonyme slovaque fondée en 2019, dont le siège est à Bratislava. Elle exploite une ligne pilote à Voderady et porte, via la coentreprise Gotion-InoBat-Batteries (GIB) créée le 5 décembre 2023, le projet de gigafactory de Šurany. Son tour de table inclut IPM Group, Gotion High-Tech, Rio Tinto, Amara Raja, Lilium, IFC, Slovak Investment Holding et Across. Aucune présence française n’est identifiée au 21 août 2026 : le SIREN 837852235 enregistré à Dammarie-les-Lys est un homonyme sans lien documenté.

Situation actuelle

La production de cellules a démarré le 11 juin 2024 sur la ligne pilote de Voderady, en Slovaquie ; selon electrive, la Slovaquie devient le 5e pays européen à produire des cellules certifiées. Cette ligne pilote fonctionne en amont du projet de gigafactory. Le 20 juin 2024, InoBat a signé un accord d’investissement avec le gouvernement slovaque pour la gigafactory GIB de Šurany : 20 GWh en phase 1, montée cible jusqu’à 60 GWh et production annoncée à partir de 2026. Le montage combine une ligne pilote existante et une JV avec Gotion High-Tech, ce qui distingue InoBat des projets de gigafactories qui démarrent directement par une usine de grande taille.

Chiffres clés

• 50 000 cellules/an : capacité de la ligne pilote de Voderady, annoncée en 2024 (périmètre InoBat).
• 20 GWh : capacité phase 1 de la gigafactory GIB de Šurany, signée le 20/06/2024 ; cible jusqu’à 60 GWh.
• Plus de 1 000 emplois annoncés pour la gigafactory GIB, selon l’accord du 20/06/2024.
• 2019 : fondation de la société ; 05/12/2023 : création de la JV GIB à la COP28.
• Effectif : non établi ; la documentation consultée mentionne un ordre de grandeur de 400-500 salariés, non confirmé.

Forces et limites

Forces : InoBat dispose d’une ligne pilote déjà en production depuis le 11 juin 2024, avant l’ouverture de la gigafactory, ce qui fournit un outil de qualification. La coentreprise avec Gotion High-Tech apporte un partenaire industriel chinois, tandis que l’accord signé avec l’État slovaque le 20 juin 2024 sécurise un cadre d’investissement public. Le projet s’inscrit dans un périmètre IPCEI depuis 2019.

Limites : la capacité pilote reste modeste et la production de volume repose sur une gigafactory annoncée pour 2026, donc encore à construire. La dépendance à l’égard du financement de la JV, le calendrier de montée en charge et l’absence de présence française constituent des contraintes. L’effectif réel n’est pas confirmé publiquement.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

InoBat illustre la constitution d’une capacité européenne de cellules lithium-ion hors des grands sites déjà installés. Le démarrage de Voderady le 11 juin 2024 fait de la Slovaquie le 5e pays européen à produire des cellules certifiées, selon electrive. La gigafactory de Šurany, signée le 20 juin 2024, prévoit 20 GWh en phase 1 et plus de 1 000 emplois directs, avec une montée possible à 60 GWh. C’est un maillon de l’approvisionnement EMEA via la JV GIB.

Sources

1. InoBat, site officiel, consulté le 2026-08-21 — https://www.inobat.eu/

2. electrive, « InoBat starts battery cell production in Voderady », 11/06/2024, consulté le 2026-08-21 — https://www.electrive.com/

3. api.gouv.fr, fiche SIREN 837852235, consultée le 2026-08-20 — https://api.gouv.fr/

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