Webasto : restructuration mondiale et recentrage Roof & Electrification

En difficulté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le 29 juillet 2024, Webasto SE a annoncé un programme d’optimisation prévoyant la suppression d’au moins 1 600 postes dans le monde, soit environ 10 % des 16 600 salariés comptabilisés fin 2023. Le 3 juin 2025, le groupe a confirmé un chiffre d’affaires 2024 de 4,3 Md€, en retrait par rapport à 4,6 Md€ en 2023, et un effectif ramené à 15 300 personnes fin 2024. La restructuration est pilotée par Johann Stohner, chief restructuring officer, avec un accord de stabilisation prolongé et un objectif de retour à la rentabilité affiché pour 2028. Aucune procédure collective n’est identifiée : l’entité française Webasto Systèmes Carrosserie, SIREN 323375279, conserve au 20 août 2026 un statut administratif actif de catégorie A.

Du périmètre initial, il reste les toits ouvrants et panoramiques en verre, les thermosystèmes et la gestion thermique des batteries pour l’électromobilité. L’activité bornes de recharge a été cédée début 2024 à Transom Capital Group, société de private equity américaine. Le groupe demeure détenu par la famille fondatrice Baier et conserve plus de 50 sites en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. En France, l’entité Webasto Systèmes Carrosserie, située à Sèvremont en Vendée, emploie entre 500 et 999 salariés selon la tranche Sirene 2023 ; Webasto France, SIREN 392176046, partage le même siège. La documentation consultée ne fournit ni valorisation des brevets ni prix de cession de l’activité recharge. Le repreneur identifié est Transom Capital Group pour la seule activité cédée, sans repreneur pour l’ensemble du groupe.

Identité

Webasto SE est une société européenne non cotée, dont le siège social est à Stockdorf, dans la commune de Gauting, en Allemagne. Le groupe a été fondé en 1901 par Wilhelm Baier ; l’actionnariat reste familial.

L’entité française opérationnelle, Webasto Systèmes Carrosserie, a été créée le 1er janvier 1982. Elle porte le SIREN 323375279 et relève de la forme juridique 5710. Les filiales identifiées sont Webasto France, SIREN 392176046, Webasto Systèmes Carrosserie, SIREN 323375279, et Webasto Roof & Components SE, SIREN 752808543.

Effectifs : le groupe compte 15 300 salariés fin 2024, contre 16 600 fin 2023. L’entité française Webasto Systèmes Carrosserie relève de la tranche 22, soit 500 à 999 salariés, sur l’année 2023.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Webasto fournit en premier équipement des constructeurs automobiles, notamment BMW et Volkswagen, sur les toits ouvrants et panoramiques ainsi que sur les systèmes thermiques. Sa présence en Chine repose sur 11 sites, dont 9 usines, selon Süddeutsche Zeitung. Cette implantation industrielle, combinée à une activité de batteries et de gestion thermique pour l’électromobilité, fait de l’entreprise un indicateur de la pression subie par les équipementiers intermédiaires dans la transition automobile.

Le chiffre d’affaires 2024 de 4,3 Md€ situe le groupe dans le haut du segment des équipementiers non cotés, mais la marge opérationnelle de 2023 — environ 20 M€ pour 4,6 Md€, soit moins de 0,5 % — explique le programme d’optimisation. La cession de l’activité bornes de recharge début 2024 et le recentrage sur les métiers Roof et Electrification documentent un choix stratégique effectué sous contrainte financière.

Chronologie

  • 1901 — Fondation du groupe par Wilhelm Baier (source : Webasto).
  • 1er janvier 1982 — Création de l’entité française Webasto Systèmes Carrosserie, SIREN 323375279 (source : api.gouv.fr / rubypayeur).
  • Début 2024 — Cession de l’activité bornes de recharge à Transom Capital Group, société de private equity américaine (source : manager magazin).
  • 29 juillet 2024 — Annonce du programme d’optimisation : au moins 1 600 suppressions de postes dans le monde ; le communiqué et Handelsblatt rappellent un chiffre d’affaires 2023 de 4,6 Md€ et un résultat opérationnel d’environ 20 M€.
  • 3 juin 2025 — Publication du chiffre d’affaires 2024 (4,3 Md€), de l’effectif fin 2024 (15 300), de la mission de Johann Stohner, de la prolongation de l’accord de stabilisation et de l’objectif de rentabilité 2028 (source : Webasto).

Controverses

Le plan de 1 600 suppressions de postes annoncé en juillet 2024 intervient après une nette dégradation de la rentabilité : un résultat opérationnel d’environ 20 M€ pour 4,6 Md€ de chiffre d’affaires en 2023, soit une marge inférieure à 0,5 %. La cession de l’activité charging à Transom Capital Group début 2024 soulève une question de cohérence stratégique : le groupe communiquait sur l’électromobilité, mais il sort de la recharge alors que les batteries et la gestion thermique restent des piliers de son portefeuille.

L’impact social en France n’est pas précisé par les sources collectées. La tranche 500-999 salariés en 2023 pour Webasto Systèmes Carrosserie ne permet pas de dire si des suppressions de postes touchent le site vendéen. Aucun litige prud’homal ni procédure collective n’est documenté dans les données fournies.

Une précaution d’homonymie s’impose : Webasto Systèmes Carrosserie, SIREN 323375279, ne doit pas être confondue avec Webasto France, SIREN 392176046, ni avec Webasto Roof & Components SE, SIREN 752808543.

Contrepoint

Le groupe conserve un actionnariat familial stable, un accord de stabilisation prolongé et un périmètre recentré sur deux métiers — toits et électrification thermique — qui génèrent des revenus récurrents auprès de constructeurs de premier plan. La baisse de chiffre d’affaires entre 2023 et 2024 est de 0,3 Md€, soit environ 6,5 %, ce qui reste limité au regard de l’ampleur du plan social annoncé.

En revanche, l’objectif de rentabilité 2028 est une projection non vérifiée à la date de vérification. La documentation consultée ne contient ni les comptes consolidés complets de 2024 ni le prix de cession de l’activité charging. Il n’est donc pas possible de conclure que la restructuration suffira à éviter un nouveau plan de réduction d’effectifs ou une procédure collective ultérieure.

Sources

  • Webasto SE — Communiqué de presse du 3 juin 2025, https://www.webasto.com, consulté le 2026-08-20.
  • api.gouv.fr — Fiche entreprise Webasto Systèmes Carrosserie, SIREN 323375279, https://api.gouv.fr, consulté le 2026-08-20.
  • Handelsblatt — Article du 29 juillet 2024 relatif au programme d’optimisation, https://www.handelsblatt.com, consulté le 2026-08-20.
  • manager magazin — Article début 2024 sur la cession de l’activité bornes de recharge à Transom Capital Group, https://www.manager-magazin.de, consulté le 2026-08-20.
  • Süddeutsche Zeitung — Données sur l’implantation en Chine et les effectifs, https://www.sueddeutsche.de, consulté le 2026-08-20.
  • rubypayeur — Données SIREN des filiales françaises, https://rubypayeur.com, consulté le 2026-08-20.

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.