LiveWire : la scission électrique de Harley-Davidson
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
LiveWire est une entreprise cotée en bourse (NYSE : LVWR), majoritairement détenue par Harley-Davidson, Inc. Elle subit des pertes opérationnelles structurelles. Sur l’exercice 2025, la perte nette consolidée s’élève à 75,1 millions de dollars. Au deuxième trimestre 2026, le chiffre d’affaires atteint 9 millions de dollars, tandis que la perte opérationnelle s’établit à 18 millions de dollars. La trésorerie disponible est de 67,5 millions de dollars au 31 mars 2026. En France, l’activité est portée par LiveWire France SAS (SIREN 922400353), basée à Créteil.
Identité
LiveWire Group, Inc. est une corporation américaine scindée de Harley-Davidson en 2022. Son siège est situé à Milwaukee, dans le Wisconsin. La société se concentre sur la fabrication de motos 100 % électriques et de vélos électriques enfants sous la marque STACYC. En France, l’entité juridique distincte est LiveWire France SAS, créée le 20 décembre 2022. Elle est immatriculée sous la NAF 4540Z (commerce de détail de cycles et motocycles).
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Le cas de LiveWire illustre la transition énergétique des constructeurs historiques du deux-roues motorisé. La scission d’Harley-Davidson a isolé la filière électrique pour tenter de capter des investisseurs spécifiques sans diluer la valeur de la marque moto thermique historique.
Les ventes unitaires de motos électriques ont bondi de 386 % au deuxième trimestre 2026 par rapport à la même période en 2025. Cette croissance du volume contraste avec l’ampleur des pertes, soulignant le coût de la structuration industrielle. Le modèle repose sur la vente directe en ligne et un financement adossé à Harley-Davidson Finance.
Chronologie
- 2022 : Scission effective de LiveWire de Harley-Davidson ; création de la filiale française LiveWire France SAS à Créteil.
- 2024 : Enregistrement d’une perte nette de 93,9 millions de dollars sur l’exercice.
- 2025 : Publication d’une perte nette consolidée de 75,1 millions de dollars, marquant une légère atténuation.
- T2 2026 : Le chiffre d’affaires trimestriel progresse de 52 % à 9 millions de dollars, malgré une perte opérationnelle de 18 millions de dollars.
- 2026-08-21 : Vérification de l’activité de la filiale française et confirmation de la distinction avec l’homonyme du Blanc-Mesnil.
Controverses
Aucune procédure judiciaire majeure ou fraude n’est identifiée dans les sources consultées. La principale critique porte sur la soutenabilité économique du modèle. Les pertes récurrentes posent la question de la viabilité à long terme sans injections de capitaux supplémentaires de la part d’Harley-Davidson.
L’existence de deux entités partageant le nom « LiveWire » en France (la filiale moto et la SASU d’ingénierie) génère de la confusion dans les registres professionnels, obligeant les tiers à vérifier le SIREN pour s’assurer de l’interlocuteur.
Contrepoint
Le bond de 386 % des ventes unitaires au T2 2026 suggère une demande réelle qui n’était pas reflétée dans les résultats financiers antérieurs. Si cette tendance se maintient, la rentabilité pourrait émerger plus tôt que prévu. De plus, la dépendance à Harley-Davidson pour la production assure une qualité de fabrication éprouvée, un argument face aux concurrents purement électriques.
Sources
- investor.livewire.com — Résultats financiers T4 2025 et T2 2026 (consulté le 2026-08-23)
- societe.com — Registre du Commerce de Créteil, SIREN 922400353 (consulté le 2026-08-23)
- lefigaro.fr/entreprises — Données comptables LiveWire France SAS exercice 2025 (consulté le 2026-08-23)
- investor.harley-davidson.com — Communiqués de presse sur la filiale LiveWire (consulté le 2026-08-23)
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
