Tevva Motors : camions électriques britanniques en administration
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Tevva Motors Limited (Companies House n° 08368694), constructeur britannique de camions électriques basé à Tilbury (Essex), a été placé en administration le 6 juin 2024. Les administrateurs de ReSolve Advisory (Lee Manning, Cameron Gunn, Ben Woodthorpe) ont annoncé en août 2024 l’échec de la vente exclusive à un repreneur : la majorité des salariés a été licenciée et les actifs ont été mis aux enchères. Au 22 août 2026, la société figure toujours « In Administration » au registre britannique, son siège étant transféré chez les spécialistes en restructuration S&W Partners LLP depuis le 1er août 2025 ; aucun rachat d’activité n’est documenté. Il ne reste donc ni production à Tilbury, ni effectif documenté — seuls des actifs dispersés en vente et un portefeuille de brevets et contrats clients (Royal Mail, Travis Perkins) liquidés.
Identité
Fondée le 21 janvier 2013 sous la forme d’une société privée anglaise, Tevva a développé des camions de distribution électrique de 7,5 tonnes avec une autonomie annoncée d’environ 225 km, produits dans son usine de Tilbury à partir de 2023, avec une version hydrogène à pile à combustible prévue.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Tevva illustre l’impasse des constructeurs de poids lourds électriques européens financés en capital-risque : produit homologué, clients signés, mais pas d’échelle pour survivre entre deux levées. Sa trajectoire rappelle celle d’Arrival ou Volta Trucks sur le même marché : la demande ne compense pas le coût du capital. Ses actifs dispersés aux enchères restent un marqueur du retrenchement du secteur après 2024.
Chronologie
- 2013 — Incorporation de Tevva Motors Ltd à Londres (Companies House).
- 2023 — Début de production du camion 7,5 t électrique à Tilbury ; contrats Royal Mail et Travis Perkins.
- Décembre 2023 — Échec de la fusion avec le canadien ElectraMeccanica, rompue pour « manquements matériels » allégués.
- Mai-juin 2024 — Dépôt d’intention puis placement en administration le 6 juin 2024 après échec de levée de fonds.
- Août 2025 — Transfert du siège chez S&W Partners LLP, administration prolongée sans repreneur documenté.
Controverses
La rupture de la fusion avec ElectraMeccanica en décembre 2023 a dégénéré en accusations croisées : le partenaire canadien invoquait des informations matérielles non divulguées, Tevva contestait la rupture comme « impropre et injustifiée » et poursuivait son dirigeante Susan Docherty. L’affaire s’est soldée par un règlement amiable, mais elle a fermé la porte du financement nord-américain six mois avant l’effondrement.
Contrepoint
Les administrateurs ont souligné qu’un intérêt client réel subsistait sur les produits — le problème était structurel : l’environnement macroéconomique rendait le financement des startups EV britanniques inaccessible, et un acquéreur n’a pas été trouvé même pendant la période d’exclusivité. La faillite dit moins du produit que du coût du capital pour les startups poids lourds électriques post-2022.
Sources
- The London Gazette, avis de nomination des administrateurs, notice 4640501, 11/06/2024.
- Motor Transport, « Tevva Motors calls in the administrators », juin 2024.
- Truck & Bus Builder / ReSolve Advisory, échec de la reprise et licenciements, 08/08/2024.
- Companies House, fiche TEVVA MOTORS LIMITED n° 08368694 (statut In Administration, dépôts jusqu’au 06/01/2026), consulté le 2026-08-22.
- Annuaire-entreprises.data.gouv.fr, SIREN 100318302 (homonyme FR radié), consulté le 2026-08-22.
Média associé
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