Bertrandt
Actif
Identité
Bertrandt AG est une société anonyme de droit allemand fondée en 1974, cotée sur ETR sous le code BDT, dont le siège est à Ehningen (Bade-Wurtemberg, Allemagne). La filiale française BERTRANDT est identifiée par le SIREN 422868851 ; elle a été immatriculée le 17 mars 1999 et reste active à Vélizy-Villacoublay, sous la forme juridique 5710 (source : api.gouv.fr, 2026-08-20).
Situation actuelle
Le groupe exploite plus de 50 sites d’ingénierie en Europe, aux États-Unis, en Afrique et en Chine, avec une implantation française à Vélizy-Villacoublay. Au 30 juin 2025, l’effectif consolidé s’établit à 12 672 salariés, contre 14 415 un an plus tôt, soit une contraction d’environ 1 743 postes en douze mois dans le cadre du programme de réduction « Fit for Future » (source : communiqué Bertrandt, 04/08/2025). La filiale française relève, pour l’année 2023, de la tranche d’effectif 41 de l’API, ce qui correspond à un format d’implantation non industrielle, typique d’un centre de prestation d’ingénierie.
Chiffres clés
- Effectif groupe : 12 672 salariés au 30/06/2025, périmètre consolidé, contre 14 415 au 30/06/2024.
- Chiffre d’affaires du T3 2024/2025 : 226 M€, en baisse de 23 % sur un an, pour le trimestre clos fin juin 2025 (communiqué du 04/08/2025).
- Résultat opérationnel trimestriel : EBIT de -25 M€ sur la même période.
- Dépendance automobile : 87 % du chiffre d’affaires 2024/2025 ; objectif de réduction à 75 % d’ici 2027, par diversification vers l’aérospatial, la défense et d’autres secteurs.
Forces et limites
Bertrandt combine ingénierie physique (prototypes, bancs d’essai) et ingénierie digitale (logiciels embarqués, connectivité), et facture des journées d’ingénierie aux constructeurs et équipementiers. Sa limite structurelle est la concentration automobile : 87 % du CA 2024/2025 dépend des donneurs d’ordre allemands et européens, avec une exposition visible aux marques Audi, Porsche, Bentley et Lamborghini. La contraction des budgets d’ingénierie externalisée s’est traduite par un EBIT trimestriel négatif et par le plan d’économies F3, visant 70 à 90 M€ d’économies. Par rapport à EDAG et Akkodis, deux noms du même segment ingénierie et essais, la fiche ne dispose pas de chiffres consolidés comparables, mais Bertrandt se distingue par une exposition automobile plus élevée.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
La trajectoire récente de Bertrandt documente la contraction de la demande d’ingénierie externalisée chez les constructeurs automobiles : chiffre d’affaires trimestriel en retrait de 23 % sur un an, EBIT négatif et réduction d’effectif d’environ 12 % en un an. C’est un indicateur avancé de la santé des programmes de développement des OEM allemands et de la pression qui pèse sur les prestataires d’ingénierie. La filiale française de Vélizy-Villacoublay inscrit cette dépendance dans l’économie locale de l’ingénierie francilienne.
Sources
1. Annuaire des entreprises, fiche SIREN 422868851, https://annuaire-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/422868851, consulté le 2026-08-21.
2. Bertrandt AG, communiqué de résultats T3 2024/2025 du 4 août 2025, site officiel, https://www.bertrandt.com, consulté le 2026-08-21.
Média associé
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