Romeo Power : rachat par Nikola, liquidation en 2023
Disparu
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Romeo Power, Inc. a cessé d’exister opérationnellement le 30 juin 2023, date à laquelle l’ensemble de ses actifs a été transféré à un assignee, SG Service Co., LLC, dans le cadre d’une procédure californienne d’_Assignment for the Benefit of Creditors_ (ABC). Ce mécanisme de droit californien n’est pas un redressement judiciaire fédéral : il consiste à remettre les actifs à un cessionnaire chargé de désintéresser les créanciers, ce qui accélère la sortie de la société sans passer par un tribunal de faillite. L’annonce publique de la liquidation a été faite par Nikola Corporation le 3 juillet 2023, moins d’un an après avoir racheté Romeo Power.
Il reste une licence d’utilisation de la technologie concédée à Nikola au moment de la liquidation. En février 2025, les actifs batteries issus de Romeo Power ont été vendus par Nikola à Mullen Automotive, ce qui indique une circulation post-mortem de la technologie. Aucun effectif ni site de production de Romeo Power n’est mentionné comme maintenu après le 30 juin 2023 dans les sources collectées. L’ancien site romeopower.com est hors ligne.
Identité
Romeo Power, Inc. était une société de droit du Delaware, fondée en 2016 à Vernon, dans la zone de Los Angeles, en Californie, par Michael Patterson et Porter Harris. Elle a été cotée au NYSE sous le code RMO à partir d’octobre 2020, via la SPAC RMG Acquisition Corp. Avant sa disparition, elle concevait et assemblait des modules de batteries, des packs et des systèmes de gestion de batterie (BMS) pour véhicules utilitaires et poids lourds électriques, sur son site californien.
Détenue à 100 % par Nikola Corporation de septembre 2022 jusqu’à sa liquidation, l’entreprise n’avait pas de filiale significative documentée. L’effectif exact au moment de la liquidation n’est pas publié dans les sources collectées ; la société comptait plusieurs centaines de salariés avant son absorption par Nikola, sans chiffre précis. Aucune présence en France n’est documentée : Romeo Power était une entité nord-américaine sans établissement en Europe.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Romeo Power a fourni des packs de batteries à des constructeurs nord-américains de véhicules commerciaux, dont Nikola, Lion Electric et Lightning eMotors. Le rachat par Nikola en 2022 visait à sécuriser une source interne de batteries pour ses camions électriques. La liquidation intervenue moins d’un an plus tard illustre le risque d’une intégration verticale lorsque l’acquéreur est lui-même en difficulté financière.
La technologie de Romeo Power n’a pas entièrement disparu : Nikola a conservé une licence d’utilisation, puis les actifs batteries ont été cédés à Mullen Automotive en février 2025. Cette trajectoire éclaire la chaîne de valeur nord-américaine des batteries pour véhicules commerciaux, entre concentration consolidée et disparition rapide des acteurs intermédiaires.
Chronologie
- 2016 — Création de Romeo Power à Vernon, Californie, par Michael Patterson et Porter Harris.
- Octobre 2020 — Introduction au NYSE sous le code RMO via la SPAC RMG Acquisition Corp.
- 1er août 2022 — Nikola Corporation annonce le rachat de Romeo Power pour environ 144 millions de dollars en actions.
- 30 juin 2023 — Transfert de tous les actifs de Romeo Power à l’assignee SG Service Co., LLC via une procédure ABC ; liquidation de la société.
- 3 juillet 2023 — Nikola annonce publiquement la liquidation de Romeo Power et indique conserver une licence d’utilisation de la technologie.
Controverses
La documentation consultée de sources ne documente aucune controverse spécifique imputable à Romeo Power : pas de contentieux nommé, pas d’accusation de fraude, pas de litige social identifié dans les documents consultés. Les faits publics relèvent d’une trajectoire financière rapide — acquisition puis liquidation en moins d’un an — mais aucun élément collecté ne permet de qualifier cette trajectoire de controverse établie.
Contrepoint
Le récit de la disparition peut masquer une continuité des actifs. La technologie n’a pas été détruite : Nikola a conservé une licence d’utilisation, puis a vendu en février 2025 à Mullen Automotive des actifs batteries issus de Romeo Power. La procédure ABC a permis un transfert rapide sans passer par un tribunal de faillite fédéral, ce qui réduit la visibilité publique sur le sort des équipes, des brevets et des équipements, mais ne signifie pas une disparition complète de la technologie.
Sources
- Reuters, « Nikola to acquire battery maker Romeo Power in $144 million deal », 1er août 2022, https://www.reuters.com, consulté le 2026-08-20.
- SEC/EDGAR, Nikola Corporation Form 10-Q, 30 juin 2023, https://www.sec.gov/edgar, consulté le 2026-08-20.
- Reuters, « Nikola liquidates Romeo Power unit acquired last year », 3 juillet 2023, https://www.reuters.com, consulté le 2026-08-20.
- Green Car Reports, « Nikola sells battery assets to Mullen Automotive », février 2025, https://www.greencarreports.com, consulté le 2026-08-20.
Média associé
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