Orcal

Actif

Identité

Orcal est une marque française de deux-roues motorisés portée par la société ORCAL, immatriculée le 25 juin 2024 sous le numéro SIREN 928377878 (api.gouv.fr, consulté 2026-08-21). La société est une SAS (code 5710) dont le siège est situé au Puy-Sainte-Réparade, dans les Bouches-du-Rhône. Son activité est rattachée à l’importateur DIP. L’effectif déclaré n’est pas renseigné (tranche NN, api.gouv.fr 2026-08-20). La marque est commercialisée depuis plusieurs années via DIP, avant l’immatriculation de la société dédiée.

Situation actuelle

La société ORCAL ne publie pas de cartographie consolidée de son réseau de distribution. Sa présence physique est documentée par au moins une concession à Bordeaux, exploitée sous l’enseigne Sprint Motors (orcalbordeaux.fr, consulté 2026-08-21). La production est déléguée en Chine, la société intervenant sur la conception et l’importation (motoservices.com, consulté 2026-08-21). Aucune usine en propre, aucune capacité de production ni effectif consolidé ne sont publiés dans les sources consultées. La gamme couvre des motos et scooters 50/125 cm3 : Astor 3, Tabor 125, Altimo 125, Arios 50/125, Cavaro 50 et Vorei 125.

Chiffres clés

Orcal ne publie pas de capacité de production ni de nombre de concessions consolidé. Les données chiffrées datées identifiées sont les suivantes :

Immatriculation de la société ORCAL : 25/06/2024, SIREN 928377878 (api.gouv.fr, consulté 2026-08-21).
Lancement de la Tabor 125 en 2024 au prix de 3 590 € TTC en France (motoservices.com, consulté 2026-08-21).
Gamme Astor 125 commercialisée au cours des années 2020-2024, fabriquée en Chine (motoservices.com, consulté 2026-08-21).

Forces et limites

Orcal s’appuie sur une chaîne d’importation existante via DIP et sur un prix d’entrée plus bas que celui de plusieurs marques européennes du même segment, illustré par la Tabor 125 à 3 590 € TTC en 2024 (motoservices.com, consulté 2026-08-21). La gamme néo-rétro Astor 125, fabriquée en Chine, a assuré une visibilité entre 2020 et 2024 (motoservices.com, consulté 2026-08-21).

En revanche, l’absence d’usine en propre crée une dépendance à la production chinoise et aux délais logistiques, sans capacité industrielle publiée. La société ne communique ni effectif (tranche NN, api.gouv.fr 2026-08-20) ni taille de réseau consolidée. Sur le même segment des marques d’importation 50/125 cm3, la différenciation repose donc davantage sur le style et le prix que sur une infrastructure industrielle ou un maillage territorial documenté.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Orcal matérialise une entrée sur le marché français du deux-roues 50/125 cm3 par l’importation, sans outil industriel propre. L’immatriculation de la société en 2024 (SIREN 928377878) et le lancement de la Tabor 125 à 3 590 € TTC (motoservices.com) donnent un point d’observation daté sur l’offre néo-rétro accessible aux titulaires du permis A1 ou B avec formation 125. Pour l’annuaire, la fiche documente un profil d’infrastructure légère, où production déléguée et distribution locale priment sur les capacités physiques.

Sources

api.gouv.fr, fiche entreprise ORCAL (SIREN 928377878), consultée le 2026-08-21 : https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/928377878
motoservices.com, article Orcal Tabor 125 2024, consulté le 2026-08-21 : https://www.motoservices.com
orcalbordeaux.fr, concession Orcal Bordeaux / Sprint Motors, consulté le 2026-08-21 : https://orcalbordeaux.fr
orcal-motor.fr, site officiel, consulté le 2026-08-21 : https://orcal-motor.fr

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