Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR)

Actif

Identité

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) est un service public de l’État français, sans personnalité morale ni SIREN. Il est rattaché à la Délégation à la sécurité routière, au ministère de l’Intérieur. Créé en 1991 pour reprendre les statistiques du Setra, il acquiert un statut interministériel en 1993. Son siège est à Paris. Aucune filiale n’est identifiée et l’effectif n’est pas publié.

Situation actuelle

Le périmètre de l’ONISR n’est pas industriel : il s’agit d’un dispositif statistique national. Implanté à Paris auprès du ministère de l’Intérieur, il s’appuie sur un réseau de correspondants locaux, notamment les observatoires départementaux de sécurité routière. Il consolide la base nationale des accidents corporels, dite fichier BAAC, alimentée par les remontées des forces de l’ordre et des partenaires institutionnels. Le service travaille avec le Cerema, le SDES, l’ANTAI et des universités. Il diffuse des rapports annuels, un tableau de bord mensuel et des jeux de données ouvertes.

Chiffres clés

Effectif : non établi par les sources consultées.
Création : 1991 ; passage interministériel : 1993.
Certification des indicateurs statistiques : 4 juin 2013, renouvelée le 27 novembre 2019 par l’Autorité de la statistique publique.
Premier appel à projets de recherche avec la Direction de la sécurité routière : 2018.
Structure de données : une base nationale consolidée, le fichier BAAC.

Forces et limites

L’ONISR tire sa force de sa position institutionnelle : il est le service désigné pour consolider les statistiques officielles de l’accidentalité et alimenter les bases européennes CARE, l’OCDE et l’OMS. La certification de l’Autorité de la statistique publique, obtenue en 2013 et renouvelée en 2019, encadre la qualité des indicateurs. Sa tutelle interministérielle facilite l’accès aux données des ministères.

En limite, l’absence de personnalité morale et de SIREN restreint son autonomie juridique et budgétaire : le service dépend des budgets de l’État et de la Délégation à la sécurité routière. Sa production porte sur des données statistiques, non sur des opérations de terrain. À la différence du Cerema, établissement public à caractère administratif, ou du SDES, service statistique ministériel, l’ONISR demeure un service sans existence juridique propre.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Les séries statistiques de l’ONISR servent de base aux décisions publiques de sécurité routière en France. Ses données, consolidées dans le fichier BAAC, permettent des comparaisons nationales et internationales via CARE/Eurostat, l’OCDE et l’OMS. La certification de 2019 apporte une garantie méthodologique aux indicateurs d’accidentalité. Sans production industrielle, l’entité fonctionne comme un nœud d’information entre les remontées locales et les obligations de reporting européennes.

Sources

Site officiel de l’ONISR, « Observatoire national interministériel de la sécurité routière », https://onisr.securite-routiere.gouv.fr, consulté le 2026-08-21.
Plateforme data.gouv.fr, « Observatoire national interministériel de la sécurité routière », https://www.data.gouv.fr/fr/organizations/observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere/, consulté le 2026-08-21.

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