Sogaris : foncière logistique publique du Grand Paris

Actif

Identité

SOGARIS (Société anonyme d’économie mixte héritière de la gare routière de Rungis) est une SAEML créée le 1er janvier 1960, dont le siège est à Rungis (Val-de-Marne). L’entité détient le SIREN 602046112 (registre officiel, août 2026). Sa structure mixte associe l’État et les collectivités territoriales au développement du foncier logistique stratégique francilien.

Situation actuelle

L’action de Sogaris est concentrée sur le Grand Paris et l’Île-de-France. Son modèle : acquisition, aménagement, commercialisation et gestion d’immobilier logistique urbain, en maîtrise d’ouvrage directe, pour sécuriser des sites stratégiques au service de la décongestion du fret et de sa décarbonation.

Chiffres clés

Le patrimoine du groupe atteint environ 680 000 m² fin 2022 (+140 000 m² depuis 2016, +77 %). Une augmentation de capital de 150 M€ (mars 2022) finance un plan d’investissement de 350 M€. Tour de table : Caisse des Dépôts ~27 %, Ville de Paris ~15,1 %, Département des Hauts-de-Seine, Métropole du Grand Paris ~1,5 % et Meridiam ~2,8 % (entrées avril 2022). Maison-mère : 10-19 salariés (Insee 2023) ; opérations portées par des filiales (Sogaris Immo, Sogaris Énergie).

Forces et limites

La force de Sogaris est sa capacité à mobiliser du foncier en milieu dense, avec la légitimité publique nécessaire pour porter des projets comme l’hôtel logistique des Ardoines à Vitry-sur-Seine (35 000 m²) ou l’espace logistique Porte de Pantin. En contrepartie, sa mission d’intérêt général impose des contraintes de financement et de gouvernance (cycles budgétaires des actionnaires publics), et la tension foncière francilienne renchérit l’acquisition de grands sites.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Sogaris garantit la disponibilité d’infrastructures logistiques modernes en Île-de-France malgré la tension foncière, au service des transporteurs et du e-commerce. L’entrée de la Métropole du Grand Paris à son capital en 2022 illustre la volonté institutionnelle de structurer les flux de marchandises métropolitains et la décarbonation du dernier kilomètre.

Sources

Média associé

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