Bird : du dépôt de bilan de 2023 à la reprise par Third Lane Mobility

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Au 20 août 2026, Bird n’est plus une société cotée. Bird Global, Inc. a déposé une demande de mise en faillite volontaire (chapitre 11) le 20 décembre 2023 devant le tribunal de faillite du district sud de la Floride. En avril 2024, le tribunal a approuvé la cession des actifs à Third Lane Mobility Inc., société privée. Les marques Bird et Spin sont conservées et exploitées sous cette nouvelle entité. La filiale française BIRD RIDES FRANCE SARL, immatriculée sous le SIREN 841909559, reste active au sens administratif selon la recherche entreprises de api.gouv.fr, avec un établissement ouvert sur cinq. Les opérations passées de Bird en France, notamment à Paris et Bordeaux, ne sont plus présentées comme des marchés actifs dans les documents consultés ; la fiche API indique une tranche d’effectif de 3 à 5 salariés en 2023. Third Lane Mobility revendique une présence dans environ 350 villes. L’essentiel de l’activité repose encore sur la location de trottinettes et de vélos électriques en libre-service via une application, sous des licences délivrées par les villes.

Identité

Raison sociale : Bird Global, Inc. (États-Unis) avant restructuration ; depuis avril 2024, l’entité mère est Third Lane Mobility Inc., dont le siège est à Toronto (Canada). Filiale française : BIRD RIDES FRANCE SARL, SIREN 841909559, créée le 8 août 2018, forme juridique SARL, siège Paris 17e, statut administratif A (active). Date de création du groupe : 2017 par Travis VanderZanden. Effectif : filiale française tranche 03 (3 à 5 salariés, 2023) ; effectif du groupe non établi après restructuration. Actionnariat : Third Lane Mobility Inc. après la faillite ; auparavant Bird Global, Inc., société cotée au NYSE, délistée en septembre 2023. Filiales : Spin (acquise en septembre 2023), Bird Rides Europe B.V. (Amsterdam), hors procédure de faillite américaine. Homonyme : « BIRD » SIREN 802273060 (Brin-sur-Seille) est écarté ; les informations de la fiche concernent la société de micromobilité.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Bird illustre la consolidation et la crise du free-floating. Après une expansion rapide, la société a acquis Spin en septembre 2023 ; cette opération a fait de Bird le premier opérateur de micromobilité en Amérique du Nord, selon BusinessWire et Smart Cities Dive. Quelques mois plus tard, le 20 décembre 2023, elle déposait le bilan avec 73,4 millions de dollars de pertes nettes sur les neuf premiers mois de 2023. Sa restructuration sous Third Lane Mobility montre le basculement d’une société cotée vers une structure privée, avec conservation des marques mais extinction de la cotation. L’entité conserve une présence dans environ 350 villes ; cette couverture et le portefeuille de licences municipales constituent l’actif principal après la faillite.

Chronologie

2017 : fondation de Bird par Travis VanderZanden, entrée sur le marché de la trottinette électrique en libre-service.
8 août 2018 : création de la filiale française BIRD RIDES FRANCE SARL (SIREN 841909559), Paris 17e.
Septembre 2023 : acquisition de Spin ; Bird devient le premier opérateur de micromobilité en Amérique du Nord (source : BusinessWire / Smart Cities Dive). La même année, l’action Bird Global est délistée du NYSE.
20 décembre 2023 : dépôt de bilan volontaire (chapitre 11) devant le tribunal du district sud de la Floride ; pertes nettes de 73,4 M$ sur les neuf premiers mois de 2023. Bird Canada et Bird Europe sont hors périmètre.
Avril 2024 : sortie de faillite ; actifs cédés à Third Lane Mobility Inc. ; marques Bird et Spin conservées ; environ 350 villes revendiquées.

Controverses

La principale controverse entourant Bird est sa chute financière rapide. La société a enregistré 73,4 millions de dollars de pertes nettes sur les neuf premiers mois de 2023, précédant un dépôt de bilan volontaire. La cotation au NYSE a cessé en septembre 2023, laissant les actionnaires de la société cotée face à une perte de valeur. La procédure de chapitre 11, engagée le 20 décembre 2023, a permis la vente des actifs à Third Lane Mobility, mais elle a aussi mis en évidence les difficultés du modèle économique du free-floating. Le périmètre de la faillite excluait les filiales canadienne et européenne, ce qui a créé une asymétrie entre les entités. En France, la filiale demeure administrativement active mais ne communique plus d’opérations identifiées dans les données consultées.

Contrepoint

Tout n’a pas disparu. La marque Bird, l’application et le réseau d’environ 350 villes ont été transférés à Third Lane Mobility, qui poursuit l’exploitation. La filiale française BIRD RIDES FRANCE SARL reste active au répertoire des entreprises selon api.gouv.fr, avec un établissement ouvert, et l’entité européenne Bird Rides Europe B.V. était hors périmètre du chapitre 11. Les marchés gagnés en 2024 au Texas, en Caroline du Nord, en Ontario et en Italie indiquent que des licences continuent d’être attribuées aux marques Bird et Spin. La restructuration a donc préservé une partie de l’outil opérationnel, même si la société cotée n’existe plus.

Chiffres clés

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FAQ

Bird opère-t-il encore en France ? La filiale française BIRD RIDES FRANCE SARL (SIREN 841909559) reste active au registre au 20 août 2026, mais les documents consultés ne présentent plus d’opérations identifiées en France ; Bird Europe B.V. (Amsterdam) était explicitement hors du périmètre du chapitre 11 de décembre 2023.

Que devient la dette de l’ancienne société cotée ? La procédure de chapitre 11 a servi à céder les actifs à Third Lane Mobility, société privée créée à cet effet en avril 2024 ; les créanciers de Bird Global ont été traités dans le cadre de la procédure de Floride.

Bird et Spin sont-elles toujours deux marques distinctes ? Oui : après la cession d’avril 2024, les deux marques continuent d’exploiter leurs réseaux de villes sous le même parent privé, Third Lane Mobility Inc.

Sources

Recherche entreprises (api.gouv.fr), fiche SIREN 841909559 — https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/841909559 — consultation 2026-08-20.
BusinessWire, communiqué sur la sortie de Chapter 11 et Third Lane Mobility — https://www.businesswire.com — consultation 2026-08-20.
CNBC, article sur le dépôt de bilan (Chapter 11) du 20 décembre 2023 — https://www.cnbc.com — consultation 2026-08-20.
PR Newswire, communiqué sur le dépôt de bilan — https://www.prnewswire.com — consultation 2026-08-20.
Smart Cities Dive, article sur l’acquisition de Spin — https://www.smartcitiesdive.com — consultation 2026-08-20.

Média associé

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