Mobileye

Actif

Identité

Mobileye, dont la raison sociale est Mobileye Global Inc., est une société israélienne créée en 1999 et cotée au NASDAQ (MBLY). Son siège est à Jérusalem. Depuis l’offre secondaire de juillet 2025, Intel Corp. contrôle environ 80 % du capital et 96,9 % des droits de vote. Une filiale locale, Mobileye Germany GmbH, est enregistrée en France (SIREN 981757172, créée le 1er novembre 2023). L’effectif n’est pas établi dans les sources consultées.

Situation actuelle

Mobileye conçoit et commercialise des puces SoC EyeQ et des systèmes de conduite : ADAS (assistance), SuperVision (mains libres sur autoroute), Chauffeur (conduite autonome supervisée) et Drive (robotaxis sans conducteur). Ces produits sont vendus à des équipementiers Tier 1 (ZF, Valeo, Aptiv) qui les intègrent dans les caméras des constructeurs automobiles. En 2025, les SoC EyeQ représentaient 91 % du chiffre d’affaires. Plus de 200 millions de véhicules dans le monde sont équipés de puces EyeQ (7wdata, 2026). Des déploiements de robotaxis sont en cours à Los Angeles avec VW/Uber et à Dallas avec Lyft/Marubeni en 2026. En janvier 2026, Mobileye a acquis Mentee Robotics, spécialisée en robotique humanoïde, pour 900 M USD. La société est basée à Jérusalem et ne possède pas d’usine de fabrication de puces.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires 2025 : 1,894 Md USD, en hausse de 14,5 % (communiqué Mobileye du 22 janvier 2026, via fullavantenews.com).
Perte nette GAAP 2025 : 392 M USD (même source).
Part des SoC EyeQ dans le CA 2025 : 91 % (beyondspx.com).
Véhicules équipés EyeQ : plus de 200 millions (7wdata.be, 2026).
Part de marché estimée des ADAS par caméra : environ 70 % (7wdata.be, 2026).
Acquisition Mentee Robotics : 900 M USD (janvier 2026).
Effectif : non établi.

Forces et limites

La force principale de Mobileye réside dans son intégration verticale : conception de la puce EyeQ, logiciel de perception et systèmes complets, ce qui lui donne une position spécifique parmi les fournisseurs de conduite autonome. Sa base installée de plus de 200 millions de véhicules et sa part de marché estimée à ~70 % dans les ADAS caméra constituent un avantage d’échelle. Le soutien d’Intel, actionnaire majoritaire, offre une capacité financière importante.

Les limites incluent une dépendance forte à Intel et à un nombre restreint d’équipementiers Tier 1, une perte nette GAAP de 392 M USD en 2025, et l’absence de capacité de fabrication en propre (production des SoC externalisée). Face à des acteurs comme Nvidia ou Qualcomm qui fournissent des plateformes ouvertes, Mobileye privilégie un modèle fermé et intégré, ce qui peut limiter l’adoption par certains constructeurs.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Mobileye équipe une part très importante du parc automobile mondial en assistance à la conduite, avec plus de 200 millions de véhicules dotés de ses puces EyeQ. Son introduction en bourse au NASDAQ en octobre 2022, après son rachat par Intel en 2017 pour 15,3 Md USD, a marqué une étape dans l’histoire des équipementiers de conduite autonome. L’acquisition de Mentee Robotics en janvier 2026 pour 900 M USD signale une diversification vers la robotique humanoïde, tandis que les déploiements de robotaxis à Los Angeles et Dallas l’impliquent dans l’expérimentation de services sans conducteur.

Sources

BeyondSPX, consulté le 2026-08-21 : https://www.beyondspx.com
7wdata, consulté le 2026-08-21 : https://7wdata.be
FullAVanteNews, consulté le 2026-08-21 : https://fullavantenews.com
Olam Business, consulté le 2026-08-21 : https://olam.business
api.gouv.fr, consulté le 2026-08-21 : https://api.gouv.fr

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