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Mazda

Actif

Identité

  • Raison sociale : Mazda Motor Corporation pour la société mère japonaise ; Mazda Motors France pour la filiale française.
  • Identifiant : SIREN 431 488 139 (Mazda Motors France), immatriculée au registre du commerce français.
  • Date de création : 1920 pour la société mère à Hiroshima (Japon) ; 17 août 1994 pour la filiale française.
  • Forme juridique : kabushiki kaisha cotée à la Bourse de Tokyo pour la société mère ; filiale française immatriculée sous le code 2900.
  • Siège : Hiroshima, Japon (siège mondial) ; Mazda Motors France dispose d’un siège social en France, sans localisation plus fine dans les données consultées.
  • Actionnariat : société indépendante cotée à la Bourse de Tokyo ; participation croisée minoritaire avec Toyota depuis 2017, Toyota détenant environ 5 % du capital.
  • Filiales et coentreprises : Mazda Motors France ; Changan Mazda en Chine ; Mazda Toyota Manufacturing aux États-Unis.
  • Statut administratif : actif selon l’api.gouv.fr au 2026-08-20.
  • Effectif : non établi pour le groupe ; pour la filiale française, tranche d’effectif non renseignée (api.gouv.fr, 2026-08-20).

Situation actuelle

Mazda Motor Corporation est un constructeur automobile intégré qui conçoit, produit et vend des véhicules particuliers, de la Mazda2 au CX-80 en passant par la MX-5. La production est assurée au Japon sur les sites d’Hiroshima et de Hofu, ainsi qu’à l’étranger au Mexique, en Thaïlande, en Chine via Changan Mazda et aux États-Unis via la coentreprise Mazda Toyota Manufacturing. La capacité de production nominale par site n’est pas établie par les sources consultées.

Sur l’exercice fiscal clos le 31 mars 2025, les ventes mondiales du groupe ont atteint 1 303 000 unités, en hausse de 5 % par rapport à l’exercice précédent. En année calendaire 2025, le groupe a vendu 1 256 215 véhicules, en recul de 1,7 %, et produit 1 156 707 véhicules, en repli de 3,7 %.

La répartition géographique des ventes de l’exercice 2024/25 montre un poids important de l’Amérique du Nord : 617 000 unités, dont 435 000 aux États-Unis, soit des records pour le groupe. Le Japon a représenté 152 000 unités, l’Europe 174 000 unités, dont 44 000 en Allemagne et 32 000 au Royaume-Uni. La Chine s’est limitée à 74 000 unités sur le même exercice.

En France, la présence repose sur la filiale Mazda Motors France, active au 2026-08-20, et sur un réseau de concessionnaires dont le nombre exact de points de vente n’est pas détaillé dans les sources consultées.

Chiffres clés

  • Chiffre d’affaires FY2024/25 (exercice clos le 31/03/2025) : 5 018,9 milliards de yens, en hausse de 4 %, périmètre mondial Mazda Motor Corporation.
  • Résultat opérationnel FY2024/25 : 186,1 milliards de yens, périmètre mondial.
  • Ventes mondiales FY2024/25 : 1 303 000 unités (+5 %), exercice clos le 31/03/2025.
  • Ventes mondiales année calendaire 2025 : 1 256 215 unités (-1,7 %), communiqué du 29/01/2026.
  • Production mondiale année calendaire 2025 : 1 156 707 unités (-3,7 %), communiqué du 29/01/2026.
  • Amérique du Nord FY2024/25 : 617 000 unités (+20 %), dont 435 000 aux États-Unis (+16 %), record.
  • Europe FY2024/25 : 174 000 unités, dont Allemagne 44 000 et Royaume-Uni 32 000.
  • Japon FY2024/25 : 152 000 unités ; Chine FY2024/25 : 74 000 unités.
  • Effectif : non établi pour le groupe ; effectif de la filiale française en tranche non renseignée selon l’api.gouv.fr.
  • Capacité de production : aucune donnée de capacité nominale par site n’est publiée dans les sources consultées.

Forces et limites

Forces

  • Outil industriel multi-pays : production au Japon (Hiroshima, Hofu), au Mexique, en Thaïlande, en Chine via Changan Mazda et aux États-Unis via Mazda Toyota Manufacturing, ce qui répartit l’empreinte industrielle.
  • Performance nord-américaine élevée : 617 000 unités vendues en Amérique du Nord sur l’exercice 2024/25, dont 435 000 aux États-Unis, avec un chiffre d’affaires record à 5 018,9 milliards de yens.
  • Indépendance capitalistique : Mazda n’est pas contrôlée par un autre constructeur japonais, contrairement à certaines entités du même segment, même si une participation croisée minoritaire avec Toyota existe depuis 2017 (Toyota détenant environ 5 % du capital).

Limites

  • Concentration géographique : les ventes nord-américaines (617 000 unités) dépassent la somme des ventes Europe, Japon et Chine (174 000 + 152 000 + 74 000 = 400 000 unités), exposant le groupe au marché nord-américain.
  • Volume faible en Chine : 74 000 unités sur l’exercice 2024/25, un niveau limité pour un marché automobile de grande taille.
  • Europe modeste : 174 000 unités sur l’ensemble de la région, avec 44 000 en Allemagne et 32 000 au Royaume-Uni ; le volume français précis n’est pas publié.
  • Ralentissement en année calendaire 2025 : ventes mondiales en recul de 1,7 % et production en repli de 3,7 % par rapport à 2024.
  • Capacité et effectifs non publiés : les sources consultées ne permettent pas d’évaluer les contraintes physiques, réglementaires ou de financement avec précision.

Dans la sous-catégorie Généralistes et groupes industriels, Mazda se distingue des groupes Toyota, Honda, Nissan et Suzuki par sa structure actionnariale indépendante et par des volumes mondiaux plus réduits. Le lien capitalistique avec Toyota, limité à environ 5 % du capital depuis 2017, matérialise une relation minoritaire sans contrôle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Mazda Motor Corporation est un constructeur automobile japonais fondé en 1920 à Hiroshima, toujours actif en 2026. L’entreprise a dépassé 1,3 million de véhicules vendus sur l’exercice clos le 31 mars 2025 et maintient un volume supérieur à 1,2 million en année calendaire 2025. Sa performance record en Amérique du Nord sur l’exercice 2024/25 en fait un cas notable parmi les constructeurs japonais indépendants.

La présence française repose sur une filiale immatriculée au registre du commerce (SIREN 431 488 139), active au 2026-08-20, et sur un réseau de concessionnaires. L’implantation industrielle multi-pays, notamment au Japon, au Mexique, en Thaïlande, en Chine et aux États-Unis, complète le profil d’un constructeur généraliste intégré.

Sources

  • Mazda Motor Corporation, site officiel du groupe — https://www.mazda.com — consulté le 2026-08-20.
  • Mazda Motors France, site officiel France — https://www.mazda.fr — consulté le 2026-08-20.
  • api.gouv.fr, annuaire des entreprises — https://api.gouv.fr/ — consulté le 2026-08-20.
  • Mazda Motor Corporation, communiqué de presse du 12/05/2025 (résultats FY2024/25) — https://www.mazda.com — consulté le 2026-08-20.
  • Mazda Motor Corporation, communiqué de presse du 29/01/2026 (ventes et production calendaire 2025) — https://www.mazda.com — consulté le 2026-08-20.
  • Presse spécialisée automobile, 2017 (participation croisée Toyota-Mazda) — URL non fournie dans les sources, consultée le 2026-08-20.

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