Aion

Actif

Identité

Aion est la marque automobile 100 % électrique du groupe public chinois Guangzhou Automobile Group (GAC), lancée en 2018 et pilotée depuis Guangzhou, Chine. Pour l’Europe, les opérations sont portées par GAC International, dont le siège est à Amsterdam (Pays-Bas). La documentation consultée au 21 août 2026 n’a pas permis de rattacher la marque à un établissement français fiable : le SIREN 499817567, immatriculé à Olivet le 3 septembre 2007, est antérieur à la marque et probablement homonyme.

Situation actuelle

Le réseau européen d’Aion est en construction. Le lancement européen de l’Aion V a eu lieu le 8 septembre 2025 à l’IAA Mobility de Munich, avec premières livraisons en Pologne et au Portugal. Le 23 septembre 2025, la Finlande est devenue le troisième marché européen via un partenariat de distribution avec Inchcape. La marque s’appuie sur un centre de design à Milan, seul centre de design hors de Chine. En France, aucune commercialisation n’est effective au 21 août 2026 ; une filiale française est annoncée, avec plus de 20 recrutements, et une ouverture visée avant le Mondial de Paris, pour des ventes probables fin 2026-début 2027.

Chiffres clés

657 600 véhicules vendus par GAC en Chine en 2025, périmètre incluant Aion et Trumpchi (source : JournalAuto).
3 000 unités visées en Europe en 2025, 15 000 en 2026, puis 50 000 par an d’ici 2027, selon la déclaration du président de GAC International.
Prix d’appel de l’Aion V en Europe : 35 990 € au lancement du 8 septembre 2025.
Aion UT annoncée pour la France : berline de 4,27 m, environ 28 000 €, autonomie annoncée de 430 km.
Effectif propre à la marque : non établi.

Forces et limites

Forces : adossement à un groupe public chinois disposant d’un volume important en Chine ; gamme électrique à prix d’appel inférieur à 36 000 € pour l’Aion V et autour de 28 000 € pour l’Aion UT ; distribution déjà active dans trois pays européens (Pologne, Portugal, Finlande) moins d’un mois après le lancement ; partenariat de financement annoncé en 2025 avec Crédit Agricole Auto Bank.

Limites : absence de filiale et de réseau commercial en France au 21 août 2026 ; objectif de 15 000 unités en Europe en 2026 dépendant de l’ouverture de plusieurs marchés ; notoriété encore faible sans historique européen ; traçabilité administrative en France compliquée par l’homonyme du SIREN 499817567. Contrairement à certaines marques chinoises électriques déjà commercialisées en France, Aion ne dispose d’aucune filiale française au 21 août 2026 et doit bâtir un réseau à partir de zéro.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Aion est la marque par laquelle GAC prépare une filiale française et une arrivée sur le marché français, avec un premier modèle berline électrique autour de 28 000 €. Son calendrier déclaré — filiale avant fin 2026, ventes fin 2026-début 2027 — en fait un indicateur de l’accélération des marques chinoises électriques en France après les lancements de 2025 en Pologne, au Portugal et en Finlande.

Sources

GAC Group, annonces officielles Aion V Europe et Finlande, https://www.gacgroup.com, consulté le 2026-08-21.
JournalAuto, données de ventes GAC 2025 et calendrier France, https://www.journalauto.com, consulté le 2026-08-21.
Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, partenariat financement avec GAC International, https://www.ca-personalfinancemobility.com, consulté le 2026-08-21.

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