Tolv : le rétrofit d’utilitaires électriques arrêté en route
En difficulté
Identité
Tolv est une entreprise française fondée en 2018 à Fontaine (près de Grenoble) sous le nom Phoenix Mobility, rebaptisée Tolv ensuite. Elle a développé des kits de conversion électrique homologués pour véhicules utilitaires — notamment un kit Renault Master co-développé avec Renault Group — permettant de transformer des utilitaires thermiques en électriques plutôt que de les remplacer. L’entreprise employait une vingtaine de personnes en 2023 et ciblait les flottes d’entreprises et collectivités soumises aux zones à faibles émissions.
Situation actuelle
Tolv a été placée en liquidation judiciaire le 9 décembre 2025 selon les données PitchBook, après une dernière levée participative en août 2025. Le statut « Actif » du corpus est contredit par les faits : au 22 août 2026, l’entreprise est en procédure de liquidation et son activité commerciale est arrêtée. Il ne reste ni production documentée, ni équipe identifiée ; les actifs (homologations de kits, plateforme de rétrofit) sont en cours de liquidation sans repreneur annoncé. La trajectoire s’était accélérée en 2023 avec une levée de 6,5 M€ destinée à industrialiser le kit Master et à constituer un réseau de 300 garages partenaires d’ici 2026, objectif resté hors d’atteinte.
Chiffres clés
- Fondation : 2018 (Fontaine, Isère) sous le nom Phoenix Mobility.
- Levées : 3 M€ (2021, Crédit agricole Alpes Développement) puis 6,5 M€ (2023, Amundi Finance et Solidarité, Shift4Good, Rhône Dauphiné Développement).
- Objectif industriel affiché en 2023 : 9 500 kits produits d’ici 2027.
- Liquidation judiciaire : 9 décembre 2025 (PitchBook).
Forces et limites
Le concept avait des atouts réels : partenariat industriel avec Renault Group, homologation d’un kit sur le best-seller utilitaire français, adossement à des fonds d’impact dans un contexte réglementaire favorable (ZFE). Ses limites ont prévalu : coût du kit face à la baisse rapide des prix des utilitaires électriques neufs, cycle de vente long auprès des flottes, et course d’armement industrielle lancée avec un capital insuffisant — la levée participative d’août 2025, cinq mois avant la liquidation, en était le signal.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Tolv était l’un des deux champions français du rétrofit utilitaire, avec Renault comme partenaire industriel. Sa liquidation fin 2025 est un signal pour toute la filière : sans subvention d’équipement dédiée au rétrofit, la conversion reste un marché de niche fragile en France, malgré une demande réglementaire réelle.
Sources
- PitchBook, profil TOLV (Bankruptcy: Liquidation, 09/12/2025), consulté le 2026-08-22.
- Mes Infos, « la start-up Tolv lève 6,5 millions d’euros » (historique, objectifs kits), 2023.
- CB Insights, fiche TOLV ex-Phoenix Mobility (fondation 2018, Fontaine), consultée le 2026-08-22.
- Germain Maureau, Innotrophées CCI Grenoble 2024 (prix start-up TOLV), 09/07/2024.
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