Goodyear

Actif

Identité

La présente fiche porte sur Goodyear France, entité française immatriculée au registre national sous le SIREN 330139403, créée le 1er juillet 1984. Sa forme juridique est une société par actions simplifiée (SAS, code 5710), dont le siège est situé à Courbevoie, dans le quartier de La Défense. Cette société est la filiale française de The Goodyear Tire & Rubber Company, groupe américain fondé en 1898, dont le siège mondial est à Akron (Ohio) et qui est coté au NASDAQ sous le symbole GT.

Après les cessions intervenues en 2025, le portefeuille de marques consolidées comprend Goodyear, Cooper, Fulda, Sava et Debica. La fiche ne doit pas être confondue avec la société « GOODYEAR » immatriculée sous le SIREN 909029472, qui relève d’un autre secteur (immobilier) et n’entre pas dans le périmètre de l’annuaire.

Situation actuelle

À la date de vérification des faits, le 20 août 2026, Goodyear France est active. Le groupe Goodyear opère environ 49 usines dans 19 pays et emploie environ 63 000 salariés dans le monde, selon son rapport annuel 2025. En France, l’implantation est concentrée sur cinq sites et représente environ 1 700 salariés en octobre 2025 :

Amiens : usine de pneumatiques tourisme ;
Montluçon : usine de pneumatiques moto, environ 580 salariés, seul site européen de pneus moto du groupe ;
Riom : site de rechapage de pneumatiques poids lourds ;
Mireval : circuit d’essais ;
Courbevoie / La Défense : siège administratif de Goodyear France.

Le groupe a finalisé en 2025 trois cessions structurantes. La marque Dunlop pour l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Océanie a été cédée à Sumitomo Rubber Industries le 7 mai 2025 pour 735 M$. L’activité OTR (pneus hors route) a été cédée à Yokohama Rubber, avec une clôture au 3 février 2025 pour 905 M$. Enfin, l’activité chimique a été cédée en octobre 2025. Ces opérations resserrent le portefeuille industriel et commercial du groupe, en particulier en EMEA, où Cooper est positionné comme marque de second rang après la vente de Dunlop.

Chiffres clés

Les données publiques disponibles ne permettent pas de décomposer une capacité de production en tonnes par site français. Les volumes mesurables accessibles sont les suivants :

Ventes nettes consolidées : 18,3 Mds$ pour l’exercice 2025 (périmètre groupe).
Résultat net 2025 : perte de 1,7 Md$, comprenant 1,5 Md$ de dépréciation d’actif d’impôt différé et 674 M$ de dépréciation d’écart d’acquisition, charges principalement non cash.
Produits de cessions 2025 : 2,3 Mds$, correspondant aux opérations Dunlop, OTR et chimie.
Effectif groupe : environ 63 000 salariés (2025).
Effectif France : environ 1 700 salariés sur cinq sites (octobre 2025).
Effectif usine de Montluçon : environ 580 salariés (octobre 2025).
Sites français : cinq implantations, localisées à Amiens, Montluçon, Riom, Mireval et Courbevoie.
Investissement annoncé pour Amiens : 148 M€, dont 44,6 M€ d’aides publiques, avec un engagement de maintien des effectifs de dix ans (octobre 2025).
Usines du groupe : environ 49 dans 19 pays (rapport annuel 2025).

Forces et limites

Forces : la présence industrielle française repose sur une double implantation manufacturière — tourisme à Amiens, moto à Montluçon — et sur un actif d’essais à Mireval. Montluçon est le seul site européen du groupe pour les pneus moto, ce qui en fait un point de concentration technique sur le continent. L’investissement de 148 M€ à Amiens, incluant 44,6 M€ d’aides publiques et un engagement de maintien des effectifs pendant dix ans, sécurise partiellement l’outil industriel local.

Limites : l’exercice 2025 se solde par une perte nette de 1,7 Md$, avec des charges non cash massives : 1,5 Md$ de dépréciation d’actif d’impôt différé et 674 M$ de dépréciation d’écart d’acquisition. Les cessions de Dunlop, de l’activité OTR et de l’activité chimique réduisent la diversification des revenus et le portefeuille de marques. En EMEA, la marque Dunlop sort du périmètre Goodyear et Cooper est positionné comme marque de second rang, ce qui modifie l’équilibre de l’offre sur ce marché. La dépendance à un site unique pour la moto en Europe crée un point de défaillance potentiel en cas d’arrêt de production ou de contrainte d’approvisionnement. Enfin, l’investissement d’Amiens est adossé à des aides publiques, ce qui lie partiellement la compétitivité du site à des conditions de financement public.

Parmi les grands équipementiers pneumatiques, ce mouvement simultané de cession de Dunlop et de l’activité OTR distingue Goodyear de Michelin et Bridgestone, qui n’ont pas annoncé de cessions équivalentes de marques ou de segments en 2025.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Goodyear France est un employeur industriel de taille intermédiaire, avec environ 1 700 salariés sur le territoire français en octobre 2025. Sa présence manufacturière s’appuie sur deux usines à production différenciée : Amiens pour le tourisme, Montluçon pour la moto. Montluçon représente un point d’ancrage européen pour la production de pneus moto du groupe, alors qu’Amiens conserve un rôle dans la production de pneumatiques tourisme malgré le recentrage du portefeuille de marques.

Le groupe, coté au NASDAQ, a traversé en 2025 un exercice de restructuration lourd : 2,3 Mds$ de produits de cessions, une perte nette de 1,7 Md$ portée par des charges non cash, et la sortie de la marque Dunlop du périmètre Goodyear. Dans l’annuaire MobInCity, Goodyear relève de la famille des équipementiers et des logiciels véhicule, sous-catégorie pneumatiques. Elle constitue un cas d’étude pour observer les effets d’un recentrage de portefeuille sur l’outil industriel français et sur la répartition géographique des capacités de production en Europe.

Sources

Registre national des entreprises, fiche « GOODYEAR FRANCE » SIREN 330139403, https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/330139403 — consulté le 20/08/2026.
Goodyear, résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2025, page investisseurs, https://corporate.goodyear.com/us/en/investors/financial-reports.html — consulté le 20/08/2026.
Goodyear, communiqué du 7 mai 2025 sur la cession de la marque Dunlop, page média, https://corporate.goodyear.com/us/en/media-center/press-releases.html — consulté le 20/08/2026.
Le Point, édition du 20 octobre 2025, dossier économique Goodyear, https://www.lepoint.fr/economie/ — consulté le 20/08/2026.

Média associé

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