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Yamaha Motor

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Identité

Yamaha Motor Co., Ltd (ヤマハ発動機株式会社) est une société anonyme cotée à la Bourse de Tokyo sous le code TYO : 7272. Créée le 1er juillet 1955 par scission de Yamaha Corporation, elle a son siège à Iwata, dans la préfecture de Shizuoka, au Japon. Le groupe reste indépendant : Yamaha Corporation ne détient que 4,73 % du capital au 31/12/2023.

Situation actuelle

L’ensemble s’appuie sur un siège japonais et 137 filiales consolidées en 2024. En Europe, la distribution passe par Yamaha Motor Europe NV, aux Pays-Bas, tandis que la production locale repose sur deux sites distincts : MBK Industrie à Saint-Quentin, dans l’Aisne, détenue à 100 % par Yamaha depuis 2000, et Motori Minarelli à Calderara di Reno, en Italie. Le site français couvre 338 000 m² et assemble des motos, des scooters de plus de 125 cm³ et des ATV/SSV, dont les modèles XMAX, MT-125, R125, XSR700, Ténéré 700 et Tracer 7.

Chiffres clés

  • Chiffre d’affaires consolidé 2023 : 2 414 milliards de JPY, périmètre groupe.
  • Production du site MBK de Saint-Quentin en 2021 : 50 106 motos, 29 760 scooters de plus de 125 cm³ et 2 062 ATV/SSV.
  • Site MBK de Saint-Quentin, exercice 2021 : 341 M€ de chiffre d’affaires et 560 salariés fin 2021.
  • Effectif consolidé : 52 664 salariés au 31/12/2014, dernière donnée consolidée publique répertoriée par Wikipedia en 2026.
  • Actionnariat au 31/12/2023 : Master Trust Bank of Japan 18,03 %, Custody Bank of Japan 5,84 %, Yamaha Corporation 4,73 %, Toyota Motor Corporation 3,78 %, SMBC Nikko Securities 3,37 %.

Forces et limites

Parmi les forces, Yamaha Motor se situe au 2e rang mondial des constructeurs de motos et conserve un outil industriel européen avec Saint-Quentin et Calderara di Reno. Par rapport aux autres marques japonaises de la même sous-catégorie, sa spécificité visible est le maintien d’une usine d’assemblage en France, alors que les données publiques ne permettent pas de comparer finement les capacités par site.

Les limites sont géographiques et capitalistiques. La recherche et le siège restent au Japon, tandis que l’assemblage européen est éclaté entre la France et l’Italie. Le groupe est indépendant, sans adossement automobile majoritaire : Toyota ne détient que 3,78 % du capital au 31/12/2023. La dernière donnée consolidée d’effectif remonte à 2014, ce qui réduit la visibilité sur la masse salariale actuelle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Yamaha Motor est le 2e constructeur mondial de motos et opère un site industriel français à Saint-Quentin. En 2021, l’usine MBK a produit près de 82 000 véhicules motorisés, pour 341 M€ de chiffre d’affaires et 560 salariés. La fiche relie ainsi une entreprise japonaise cotée à un réseau européen de distribution et à une implantation manufacturière dans l’Aisne.

Sources

  • Wikipedia, « Yamaha Motor Company » — https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Motor_Company — consulté le 2026-08-21.
  • Yamaha Motor Europe, page « MBK Industrie » — https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/about-us/mbk-industrie/ — consulté le 2026-08-21.
  • Site officiel du groupe — https://global.yamaha-motor.com — consulté le 2026-08-21.

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