Gitane : fabricant de vélos et VAE à Romilly-sur-Seine

Actif

Identité

Gitane est une marque française de vélos musculaires et à assistance électrique, créée par Marcel Brunelière et enregistrée en 1929. Sa production est assurée par Re-Cycles France SAS, société immatriculée sous le SIREN 854 800 422, dont le siège est à Romilly-sur-Seine (Aube). Re-Cycles France est issue de Cycleurope France, reprise le 26 septembre 2024 par le groupe Rebirth de Grégory Trébaol. Le SIREN 988516050 parfois associé à Gitane est un homonyme guadeloupéen ; il ne correspond pas au producteur de la marque.

La marque a appartenu à la Régie Renault à partir de 1976, puis a intégré le groupe Cycleurope en 1992. Les marques sœurs de Gitane au sein du groupe Rebirth sont Peugeot Cycles (exploitée sous licence Stellantis), Solex, Lejeune, Matra, Velcan et Coleen. L’effectif du producteur est de l’ordre de 150 salariés en septembre 2024 selon Le Figaro, et de 113 salariés en 2024 selon Le Figaro Entreprises.

Situation actuelle

L’assemblage des vélos Gitane est concentré sur le site de Romilly-sur-Seine, dans l’Aube. Le groupe Rebirth y indique une capacité d’assemblage de 400 vélos à assistance électrique par jour. La distribution repose sur un réseau de 600 points de vente en France et à l’international, notamment en Espagne, en Belgique, en Allemagne et au Vietnam.

Gitane équipe des flottes publiques et privées : plus de 20 000 vélos cargo à assistance électrique pour La Poste, et des vélos pour le service Véligo d’Île-de-France Mobilités. Depuis la reprise de Cycleurope France par Rebirth, validée le 26 septembre 2024 par le tribunal de commerce de Troyes avec 100 % des effectifs conservés, l’entreprise a changé de dénomination en décembre 2024 pour devenir Re-Cycles France. L’ancienne usine de Machecoul, fermée en 2013, ne fait plus partie du dispositif industriel.

Chiffres clés

Capacité d’assemblage : 400 VAE par jour sur le site de Romilly-sur-Seine (date de collecte : 2026-08-20, périmètre : usine Re-Cycles France).
Effectifs : environ 150 salariés pour Re-Cycles France en septembre 2024 (Le Figaro), contre 113 salariés en 2024 (Le Figaro Entreprises). Ces deux périmètres correspondent au producteur, pas à la marque seule.
Chiffre d’affaires de Cycleurope France : 32 M€ en 2023, contre 51 M€ en 2020 (L’Est Éclair via Frandroid, consultation 2026-08-20).
Flotte La Poste : plus de 20 000 vélos cargo à assistance électrique Gitane (collecte 2026-08-20).
Réseau de distribution : 600 points de vente en France et à l’international (collecte 2026-08-20).

Forces et limites

La principale force de Gitane tient à son outil industriel français de Romilly-sur-Seine et à sa capacité de production de 400 VAE par jour. Elle s’appuie sur des contrats de flotte à volume important, comme La Poste et Véligo, et sur un réseau de 600 points de vente. Son adossement au groupe Rebirth depuis le 26 septembre 2024 lui donne accès à un portefeuille de marques complémentaires.

Elle doit composer avec une contraction de son chiffre d’affaires avant la reprise : Cycleurope France est passé de 51 M€ en 2020 à 32 M€ en 2023. L’effectif indiqué fluctue selon les sources : 150 salariés en septembre 2024 (Le Figaro), puis 113 salariés en 2024 (Le Figaro Entreprises). La production reste concentrée sur un seul site à Romilly-sur-Seine depuis la fermeture de Machecoul en 2013, ce qui limite la redondance industrielle.

Face aux autres marques du même segment, Gitane se distingue de Peugeot Cycles au sein du même groupe : Peugeot Cycles s’appuie sur la licence Stellantis, tandis que Gitane porte une identité historique de cycle sans licence automobile. Cette position l’expose moins aux conditions d’une licence, mais la rend aussi moins identifiable sur le marché des vélos électriques urbains.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

La reprise de Cycleurope France par Rebirth, homologuée le 26 septembre 2024 par le tribunal de commerce de Troyes, a préservé l’ensemble des effectifs et maintenu une capacité d’assemblage de vélos en France. La transformation en Re-Cycles France en décembre 2024 inscrit la marque Gitane dans un nouvel ensemble industriel. Ses contrats avec La Poste (plus de 20 000 vélos cargo à assistance électrique) et Véligo en font un fournisseur de flottes pour des services de mobilité du quotidien, sur un marché du vélo urbain et logistique.

Sources

Re-Cycles France, site institutionnel — https://www.re-cycles-france.fr (consulté le 2026-08-20).
Gitane, site officiel de la marque — https://www.cycles-gitane.fr (consulté le 2026-08-20).
Le Figaro, suivi de la reprise de Cycleurope France par Rebirth, septembre 2024 — https://www.lefigaro.fr (consulté le 2026-08-20).
L’Est Éclair via Frandroid, données financières 2020 et 2023 — https://www.frandroid.com (consulté le 2026-08-20).

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