Cannondale

Actif

Identité

La fiche porte sur la marque de cycles Cannondale, rangée dans la sous-catégorie « Vélos et VAE » de la micromobilité. La seule entité juridique française associée à ce nom dans les données collectées est CANNONDALE N 3, SIREN 434658472, dont le siège déclaré se situe à Antibes et dont la date d’immatriculation au registre est le 10 janvier 2001. Sa forme juridique enregistrée porte le code Insee 6599.

Au 20 août 2026, l’état administratif relevé par api.gouv.fr pour cette entité est « cessée » (C). Les entités administratives sœurs CANNONDALE N° 1 (SIREN 434645784) et CANNONDALE N°2 (SIREN 434644944) sont également relevées comme cessées à la même date.

La marque Cannondale n’est donc pas portée, en France, par une personne morale active identifiée dans les sources rassemblées. Elle appartient au groupe néerlandais Pon Holdings B.V., via sa division Pon.Bike, depuis la finalisation de l’acquisition de Dorel Sports le 4 janvier 2022. Avant cette opération, la marque était issue de Dorel Sports, portefeuille américain de marques de cycles.

Situation actuelle

La situation au 20 août 2026 est double : la marque est active dans la distribution mondiale, mais l’entité juridique française historique est fermée. Sur le plan administratif français, CANNONDALE N 3 (SIREN 434658472, Antibes) est relevée comme cessée au registre par api.gouv.fr. Les données collectées ne permettent pas d’identifier une usine, un réseau de stations, une flotte en libre-service ou un kilométrage d’infrastructure en propre pour Cannondale en France. La localisation précise des sites de production n’est pas établie dans le corpus.

Le mécanisme opérationnel documenté est celui d’une marque de conception et de distribution mondiale de vélos route, VTT, gravel et VAE, vendue via un réseau de revendeurs indépendants. Cette description repose notamment sur Reuters, dans le contexte de l’annonce du rachat par Pon Holdings le 11 octobre 2021. La présence française de la marque passe donc par la distribution, pas par une entité juridique active au registre.

Au niveau mondial, la marque est intégrée au portefeuille Pon.Bike depuis le 4 janvier 2022, après l’annonce par Pon Holdings, le 11 octobre 2021, de l’acquisition de Dorel Sports pour 810 M$. Cette intégration place Cannondale dans un ensemble comprenant, côté Dorel Sports, Schwinn, GT, Mongoose, Caloi, Charge et KidTrax, et côté Pon.Bike, Gazelle, Cervélo, Santa Cruz, Kalkhoff, Focus, Urban Arrow et Swapfiets. Cette recomposition résulte des communiqués primaires de Pon Holdings du 11 octobre 2021 et de Dorel Industries du 4 janvier 2022.

Chiffres clés

Les chiffres disponibles dans les sources collectées sont des données d’acquisition et d’état administratif. Aucun chiffre d’exploitation complet — chiffre d’affaires, effectif daté, capacité de production ou kilométrage de réseau — n’est retenu.

810 M$ : montant annoncé par Pon Holdings pour acquérir Dorel Sports, dont Cannondale, le 11 octobre 2021. Le périmètre couvre Dorel Sports, avec au minimum les marques Cannondale, Schwinn, GT, Mongoose et Caloi, selon le communiqué Pon Holdings. Source primaire : communiqué Pon Holdings, consulté le 20 août 2026.

735 M$ : produit net approximatif reçu par Dorel Industries lors de la finalisation de la cession de Dorel Sports le 4 janvier 2022, après ajustements. Source primaire : communiqué Dorel Industries diffusé via GlobeNewswire, consulté le 20 août 2026.

3 : nombre d’entités françaises historiques portant le nom Cannondale relevées comme cessées au 20 août 2026 : CANNONDALE N° 1 (SIREN 434645784), CANNONDALE N°2 (SIREN 434644944) et CANNONDALE N 3 (SIREN 434658472). Source primaire : api.gouv.fr, extraction du 20 août 2026.

2001-01-10 : date d’immatriculation de CANNONDALE N 3 à Antibes. Source primaire : api.gouv.fr, extraction du 20 août 2026.

L’effectif n’est pas retenu : la donnée collectée renvoie une tranche « NN » sans année, ce qui ne permet pas de produire un chiffre daté et vérifiable. Aucun chiffre de production, de flotte, de réseau de stations ou de kilométrage d’infrastructure n’est présent dans les sources primaires rassemblées pour cette fiche.

Forces et limites

Forces. Cannondale bénéficie d’un rattachement à un groupe industriel diversifié, Pon Holdings B.V., via Pon.Bike depuis le 4 janvier 2022. Dans le périmètre de Pon.Bike, la marque coexiste avec des marques positionnées sur des segments différents : Gazelle, Kalkhoff et Focus sur le vélo urbain et le VAE, Cervélo sur le route et le contre-la-montre, Santa Cruz sur le VTT, Urban Arrow sur le cargo, Swapfiets sur l’abonnement. Côté Dorel Sports, l’ensemble comprend notamment Schwinn, GT, Mongoose et Caloi. Cette architecture multi-marques permet de couvrir plusieurs besoins du marché du cycle, du vélo utilitaire au vélo sportif.

La distribution via un réseau de revendeurs indépendants constitue un mécanisme concret : la marque ne porte pas directement la charge d’un réseau de magasins en propre, mais dépend de la capacité des revendeurs à stocker, exposer et entretenir les vélos.

Limites. La principale limite pour le corpus français est administrative : les trois entités françaises historiques au nom Cannondale sont cessées au registre au 20 août 2026. Il n’y a donc pas d’établissement actif identifiable en France dans les sources rassemblées. Sur le plan industriel, les données collectées ne renseignent ni localisation d’usine, ni capacité de production, ni niveau d’emploi daté, ce qui limite la lecture précise de l’empreinte physique de la marque.

Dans la sous-catégorie « Vélos et VAE », Cannondale ne se lit pas comme un opérateur d’infrastructure urbaine : elle ne propose, dans les sources collectées, ni stations, ni flotte en libre-service, ni service d’abonnement, contrairement à une marque sœur comme Swapfiets. Elle se distingue aussi des marques plus urbaines de Pon.Bike, comme Gazelle, Kalkhoff ou Focus, par un centrage documenté sur le route, le VTT, le gravel et le VAE. Par rapport à Cervélo et Santa Cruz, également intégrées au groupe, Cannondale couvre un spectre de pratique plus large, mais reste une marque de produits distribués, pas un service de mobilité partagée. Aucun classement de marché chiffré n’est fourni dans les sources, de sorte qu’aucune position de rang ne peut être établie pour cette fiche.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Cannondale compte d’abord par la consolidation industrielle qu’illustre son changement d’actionnaire : en 2021-2022, le groupe néerlandais Pon Holdings a absorbé le portefeuille américain Dorel Sports pour un montant annoncé de 810 M$, opération finalisée le 4 janvier 2022. Cette opération a recomposé la propriété de plusieurs marques de cycles, dont Cannondale, Schwinn, GT et Mongoose.

Ensuite, l’entité pose un cas utile pour la lecture du corpus français : la marque reste visible dans le commerce, mais les trois entités juridiques françaises portant le nom Cannondale sont cessées au registre au 20 août 2026. Cette divergence entre vie de marque et état administratif doit être prise en compte pour ne pas compter Cannondale comme une entreprise française active.

Enfin, dans une base consacrée à la micromobilité, Cannondale relève des fabricants et distributeurs de vélos et VAE, pas des services urbains en libre-service. Elle ne possède, au vu des sources collectées, ni flotte partagée ni réseau de stations. Sa fiche sert donc à distinguer l’équipementier de l’opérateur.

Sources

Pon Holdings, « Pon Holdings to acquire Dorel Sports », 11 octobre 2021. URL : https://www.pon.com/en/news/pon-holdings-to-acquire-dorel-sports (consulté le 2026-08-20).

Dorel Industries via GlobeNewswire, « Dorel Industries Completes Sale of Dorel Sports », 4 janvier 2022. URL : https://www.globenewswire.com/news-release/2022/01/04/2361030/0/en/Dorel-Industries-Completes-Sale-of-Dorel-Sports.html (consulté le 2026-08-20).

api.gouv.fr, recherche d’entreprise pour SIREN 434658472, CANNONDALE N 3. URL : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/434658472 (consulté le 2026-08-20).

Site officiel de la marque. URL : https://www.cannondale.com (consulté le 2026-08-20).

Média associé

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