Okinawa Autotech : l’essor contrarié du scooter électrique indien
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
À la clôture de l’exercice fiscal indien FY24 (avril 2023 – mars 2024), Okinawa Autotech voit son chiffre d’affaires reculer de 87 %, à environ 182 crores INR, et affiche une perte de 50 à 52 crores INR selon les données rapportées par la presse indienne. Aucune procédure collective n’est identifiée au 2026-08-21 : l’entreprise est toujours enregistrée, mais en forte difficulté commerciale. Le site officiel continue de présenter une gamme de scooters électriques — Ridge, iPraise, PraisePro, Lite, R30, Dual, OKHI-90 — et une usine à Bhiwadi, dans le Rajasthan. Aucune présence commerciale en France n’a été relevée à la date de vérification.
Identité
Okinawa Autotech Private Limited est une société de droit indien créée en 2015. Son siège est situé à Gurgaon, dans l’Haryana, en Inde. Les fondateurs sont Jeetender Sharma et Rupali Sharma. L’identifiant au registre indien (CIN) n’a pas été relevé. L’entité est une Private Limited Company indépendante, sans filiale identifiée. L’effectif n’est pas établi.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Deux faits datés distinguent Okinawa Autotech sur le marché indien : le lancement, en 2017, d’un scooter électrique grande vitesse, le Ridge, et l’obtention, en mai 2019, de la première subvention FAME-II pour les modèles iPraise et Ridge+. Ce dispositif public a constitué un levier de demande déterminant. La plainte FAME qui suit et la chute de l’exercice FY24 montrent la dépendance du constructeur aux cadres de subvention et illustrent la consolidation fragile des deux-roues électriques en Inde.
Chronologie
- 2015 — Fondation à Gurgaon par Jeetender Sharma et Rupali Sharma.
- 2017 — Lancement du premier scooter électrique grande vitesse indien, le Ridge.
- Mai 2019 — Obtention de la première subvention FAME-II pour les modèles iPraise et Ridge+.
- 2023-2024 — Plainte du gouvernement indien contre Okinawa et 11 autres fabricants pour non-respect des règles FAME.
- FY24 (avril 2023 – mars 2024) — Chiffre d’affaires en chute de 87 %, à environ 182 crores INR ; perte de 50-52 crores INR.
Controverses
Le gouvernement indien a déposé plainte contre Okinawa Autotech et 11 autres fabricants de deux-roues électriques en 2023-2024 pour non-respect des règles de la subvention FAME. Le détail des manquements reprochés à Okinawa n’est pas précisé dans les données collectées. Cette procédure s’ajoute à la chute du chiffre d’affaires et accroît le risque de remboursement de subventions, sans qu’une condamnation ou une procédure collective ne soit documentée au 2026-08-21.
Contrepoint
La forte contraction de FY24 ne vaut pas arrêt d’activité : le site officiel continue de présenter la gamme et l’usine de Bhiwadi au 2026-08-21. En l’absence de comptes certifiés publiés par l’entreprise et d’accès au registre indien, les chiffres de chiffre d’affaires et de perte restent des reprises de presse, non des données officielles consolidées. Aucune présence en France n’a été relevée, ce qui limite l’exposition directe des usagers ou collectivités françaises à ce dossier.
Sources
- Okinawa Scooters, site officiel, https://okinawascooters.com (consulté le 2026-08-21)
- Wikipedia, version en anglais, notice « Okinawa Autotech », https://en.wikipedia.org/wiki/Okinawa_Autotech (consulté le 2026-08-21)
Média associé
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