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Circ

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le 27 janvier 2020, Bird annonce le rachat de Circ pour 190 millions de dollars en actions privilégiées convertibles, avec reprise d’environ 300 salariés (The Verge, 27/01/2020). La marque Circ cesse d’être exploitée : les opérations Moyen-Orient sont arrêtées en juin 2020, avec environ 100 salariés et 10 000 trottinettes recyclées (TechCrunch, 02/06/2020). La holding luxembourgeoise LMTS Holding S.C.A. reste immatriculée au RCS Luxembourg (B226854) et a déposé des comptes jusqu’à l’exercice 2022, publiés en 2024-2025 (NorthData). L’acquéreur Bird a déposé le bilan le 20 décembre 2023 (Chapter 11) ; ses actifs ont été vendus pour environ 145 millions de dollars à Third Lane Mobility Inc., consortium de créanciers, sorti en avril 2024 (PRNewswire, 20/12/2023 ; Business Wire, 04/04/2024). Aucune activité opérationnelle sous la marque Circ n’est documentée après 2020.

Identité

LMTS Holding S.C.A., anciennement « Flash », est une société en commandite par actions de droit luxembourgeois, enregistrée le 3 août 2018 au RCS Luxembourg sous le numéro B226854. Le siège opérationnel et la marque étaient à Berlin, Allemagne. Le fondateur est Lukasz Gadowski, créateur de Delivery Hero et Team Europe (TechCrunch, 03/06/2019). Avant le rachat, les investisseurs comprenaient Target Global (chef de file de la Série A de 55 M€ en janvier 2019), Team Europe, Idinvest Partners et Signals Venture Capital (TechCrunch, 03/06/2019). Depuis janvier 2020, l’entité est une filiale de Bird Rides Inc. puis Bird Global Inc., et depuis avril 2024 de Third Lane Mobility Inc. (dépôt SEC Bird 10-K, note R15). Les filiales identifiées sont LMTS Germany GmbH, LMTS Goflash Spain SL et LMTS Denmark ApS (NorthData). L’effectif au moment du rachat était d’environ 300 salariés (The Verge, 27/01/2020).

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Circ a été un opérateur de trottinettes électriques en libre-service (free-floating) de la première vague européenne. Lancé commercialement à Zurich en janvier 2019, il revendiquait 1 million de trajets cumulés et une présence dans 21 villes de 7 pays lors de son rebranding de Flash à Circ le 4 juin 2019 (TechCrunch, 03/06/2019). Le mécanisme : location à la course via application mobile, par exemple 1 € de déblocage puis 0,20 € par minute à Perpignan en août 2019 (France 3 Occitanie, 22/08/2019). En France, Circ a opéré à Paris (parmi 12 opérateurs en mai 2019), Lyon (février-août 2019), Annecy (juin 2019), Marseille, Bordeaux et Perpignan entre 2019 et 2020 (DRIEAT Île-de-France, rapport 2019 ; BFM TV, 29/08/2019 ; Le Dauphiné Libéré, 12/08/2019). Son rachat par Bird illustre la consolidation du secteur des micromobilités partagées : flottes et équipes intégrées, marque disparue.

Chronologie

  • 3 août 2018 : enregistrement de LMTS Holding S.C.A. au Luxembourg, sous le nom « Flash » (NorthData).
  • Janvier 2019 : lancement commercial à Zurich et levée de Série A de 55 millions d’euros menée par Target Global (TechCrunch, 03/06/2019).
  • 4 juin 2019 : rebranding « Flash » → « Circ » ; 1 million de trajets, 21 villes, 7 pays (TechCrunch, 03/06/2019).
  • 27 janvier 2020 : rachat par Bird pour 190 millions de dollars en actions privilégiées convertibles, reprise d’environ 300 salariés (The Verge, 27/01/2020).
  • Juin 2020 : Bird ferme les opérations Circ au Moyen-Orient (Bahreïn, Émirats, Qatar) : environ 100 salariés et 10 000 trottinettes recyclées (TechCrunch, 02/06/2020).

Controverses

Aucune controverse judiciaire ou réglementaire propre à Circ n’est documentée dans les sources du corpus. Deux décisions opérationnelles ont toutefois suscité des réactions : le retrait de Lyon le 28 août 2019, six mois après un lancement le 28 février 2019, rapporté comme un échec local (BFM TV, 29/08/2019), et la fermeture du Moyen-Orient en juin 2020 par Bird, avec environ 100 licenciements et 10 000 trottinettes recyclées (TechCrunch, 02/06/2020). L’interdiction des trottinettes en libre-service à Paris en septembre 2023 a touché l’héritier Bird, mais n’est pas imputable à Circ (Reuters, 10/01/2024).

Contrepoint

La coquille juridique LMTS Holding S.C.A. a continué de déposer ses comptes jusqu’à l’exercice 2022, preuve que la structure a survécu à l’absorption commerciale (NorthData). Le paiement du rachat en actions convertibles a fait porter le risque aux anciens actionnaires de Circ : la faillite de Bird en décembre 2023 a probablement réduit la valeur de ces titres (dépôt SEC Bird 10-K). Third Lane Mobility n’a pas relancé la marque Circ, signe que l’actif acquis était avant tout opérationnel (flottes, contrats, équipes) et non la marque elle-même.

Sources

  • The Verge, 27/01/2020, « Bird acquires European scooter startup Circ », https://www.theverge.com/2020/1/27/21082553/bird-acquires-circ-scooter — consulté le 2026-08-20.
  • TechCrunch, 03/06/2019, « Flash rebrands as Circ », https://techcrunch.com/2019/06/03/flash-rebrands-circ/ — consulté le 2026-08-20.
  • TechCrunch, 02/06/2020, « Bird shuts down Circ operations in Middle East », https://techcrunch.com/2020/06/02/bird-shuts-down-circ-operations-in-middle-east/ — consulté le 2026-08-20.
  • Dépôt SEC Bird Global Inc., 10-K, note R15 — URL non fournie — consulté le 2026-08-20.
  • NorthData, registre RCS Luxembourg B226854 — URL non fournie — consulté le 2026-08-20.
  • France 3 Occitanie, 22/08/2019 — URL non fournie — consulté le 2026-08-20.
  • BFM TV, 29/08/2019 ; Le Dauphiné Libéré, 12/08/2019 ; Reuters, 10/01/2024 ; PRNewswire, 20/12/2023 ; Business Wire, 04/04/2024 — URLs non fournies — consultés le 2026-08-20.

Média associé

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