Maextro (尊界, Zunjie)

Actif

Identité

Maextro (尊界, Zunjie) est une marque chinoise de véhicules électriques et hybrides rechargeables ultra-premium, présentée officiellement en août 2024. Elle est la quatrième marque de l’alliance HIMA, qui associe JAC Group à Huawei. JAC assure la production automobile et l’ingénierie châssis ; Huawei fournit le design, l’aide à la conduite ADAS full-stack, l’infodivertissement et des composants de propulsion. Le siège de la marque est situé à Hefei, province d’Anhui, en Chine.

La marque n’a pas de présence française identifiée au 21/08/2026. Le SIREN 982850505 enregistré en France sous le nom « MAEXTRO » (Rouen, créé en 2023, code 82.99Z) est un homonyme sans lien établi avec la marque chinoise.

Situation actuelle

Maextro opère en Chine. Sa production repose sur la Maextro Super Factory, située à Hefei (Anhui), achevée le 16/12/2024. Le premier modèle, le S800, grande berline BEV/EREV d’environ 5,5 m avec ADAS de niveau L3, a été dévoilé le 26/11/2024 puis lancé commercialement le 30/05/2025 au Salon de Shenzhen à partir d’environ 97 500 USD. Deux monospaces EREV — V800 et V680 — sont annoncés pour 2026.

Au 21/08/2026, la commercialisation de Maextro reste limitée à la Chine ; aucune distribution en France n’est identifiée.

Chiffres clés

Capacité de production : 200 000 unités par an — Maextro Super Factory, Hefei, achevée le 16/12/2024 (source : Wikipedia / CnEVPost).
Équipement de l’usine : environ 1 500 robots — site de Hefei, au 16/12/2024 (source : CnEVPost / Wikipedia).
Prix de lancement : à partir d’environ 97 500 USD — S800, Salon de Shenzhen, 30/05/2025, Chine (source : CarNewsChina).
Premier modèle : S800, berline BEV/EREV d’environ 5,5 m, ADAS de niveau L3 (source : CarNewsChina / Wikipedia).
Lancement de la marque : août 2024, quatrième marque HIMA (source : Wikipedia / CarNewsChina).

L’effectif de Maextro en propre n’est pas établi ; la production dépend des effectifs de JAC.

Forces et limites

Par rapport aux autres marques chinoises du segment premium/luxe, Maextro bénéficie d’une usine dédiée d’une capacité annuelle de 200 000 unités à Hefei et d’un apport technologique Huawei (ADAS L3, infodivertissement, propulsion). Son positionnement de prix — environ 97 500 USD au lancement pour le S800 — le place directement face à Maybach en Chine.

Les limites sont géographiques et réglementaires : au 21/08/2026, aucune distribution en France ou en Europe n’est identifiée, et aucune homologation européenne n’est documentée. La production est concentrée sur un seul site à Hefei. Le segment ultra-premium est étroit et dépend fortement du marché chinois.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Maextro matérialise l’extension de l’alliance JAC-Huawei vers le haut du segment automobile chinois, avec une usine dédiée de 200 000 unités/an et un S800 opposé à Maybach, même sans réseau français au 21/08/2026.

Sources

Site officiel HIMA / Zunjie, https://hima.auto/zunjie/ — consulté le 21/08/2026.
CarNewsChina, article sur le lancement du Maextro S800 au Salon de Shenzhen, 30/05/2025, https://carnewschina.com — consulté le 21/08/2026.
CnEVPost, article sur l’achèvement de la Maextro Super Factory, 16/12/2024, https://cnevpost.com — consulté le 21/08/2026.
Wikipedia, page Maextro S800, https://en.wikipedia.org/wiki/Maextro_S800 — consulté le 21/08/2026.
api.gouv.fr, fiche SIREN 982850505, https://api.gouv.fr — consulté le 21/08/2026.

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