Colissimo

Actif

Identité

Colissimo n’est pas une personne morale autonome. Il s’agit d’une marque et d’une activité de transport de colis portée par La Poste SA, au sein de la branche Services-Courrier-Colis du groupe La Poste. Le SIREN 356000000 identifie La Poste SA et le groupe La Poste en France. Aucune société distincte nommée « Colissimo » n’est inscrite au registre comme opérateur de transport.

Le rapprochement automatique avec l’API Gouvernement française doit être écarté : l’entité « CSE BSCC COLISSIMO » immatriculée sous le SIREN 992949743 est un comité social d’entreprise créé le 9 octobre 2024. Ce comité social ne constitue pas l’opérateur logistique Colissimo. La fiche porte donc sur l’activité colis de La Poste SA, pas sur ce comité.

La raison sociale de la structure porteuse est La Poste SA, société anonyme dont l’État français est actionnaire majoritaire via l’Agence des participations de l’État. Le siège social est localisé à Paris, en France. Colissimo ne possède pas de filiales propres : son activité s’exerce dans le périmètre intégré de la branche Services-Courrier-Colis de La Poste SA, avec l’appui du réseau Pickup et des plateformes industrielles du groupe.

L’effectif propre à l’activité Colissimo n’est pas publié de manière isolée. L’activité est intégrée aux moyens de La Poste SA. Le groupe La Poste dans son ensemble compte 227 700 collaborateurs en 2025, selon les résultats annuels publiés le 26 février 2026. La date de création de la marque ne correspond pas à une immatriculation dédiée : Colissimo s’inscrit dans l’histoire du service colis de La Poste, sans entité juridique séparée.

Situation actuelle

Colissimo fonctionne comme un service de livraison de colis BtoC et BtoB pour des envois de moins de 30 kg. Le mécanisme opérationnel combine collecte chez l’expéditeur, tri dans des plateformes industrielles, puis livraison à domicile six jours sur sept ou mise à disposition hors domicile en points de retrait et consignes automatiques.

L’échelle du réseau est d’abord française. L’activité s’appuie sur des plateformes de tri colis réparties sur le territoire métropolitain. En 2025, le groupe La Poste annonce un investissement de 80 millions d’euros dans une plateforme colis dite de nouvelle génération dans la région Grand Est, ce qui renforce le maillage industriel de l’Est de la France. La localisation précise de cette future plateforme n’est pas détaillée dans les sources consultées.

Le réseau hors domicile du groupe atteint 150 000 points de retrait et consignes dans le monde en 2025, contre 132 000 en 2024. Ce chiffre couvre l’ensemble du groupe La Poste, dont l’activité Pickup, et pas seulement le périmètre strictement Colissimo. La grande majorité des colis Colissimo livrés dans le monde concerne la France. L’export et l’international s’appuient sur les filiales du pôle Geopost, séparées de l’activité Colissimo.

La concurrence sur le segment du hors domicile est explicitement mentionnée dans les résultats 2025 du groupe La Poste : de nouveaux intervenants et les flux de colis en provenance de Chine exercent une pression sur les volumes et les prix. Colissimo reste positionné sur le colis postal standard, avec une part de livraison en J+1 en progression, mais sans couverture express comparable à celle des offres Chronopost ou DPD du même groupe.

Chiffres clés

Les données chiffrées proviennent des résultats annuels 2025 du groupe La Poste, publiés le 26 février 2026, et du rapport intégré 2025.

477 millions de colis Colissimo livrés dans le monde en 2025, en baisse de 2,1 % par rapport à 2024.
2 226 millions d’euros de chiffre d’affaires pour l’activité Colissimo en 2025, en baisse de 1,3 %.
436 millions de colis traités dans l’année 2025 selon le communiqué de résultats du groupe La Poste, à distinguer du volume mondial livré de 477 millions.
41 % des colis Colissimo livrés en J+1 en 2025, contre 37 % en 2024.
53,6 % du chiffre d’affaires du groupe La Poste représenté par le colis en 2025, périmètre groupe.
150 000 points et consignes de retrait dans le monde en 2025, contre 132 000 en 2024, périmètre réseau hors domicile du groupe.
80 millions d’euros investis en 2025 dans une plateforme colis nouvelle génération dans le Grand Est.
227 700 collaborateurs au niveau du groupe La Poste en 2025.
Poids maximal des colis pris en charge : moins de 30 kg.
Fréquence de livraison à domicile : 6 jours sur 7.

Les chiffres sont datés de l’exercice 2025. Le chiffre d’affaires et les volumes concernent l’activité Colissimo, pas l’ensemble de la branche Services-Courrier-Colis. Le chiffre de 150 000 points et consignes couvre le réseau hors domicile du groupe, pas uniquement les points commercialisés sous la marque Colissimo.

Forces et limites

### Forces

Colissimo bénéficie d’une intégration directe au réseau postal national de La Poste SA, ce qui lui donne un maillage de collecte et de livraison dense sur le territoire français. La progression de la livraison en J+1, passée de 37 % en 2024 à 41 % en 2025, montre une amélioration de la rapidité opérationnelle. L’extension du réseau hors domicile à 150 000 points et consignes dans le monde en 2025, contre 132 000 en 2024, accroît la capacité de livraison sans présence du destinataire.

L’investissement de 80 millions d’euros en 2025 dans une plateforme colis nouvelle génération dans le Grand Est indique une modernisation de l’outil industriel, avec une capacité de tri supplémentaire. Le poids des colis dans le chiffre d’affaires du groupe La Poste — 53,6 % en 2025 — confirme que cette activité porte une part décisive des revenus du groupe.

### Limites

Les volumes et le chiffre d’affaires de Colissimo sont orientés à la baisse sur l’exercice 2025 : 477 millions de colis livrés dans le monde, soit une baisse de 2,1 %, et un chiffre d’affaires en baisse de 1,3 % à 2 226 millions d’euros. Cette contraction est attribuée dans les résultats du groupe à la concurrence sur le hors domicile et aux flux colis depuis la Chine.

L’activité est plafonnée physiquement aux colis de moins de 30 kg, ce qui exclut la messagerie lourde et limite l’adresse aux flux e-commerce légers. L’effectif propre à Colissimo n’étant pas publié, la mesure de productivité unitaire et l’exposition des coûts salariaux propres à la marque restent non établies.

La dépendance au e-commerce est structurelle : une contraction des volumes du commerce en ligne ou des flux importés se répercute directement sur les volumes. Enfin, Colissimo est une activité intégrée à La Poste SA : elle n’a pas de bilan autonome et sa capacité d’investissement dépend des arbitrages financiers du groupe et de l’État actionnaire.

### Spécificité face aux activités voisines

Dans le périmètre Messagerie et express, Colissimo se distingue des activités express portées par Geopost, notamment Chronopost et DPD. Colissimo traite le colis postal standard jusqu’à 30 kg avec une livraison J+1 partielle, tandis que Geopost est positionné sur l’express, l’international et les flux interentreprises. Cette séparation permet au groupe La Poste de couvrir à la fois le colis postal grand public et le transport express, sans fusionner les outils industriels. La plateforme du Grand Est et les points Pickup renforcent la complémentarité avec Geopost plutôt qu’une concurrence interne directe.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Colissimo constitue le bras colis de La Poste SA pour le commerce en ligne livré aux particuliers français. Le colis représente 53,6 % du chiffre d’affaires du groupe La Poste en 2025, ce qui situe cette activité au centre de l’équilibre économique du groupe, alors même que les volumes reculent.

L’infrastructure physique de Colissimo est un maillon du dernier kilomètre en France. Avec 150 000 points de retrait et consignes dans le monde en 2025, et une livraison à domicile six jours sur sept, le réseau capte une partie importante des flux du e-commerce BtoC. La progression du J+1 de 37 % à 41 % entre 2024 et 2025 montre une amélioration de la promesse de rapidité sur un marché où le retrait hors domicile se banalise.

Les investissements industriels, comme les 80 millions d’euros dans le Grand Est, confirment que l’outil colis reste une priorité du groupe La Poste, malgré la pression concurrentielle. Enfin, l’absence de personne morale propre à Colissimo implique que sa performance est absorbée dans les comptes de La Poste SA, ce qui rend sa lecture inséparable de celle du groupe public.

Sources

La Poste Groupe, « Résultats annuels 2025 », publiés le 26 février 2026, consulté le 20 août 2026. URL : https://www.lapostegroupe.com/fr/resultats-2025
La Poste Groupe, « Communiqué de presse résultats 2025 », actusnews.com PDF, consulté le 20 août 2026. URL : https://www.actusnews.com/fr/la-poste
La Poste Groupe, « Rapport intégré 2025 », consulté le 20 août 2026. URL : https://www.lapostegroupe.com/fr/rapport-integre-2025
Site officiel Colissimo, consulté le 20 août 2026. URL : https://www.colissimo.fr

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