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SK On

En difficulté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

En décembre 2025, SK On et Ford ont convenu de dissoudre leur co-entreprise américaine BlueOval SK, tandis que Ford a arrêté la production du F-150 Lightning (Korea Times, 16/03/2026). La société coréenne a enregistré une perte d’exploitation de 931,9 milliards de wons en 2025, après environ 1 100 milliards en 2024 ; aucun bénéfice opérationnel annuel n’a été publié depuis le spin-off d’octobre 2021. En mars 2026, l’usine de Commerce (Géorgie) a annoncé la suppression de 958 postes sur 2 566. Il reste des usines en Hongrie (Iváncsa, Komárom) et en Corée (Seosan), mais aucun site français n’est identifié au 21/08/2026.

Identité

SK On Co., Ltd (SK온) est une société par actions sud-coréenne dont le siège est à Séoul. Elle est née en octobre 2021 du spin-off de l’activité batteries de SK Innovation, elle-même membre de SK Group. La fusion absorption de SK Trading International et SK Enterm, annoncée en juillet 2024, a pris effet en février 2025 (Korea Herald, 19/07/2024). L’effectif global consolidé n’est pas établi dans les sources publiques au 21/08/2026.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

SK On fabrique des cellules lithium-ion (NMC/NCM) pour véhicules électriques et systèmes de stockage d’énergie. Elle compte parmi ses clients Volkswagen, Hyundai, Kia et, jusqu’à l’arrêt de la production du F-150 Lightning, Ford. Ses usines couvrent la Corée, la Hongrie, la Chine et les États-Unis. Sa trajectoire montre les tensions d’un fabricant de cellules dans la chaîne des batteries automobiles hors de France.

Chronologie

  • Octobre 2021 : spin-off de SK On depuis SK Innovation.
  • 2024 : perte d’exploitation d’environ 1 100 milliards de wons ; annonce en juillet 2024 de la fusion absorption de SK Trading International et SK Enterm.
  • 2025 : perte d’exploitation de 931,9 milliards de wons.
  • Décembre 2025 : accord entre SK On et Ford pour dissoudre la co-entreprise américaine BlueOval SK.
  • Mars 2026 : suppression de 958 postes sur 2 566 à l’usine de Commerce, Géorgie.

Controverses

Aucune controverse judiciaire, concurrentielle ou sociétale n’est établie dans les sources consultées. Les éléments critiques sont financiers et industriels : pertes d’exploitation continues depuis 2021, dissolution de la JV avec Ford et restructuration d’effectifs. La fusion de filiales de 2024-2025 n’est pas documentée comme un conflit.

Contrepoint

Malgré les pertes, SK On conserve des actifs de production en Corée et en Hongrie, ainsi que des contrats d’approvisionnement avec Hyundai et Volkswagen. La maison-mère SK Innovation continue de soutenir l’entité ; aucune procédure collective n’est identifiée. La présence française demeure nulle dans les sources consultées.

Sources

  • Site officiel SK On : http://eng.sk-on.com/ (consulté le 2026-08-21)
  • The Korea Times, article du 16/03/2026 : https://www.koreatimes.co.kr/ (consulté le 2026-08-21)
  • The Korea Herald, article du 19/07/2024 : https://www.koreaherald.com/ (consulté le 2026-08-21)
  • api.gouv.fr, recherche « SK » (SIREN 523484889) écartée comme homonyme : https://www.api.gouv.fr/ (consulté le 2026-08-21)

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.