Fang Cheng Bao : SUV électrifiés de BYD

Actif

Identité

Fang Cheng Bao est une marque du groupe BYD Co., Ltd., société cotée à la Bourse de Hong Kong (SEHK:1211), dont le siège est à Shenzhen, en Chine. Lancée en juin 2023, elle n’a pas de structure juridique séparée identifiée en France. L’effectif propre à la marque n’est pas publié ; le groupe BYD comptait plus de 900 000 salariés en 2025.

Situation actuelle

La marque opère principalement en Chine. Aucun site de production dédié n’est publié : la fabrication est intégrée aux lignes du groupe BYD en Chine. La distribution s’étend hors de Chine : des exportations sont engagées au Vietnam et l’Asie du Sud-Est est à l’étude en 2026. Au 21 août 2026, aucune présence française n’est identifiée et la marque n’est pas distribuée en Europe. Les modèles commercialisés comprennent les SUV et tout-terrain Bao 5, Bao 8, Tai 3 et Tai 7, construits sur la plateforme DMO (super-hybride) de BYD.

Chiffres clés

Lancement de la marque : juin 2023 (source : Cnevpost).
Premier modèle Bao 5 : lancement en novembre 2023 (source : Cnevpost / CarNewsChina).
Ventes mensuelles du Bao 5 : 8 777 unités en décembre 2025, selon le tableau de ventes publié par Cnevpost.
Cumul de ventes de la marque : plus de 300 000 véhicules depuis juin 2023, au 15 janvier 2026 (source : Vietnam.vn).
Effectif du groupe BYD : plus de 900 000 salariés en 2025 ; effectif propre à Fang Cheng Bao non établi.

Forces et limites

La marque s’appuie sur la chaîne industrielle et les batteries de BYD et sur la plateforme DMO destinée au tout-terrain. Sa gamme couvre un segment où BYD était peu présent avant 2023. En limites, Fang Cheng Bao dépend du marché chinois : le cumul de ventes publié est principalement réalisé en Chine. L’absence de distribution européenne au 21 août 2026 limite le débouché, l’export vers l’Europe restant non engagé à cette date. Elle ne publie pas de résultats financiers séparés, ce qui empêche d’isoler sa rentabilité. Sur le même segment en Chine, la marque est située face aux gammes tout-terrain de Tank (Great Wall) et aux véhicules 4×4 de BAIC ; sa part de marché n’est pas détaillée dans les sources consultées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Fang Cheng Bao matérialise l’extension de BYD des berlines et SUV urbains vers les tout-terrain électrifiés. La marque a franchi 300 000 ventes cumulées en moins de trois ans, ce qui en fait un point de suivi pour l’offre hybride rechargeable tout-terrain en Chine. Son absence européenne distingue son périmètre des gammes BYD déjà importées ; son développement en Asie du Sud-Est en 2026 indique une première internationalisation hors de Chine.

Sources

Site officiel Fang Cheng Bao — https://www.fangchengbao.com (consulté le 2026-08-21)
Site officiel BYD — https://www.byd.com (consulté le 2026-08-21)
Cnevpost — https://cnevpost.com (consulté le 2026-08-21)
Vietnam.vn — https://vietnam.vn (consulté le 2026-08-21)
CarNewsChina — https://carnewschina.com (consulté le 2026-08-21)

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