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Donkey Republic

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Identité

Donkey Republic est une entreprise danoise de vélos en libre-service. La maison mère DonkeyRepublic Holding A/S est fondée le 4 mars 2014 à Copenhague (CVR 35 67 82 63). La filiale française DONKEY REPUBLIC SARL est créée le 26 novembre 2018 (SIREN 844146589). L’ensemble est détenu par DonkeyRepublic Holding A/S, cotée sur Nasdaq Nordic depuis 2021 sous le ticker DONKEY. Le fondateur est Erdem Ovacik.

Situation actuelle

Au 21 août 2026, le site officiel de Donkey Republic indique plus de 60 villes desservies dans 8 pays d’Europe : Danemark, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Espagne, France, Suisse et Finlande. Le service repose sur des vélos mécaniques et des e-bikes accessibles par application mobile, stationnés dans des zones virtuelles définies avec les collectivités et intégrés aux transports publics. En France, la filiale DONKEY REPUBLIC SARL (SIREN 844146589) a été créée le 26 novembre 2018 ; le lancement parisien a eu lieu en mai 2018 avec 250 vélos en phase de test. La documentation consultée du 21 août 2026 ne détaille pas d’autres villes françaises actives.

Chiffres clés

  • Plus de 60 villes et 8 pays au 21 août 2026 (périmètre : réseau déclaré par le site officiel).
  • 250 vélos lancés à Paris en mai 2018 (périmètre : phase de test parisienne).
  • 500 vélos retirés de Vienne en mars 2020, service jugé non rentable (périmètre : ville de Vienne).
  • Environ 92 employés à l’échelle du groupe en 2026 (périmètre : effectif LinkedIn consulté le 21 août 2026).

Forces et limites

Dans la mobilité partagée, à la différence des opérateurs de trottinettes sans station, Donkey Republic s’appuie sur des zones de stationnement virtuelles pour des vélos mécaniques et électriques, ce qui limite la dispersion sur la voirie. Son modèle par abonnement et son intégration aux transports publics constituent des leviers d’usage. La cotation Nasdaq depuis 2021 donne accès au financement de marché. En face, l’activité dépend fortement des autorisations municipales ; le retrait de Vienne en mars 2020 montre qu’une flotte de 500 vélos peut devenir non rentable selon la densité et les conditions locales. La maintenance et la recharge des e-bikes en hiver, notamment dans les pays nordiques, alourdissent les coûts. En France, la présence opérationnelle reste historiquement limitée à Paris, sans autre ville confirmée dans les données collectées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Donkey Republic illustre le modèle du vélo partagé en station virtuelle intégré aux transports publics, après la vague du free-floating. Sa cotation sur Nasdaq Nordic en 2021 et son réseau de plus de 60 villes constituent des jalons datés du marché européen. La création de la filiale française en 2018 et le test parisien de 250 vélos participent à la recomposition de l’offre de micromobilité à Paris.

Sources

  • Donkey Republic — Site officiel, https://donkey.bike/ (consulté le 2026-08-21)
  • DonkeyRepublic Holding A/S — Rapport Q4-2024, https://invest.donkey.bike/ (consulté le 2026-08-21)
  • API Recherche d’entreprises — fiche SIREN 844146589, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/844146589 (consulté le 2026-08-21)
  • Wikipedia — « Donkey Republic », https://en.wikipedia.org/wiki/Donkey_Republic (consulté le 2026-08-21)

Média associé

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