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CCFA — Comité des Constructeurs Français d’Automobiles

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Identité

Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) est un syndicat patronal, non inscrit au registre du commerce (SIREN 775 671 662). Fondé en 1909 sous le nom de Chambre syndicale des constructeurs d’automobiles, il devient CCFA en 1991. Son siège est situé au 2 rue de Presbourg, 75008 Paris. Il traite des questions économiques et industrielles des constructeurs ; les questions sociales sont dévolues à l’UIMM. Affilié au MEDEF, le CCFA n’a pas d’actionnaires.

Situation actuelle

Le CCFA est une organisation nationale dont l’unique implantation est son siège parisien. En 2022, il compte trois adhérents directs : le groupe Renault (avec Alpine et Dacia), Stellantis et Renault Trucks (groupe AB Volvo). Il participe à la Plateforme Filière Automobile et Mobilités (PFA, créée en 2009) et co-gère le Comité Technique Automobile (CTA, créé en 2012). Au niveau européen, il est membre de l’ACEA ; au niveau mondial, de l’OICA. À la différence de la PFA, qui fédère l’ensemble de la filière automobile et des mobilités, le CCFA ne représente que les trois constructeurs adhérents et concentre son action sur les enjeux économiques et industriels, hors social.

Chiffres clés

  • 1909 : fondation de la Chambre syndicale des constructeurs d’automobiles (périmètre : France).
  • 1991 : changement de nom en CCFA (périmètre : France).
  • 3 : nombre de constructeurs adhérents en 2022 (périmètre : adhésion directe au CCFA).
  • 1 : implantation physique (siège, 2 rue de Presbourg, Paris), à la date de vérification 2026-08-21.
  • Effectif propre : non établi à la date de vérification 2026-08-21, le CCFA s’appuyant sur la PFA pour la communication et le lobbying.

Forces et limites

Le CCFA bénéficie d’une ancienneté institutionnelle (depuis 1909) et d’une insertion dans les instances techniques européennes (ACEA) et mondiales (OICA). Il centralise la publication des statistiques d’immatriculations et conduit des études sectorielles, ce qui en fait une source d’information pour les pouvoirs publics. Ses limites principales tiennent à son périmètre restreint : trois adhérents, l’absence d’effectif propre identifié, le non-traitement du social (délégué à l’UIMM) et une implantation unique à Paris. En tant que syndicat patronal, ses ressources dépendent des cotisations des seuls constructeurs adhérents.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le CCFA est l’organe de représentation économique des constructeurs automobiles français. Ses statistiques d’immatriculations et ses études sur les usages de mobilité servent de base aux décisions publiques et économiques. Sa participation à l’ACEA et à l’OICA lui permet d’influencer les réglementations techniques et environnementales qui s’appliquent aux véhicules en France. Historiquement, il accompagne les transformations de l’industrie automobile française depuis 1909, notamment la concentration du secteur.

Sources

  • CCFA — site officiel : https://ccfa.fr (consulté le 2026-08-21)
  • Pappers — fiche entreprise CCFA : https://www.pappers.fr/entreprise/comite-des-constructeurs-francais-d-automobiles-775671662 (consulté le 2026-08-21)
  • Wikipédia — Comité des constructeurs français d’automobiles : https://fr.wikipedia.org/wiki/Comité_des_constructeurs_français_d’automobiles (consulté le 2026-08-21)

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