Vossloh

Actif

Identité

Vossloh désigne le groupe allemand Vossloh AG, coté sur XETRA sous le code VOS. L’entité française principalement étudiée est VOSSLOH SWITCH SYSTEMS FRANCE, SAS immatriculée sous le SIREN 562042598, dont le siège est à Rueil-Malmaison. Créée le 1er janvier 1956 selon les données de l’api.gouv.fr, elle appartient à un groupe dont l’origine remonte à 1883 à Werdohl, en Allemagne. L’actionnariat est flottant : il s’agit d’une société indépendante cotée, sans maison mère industrielle. Le groupe est organisé en trois divisions — Core Components (attaches et traverses béton, notamment via Sateba), Customized Modules (appareils de voie) et Lifecycle Solutions (maintenance et meulage) — et revendique environ 60 sites de production dans le monde.

Situation actuelle

En France, Vossloh Switch Systems France emploie 250 à 499 salariés (tranche SIREN 2023) à Rueil-Malmaison. D’autres entités françaises actives existent : Vossloh Services France (SIREN 849703897) et Vossloh France (SIREN 443039482). À l’échelle mondiale, les systèmes d’attache de rails du groupe sont utilisés dans plus de 85 pays ; les appareils de voie et aiguillages sont fabriqués sur 25 sites de production répartis dans 18 pays. En 2025, le groupe a acquis Sateba, fabricant européen de traverses béton doté de 19 sites dans 10 pays, consolidé sur l’exercice 2025. L’activité Lifecycle Solutions comprend le meulage préventif à haute vitesse.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires groupe 2025 : 1 343,2 M€, contre 1 209,6 M€ en 2024, soit +11 % (rapport annuel Vossloh 2025).
EBIT 2025 : 111,9 M€, soit une marge de 8,3 %.
Prévision de ventes groupe pour 2026 : 1,56 à 1,66 Md€ (guidance publiée avec les résultats 2025).
Effectif groupe : environ 5 500 collaborateurs en 2025.
Effectif entité française : 250 à 499 salariés en 2023.
Production annuelle d’attaches : plus de 50 millions de clips (site officiel, consulté en 2026).

Forces et limites

Vossloh occupe une position d’équipementier d’infrastructure, distincte des entreprises de travaux ferroviaires comme Colas Rail ou TSO : il fournit des composants (attaches, traverses, aiguillages) sans réaliser lui-même la pose de voie. Sa force réside dans une empreinte internationale large (plus de 85 pays pour les attaches) et dans une diversification entre trois divisions. Les limites tiennent d’abord à l’exposition au cycle d’investissement des gestionnaires d’infrastructure : les commandes de renouvellement ou de construction de voies varient fortement. L’acquisition de Sateba en 2025, portant sur 19 sites dans 10 pays, crée un risque d’intégration industrielle et mobilise des financements dont le niveau d’endettement post-acquisition n’est pas détaillé dans les sources consultées. Enfin, la production d’appareils de voie est répartie sur 25 sites dans 18 pays, ce qui expose le groupe aux contraintes logistiques et aux réglementations nationales.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Vossloh illustre un maillon industriel indépendant du rail : les attaches, traverses et aiguillages qu’il produit conditionnent la disponibilité et la sécurité des voies. L’exercice 2025 marque une progression du chiffre d’affaires à 1 343,2 M€ et l’intégration de Sateba, consolidant sa présence dans les traverses béton en Europe. En France, l’entité de Rueil-Malmaison emploie 250 à 499 salariés (2023), avec plusieurs filiales actives.

Sources

api.gouv.fr, données SIREN 562042598, consulté le 2026-08-21.
Vossloh, « Company », https://www.vossloh.com/en/company, consulté le 2026-08-21.
Vossloh, rapport annuel 2025, https://www.vossloh.com, consulté le 2026-08-21.

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.