Uber Freight : le courtier numérique d’Uber

Actif

Identité

Uber Freight est la division transport de marchandises d’Uber Technologies Inc. (NYSE : UBER), lancée en 2017 à Chicago comme place de marché mettant en relation chargeurs et transporteurs routiers américains. Le rachat de Transplace en novembre 2021 pour 2,25 Md$ a fait basculer l’activité du simple courtage numérique vers le managed transportation d’entreprise : pilotage délégué des flux, TMS expéditeur et contrats pluriannuels. La filiale française Uber Freight France SAS (SIREN 853789279, créée en août 2019) apparaît cessée au registre, cohérente avec le recentrage nord-américain de l’offre marchande.

Situation actuelle

Après deux années de chiffre d’affaires en recul dans un cycle fret morose, Uber Freight renoue avec la croissance : 1,34 Md$ au premier trimestre 2026 (+6 %) puis 1,58 Md$ au deuxième trimestre (+25 % sur un an, plus haut niveau depuis le boom post-Covid), tout en restant déficitaire — perte opérationnelle de 30 M$ au T1 2026, marge sur bookings portée à -1,5 % contre -2,1 % un an plus tôt (données Uber, reporting segmentaire passé de l’EBITDA au résultat opérationnel en 2026). Le groupe revendique plus de 100 000 transporteurs connectés, environ 18 Md$ de dépenses de transport gérées et 1 500+ intégrations expéditeurs via son moteur de tarification temps réel. Ses concurrents nommés dans le 10-K 2025 : C.H. Robinson, TQL, RXO, Echo Global Logistics, DHL.

Chiffres clés

CA T2 2026 : 1,58 Md$ (+25 % sur un an).
Perte opérationnelle T1 2026 : -30 M$ ; marge sur gross bookings : -1,5 %.
Rachat Transplace : 2,25 Md$ (novembre 2021).
Transporteurs connectés : >100 000 ; dépenses gérées : ~18 Md$ (2025).

Forces et limites

La force d’Uber Freight est son double moteur unique sur le marché : une marketplace spot alimentée par la data tarifaire d’Uber et un bras managed transportation hérité de Transplace qui verrouille des contrats entreprises pluriannuels. Ses limites sont chroniques : rentabilité jamais durablement atteinte depuis la création (hors deux trimestres 2022), sensibilité maximale au cycle du camionnage américain, et concurrence frontale de C.H. Robinson et RXO qui digitalisent aussi leurs plateformes.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Uber Freight est le test le plus suivi de la thèse « la technologie désintermédie le courtage ». Sa capacité à convertir enfin la croissance en profit — objectif affiché après cinq ans de pertes — dira si un tiers acteur numérique peut s’installer durablement entre les géants du 3PL historiques.

Sources

Yahoo Finance / FreightWaves, résultats trimestriels Uber Freight (T1-T2 2026), consultés le 2026-08-22.
Businessuite, revue Q2 2026 d’Uber Technologies (segment Freight, concurrents du 10-K 2025).
Uber Technologies, 10-K 2025 (description activité Freight, CA 2025 -1 %, EBITDA ajusté +55 %).
Annuaire-entreprises.data.gouv.fr, SIREN 853789279 Uber Freight France SAS (cessée), consulté le 2026-08-22.

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