Forum International des Transports (ITF)

Actif

Identité

Le Forum International des Transports (ITF) est une organisation intergouvernementale intégrée administrativement à l’OCDE. Elle succède à la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT), créée en 1953, et est instituée le 31 mai 2006 par la Déclaration de Dublin (source ITF, consultée le 21/08/2026). Son siège est localisé au 2 rue André Pascal, 75016 Paris, dans les locaux de l’OCDE. Le secrétariat général est dirigé depuis le 19 mai 2022 par Young Tae Kim pour un second mandat (source ITF, consultée le 21/08/2026).

Situation actuelle

En 2026, le périmètre de l’ITF couvre 69 pays membres, selon l’OCDE consultée le 21/08/2026. Le siège unique est situé à Paris, dans le 16e arrondissement, au sein du campus de l’OCDE. L’organisation ne déploie pas de réseau physique d’infrastructures : sa couverture est institutionnelle et mondiale, non limitée à l’Union européenne. Elle traite l’ensemble des modes de transport — route, rail, aviation, transport maritime et mobilité urbaine — via le sommet annuel des ministres des transports, le comité de recherche sur les transports et le groupe de travail sur le transport routier.

Chiffres clés

1953 : création de la CEMT, prédécesseur de l’ITF.
31/05/2006 : transformation en Forum International des Transports par la Déclaration de Dublin (source ITF, consultée le 21/08/2026).
69 pays membres en 2026, selon l’OCDE consultée le 21/08/2026.
19/05/2022 : réélection du secrétaire général Young Tae Kim pour un second mandat (source ITF, consultée le 21/08/2026).
Effectif du secrétariat : non établi dans les sources consultées.

Forces et limites

Forces : l’intégration administrative à l’OCDE donne à l’ITF un accès direct aux données économiques et aux gouvernements membres. Sa couverture de 69 pays en 2026 lui permet de produire des comparaisons internationales multi-modes. Le sommet annuel des ministres crée un mécanisme de coordination intergouvernementale.

Limites : à la différence d’un régulateur national, l’ITF n’édicte pas de règles contraignantes et ne dispose d’aucun pouvoir de sanction ou de tarification. Géographiquement, le secrétariat est concentré à Paris ; aucun bureau régional n’est mentionné dans les sources consultées. Financièrement, le budget propre n’est pas établi ; l’intégration administrative à l’OCDE peut coupler le fonctionnement aux ressources de l’OCDE. Enfin, le fonctionnement intergouvernemental repose sur le consensus des 69 États membres, ce qui peut ralentir la prise de position.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’ITF est un point de production de statistiques et d’analyses comparatives pour 69 gouvernements membres (OCDE, 2026). Son sommet annuel des ministres des transports met en agenda les questions transfrontalières route, ferroviaires, aériennes et maritimes. La continuité de la direction est assurée depuis le 19/05/2022 par Young Tae Kim (source ITF, consultée le 21/08/2026). L’organisation transforme des données de politique publique en documents d’orientation non contraignants utilisés par les ministères dans leurs choix de mobilité.

Sources

Forum International des Transports (ITF), site officiel, https://www.itf-oecd.org, consulté le 2026-08-21.
OCDE, https://www.oecd.org, consulté le 2026-08-21.

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