Maeving

Actif

Identité

Maeving est une entreprise britannique fondée en 2018 à Coventry par Will Stirrup et Seb Inglis-Jones, co-directeurs généraux. Elle reste indépendante de tout groupe industriel. La filiale française, MAEVING FRANCE, immatriculée au SIREN 984420646, a été créée le 1er février 2024 à Brignais. La maison mère relève du droit britannique ; la filiale française est enregistrée sous la forme juridique 5710. L’effectif total n’est pas établi ; la seule donnée datée porte sur 13 postes de production annoncés à Coventry en août 2026.

Situation actuelle

Le site industriel est localisé à Coventry, au Royaume-Uni. Les données publiques ne précisent ni la superficie de l’usine ni la capacité de production installée. Maeving exporte vers la Californie, l’Allemagne et la France depuis 2023. La filiale de Brignais est active et sert de point d’entrée commercial en France. La société ne décrit pas de réseau de distribution en propre ; la documentation consultée ne permet pas de préciser le nombre de points de vente français. La gamme comprend trois modèles : RM1, RM1S et RM2 biplace.

Chiffres clés

Septembre 2025 : levée de Série A de 11 millions de livres sterling, dont 3 millions apportés par HSBC UK (périmètre : entreprise consolidée).
12 août 2026 : facilité de financement export de 3 millions de livres sterling garantie par UK Export Finance, avec 13 emplois créés à Coventry.
Prix publics annoncés : RM1 à 4 995 £, RM1S à 7 495 £, RM2 à 7 995 £ ; autonomie annoncée du RM2 : 80 miles.
Batteries amovibles : deux unités de 2,73 kWh par moto ; plus de 70 % des composants fabriqués au Royaume-Uni.

Forces et limites

Maeving se distingue de plusieurs deux-roues électriques urbains de la même sous-catégorie par des batteries amovibles et une gamme limitée à 45 mph (RM1) ou 70 mph (RM1S). Ce positionnement favorise l’usage urbain et la recharge hors voirie, mais restreint l’usage autoroutier. L’assemblage reste concentré à Coventry et plus de 70 % des composants sont d’origine britannique, ce qui expose l’entreprise aux coûts logistiques et aux délais d’import vers l’Europe continentale. En France, la présence repose sur une filiale commerciale à Brignais, sans capacité de production locale identifiée. Le financement dépend en partie de soutiens externes : Série A de septembre 2025, puis garantie UK Export Finance d’août 2026.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Maeving illustre un jeune constructeur de deux-roues électriques soutenu par l’État britannique pour exporter. La garantie UK Export Finance du 12 août 2026 transforme un financement privé en levier d’emploi industriel local, avec 13 postes annoncés à Coventry. L’immatriculation d’une filiale française en 2024 traduit un ancrage commercial dans l’Union européenne, sans que le volume des ventes en France soit publié. Cette entité intéresse donc l’annuaire comme maillon industriel et exportateur, plus que comme opérateur de mobilité partagée.

Sources

UK Export Finance / Gov.uk, annonce de la garantie de 3 M£, consulté le 2026-08-21, https://www.gov.uk/government/organisations/uk-export-finance
Motorcycle News, « Maeving secures £3m export funding », 12/08/2026, consulté le 2026-08-21, https://www.motorcyclenews.com/
Europe Says, relais de la levée de Série A, consulté le 2026-08-21, https://europesays.com/
Maeving, site officiel, consulté le 2026-08-21, https://maeving.com

Média associé

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