Rising Auto : de marque électrique SAIC à gamme Roewe
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Rising Auto n’est plus exploitée comme marque indépendante depuis octobre 2024. SAIC Motor l’a alors intégrée comme gamme haut de gamme au sein de Roewe, après avoir démenti en mars 2024 un abandon de l’unité. Il ne reste pas d’entité française : la société RISING AUTOMOTIVE enregistrée en France le 9 juillet 2026 est un homonyme sans lien.
Identité
Rising Auto, anciennement marque « R » de Roewe lancée le 10 mai 2020, a été renommée Feifan/Rising Auto en novembre 2021. Son siège est à Shanghai, en Chine ; c’est une filiale à 100 % de SAIC Motor. Aucun effectif autonome n’est établi, les équipes étant intégrées au groupe. La marque a commercialisé des véhicules électriques — ER6, Marvel R, R7, F7 — sur le seul marché chinois.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Elle illustre la consolidation des marques électriques au sein de SAIC : la ligne « R » créée pour les véhicules électriques en 2020 a été réabsorbée moins de quatre ans plus tard. Ses actifs — véhicules, stations d’échange de batteries lancées en 2023, technologies 5G et radar 4D annoncées — sont repris par Roewe. Cette intégration traduit une stratégie « asset-light » annoncée en mars 2024, sans cession à un tiers.
Chronologie
- 10 mai 2020 — lancement de la ligne « R » de Roewe.
- Novembre 2021 — renommage en Rising Auto/Feifan.
- 2023 — lancement des stations d’échange de batteries dédiées.
- 15 mars 2024 — CnEVPost rapporte un possible abandon ; SAIC dément et annonce une stratégie « asset-light ».
- Octobre 2024 — fin de l’exploitation indépendante ; la marque devient une gamme haut de gamme de Roewe.
Controverses
Aucune procédure collective n’est identifiée. La principale incertitude a porté sur le sort de la marque : le 15 mars 2024, CnEVPost a fait état d’un abandon de l’unité par SAIC ; la direction a démenti et évoqué une stratégie « asset-light ». Six mois plus tard, l’absorption par Roewe a confirmé la fin de l’exploitation autonome.
Contrepoint
L’absorption n’a pas entraîné de liquidation judiciaire ni de disparition des véhicules : les modèles R7 et F7 restent distribués dans le réseau Roewe en Chine. Aucun export ni présence française n’est établi au 22 août 2026, ce qui limite la portée de cette restructuration hors de Chine. La marque Rising Auto peut donc subsister comme appellation commerciale haut de gamme, mais plus comme entité autonome.
Sources
- Site officiel Rising Auto — https://www.risingauto.com — consulté le 2026-08-22.
- Wikipedia (en), « Rising Auto » — https://en.wikipedia.org/wiki/Rising_Auto — consulté le 2026-08-22.
- CnEVPost, 15 mars 2024 — https://cnevpost.com/2024/03/15/saic-to-merge-rising-auto/ — consulté le 2026-08-22.
Média associé
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