A propos Contact

Everysens

Actif

Identité

Everysens est une société par actions simplifiée (SAS) immatriculée en France sous le SIREN 808684443. Créée en 2015, elle a son siège à Lille. Son effectif est compris dans la tranche 10-50 salariés (tranche 12 de l’Insee, exercice 2023). La direction est assurée par Youness Lemrabet, cofondateur. Les actionnaires documentés incluent Alter Equity, REV3 Capital et l’Union européenne. Aucune filiale juridique n’est recensée ; l’entreprise dispose de bureaux à Lille, Paris et Duisburg (Allemagne).

Situation actuelle

L’éditeur déploie sa plateforme de visibilité du transport ferroviaire (TVMS) depuis ses implantations de Lille, Paris et Duisburg. Son périmètre opérationnel documenté est européen, avec une présence commerciale en France et en Allemagne. En octobre 2020, Everysens a commencé à équiper la flotte de wagons d’Arkema de balises GPS, soit près de 4 000 wagons, en lien avec Fret SNCF. Les clients cités incluent aussi TotalEnergies, Cargill, HeidelbergCement et Fret SNCF. La plateforme couvre les trains complets et les wagons isolés, avec un suivi multimodal sur le segment rail.

Chiffres clés

  • Création : 2015 (source : api.gouv.fr, 2026-08-21).
  • Effectif : 10-50 salariés, tranche 12, exercice 2023 (source : api.gouv.fr, 2026-08-21).
  • Levée de fonds : 6,58 M$ en Series A, mai 2023 ; 3 tours au total (source : thecompanycheck.com, cbinsights.com, 2026-08-21).
  • Déploiement Arkema : près de 4 000 wagons GPS, début octobre 2020 (source : cbinsights.com, 2026-08-21).
  • Chiffre d’affaires : non publié dans les sources collectées.

Forces et limites

Force : focalisation sur le fret ferroviaire, à la différence des plateformes de visibilité multimodales qui traitent le rail comme un mode secondaire. Le déploiement Arkema (près de 4 000 wagons, octobre 2020) et la présence de Fret SNCF parmi les clients documentés donnent une assise industrielle vérifiable. Limite : le financement connu s’arrête à une Series A de 6,58 M$ en mai 2023, sans nouveau tour documenté à la date de vérification. Limite géographique : le transport ferroviaire européen reste fragmenté par des règles nationales et des opérateurs historiques, ce qui pèse sur l’extension d’une plateforme unique. Effectif contenu dans la tranche 10-50 salariés en 2023, ce qui limite les capacités de déploiement simultané hors des comptes existants.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Everysens illustre une application concrète de la donnée et de l’apprentissage automatique au fret ferroviaire, un segment où la visibilité en temps réel reste moins standardisée que dans le routier. L’équipement des wagons d’Arkema (près de 4 000 wagons, depuis octobre 2020) fournit un cas d’usage mesurable d’ETA prédictive sur trains complets et wagons isolés. La levée de 6,58 M$ en mai 2023 auprès d’Alter Equity et REV3 Capital indique un financement ciblé sur cette infrastructure logicielle. Sa présence à Lille, Paris et Duisburg ancre l’offre sur l’axe fret nord-européen.

Sources

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.