Micro Mobility Systems

Actif

Identité

Micro Mobility Systems AG est une société anonyme suisse fondée en 1996 par Wim Ouboter, dont le siège se situe à Küsnacht (canton de Zurich). L’entité n’a pas de SIREN français ; elle reste indépendante et dirigée par son fondateur. Son activité couvre deux marques : Micro (trottinettes et kickboards) et Microlino (quadricycle électrique inspiré de l’Isetta).

Situation actuelle

L’assemblage de la Microlino est externalisé auprès de Cecomp, à Turin (Italie) ; Micro Mobility Systems n’exploite pas d’usine en propre. La distribution nord-américaine des trottinettes passe par la marque Micro Kickboard. En France, la Microlino est commercialisée depuis le second semestre 2023 via l’importateur D’Ieteren et trois partenaires localisés : B-Dock by Bauer à Paris, Jean Lain Mobilités à Lyon-Grenoble-Annecy, CLG Motors sur la Côte d’Azur. Les jalons récents du véhicule sont la Microlino 2.0, commercialisée le 21 septembre 2021, la Microlino Lite, présentée le 26 février 2024 au salon de Genève, et la version découvrable, présentée le 15 octobre 2024 à Paris. La diffusion internationale annoncée par le site officiel n’est pas exploitée ici faute de périmètre daté.

Chiffres clés

57 salariés au siège en septembre 2015 (effectif déclaré, source Wikipedia EN).
21 septembre 2021 : début de commercialisation de la Microlino 2.0, quadricycle lourd L7e.
18 juillet 2023 : annonce de la distribution française via D’Ieteren, effective au second semestre 2023.
26 février 2024 : présentation de la Microlino Lite à Genève.
15 octobre 2024 : présentation de la version découvrable à Paris.

Aucune capacité de production publiée n’a été identifiée au 2026-08-21.

Forces et limites

Forces

Double catalogue : trottinettes pliables, pour lesquelles l’entreprise est créditée par les sources consultées de l’invention du format moderne, et quadricycle électrique, ce qui la place au croisement de deux marchés.
Distribution déjà appuyée sur des importateurs et partenaires locaux, notamment en France et aux États-Unis.

Limites

Industrialisation dépendante de l’assembleur italien Cecomp, sans site de production en propre en Suisse.
Statut étranger : pas de SIREN, commercialisation française conditionnée par des importateurs.
Effectif disponible daté de septembre 2015 seulement ; l’absence de donnée récente limite l’évaluation de la capacité opérationnelle.
Cadre européen L7e pour la Microlino 2.0 : véhicule classé quadricycle, distinct d’une voiture M1.

Dans le segment Trottinettes et EDPM, Micro Mobility Systems se distingue des opérateurs de flottes en libre-service, type Lime ou Dott : elle n’exploite pas de parc partagé, mais commercialise des engins et un quadricycle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

La fiche documente une entité suisse sans existence juridique française, dont la présence en France repose sur un importateur et des concessionnaires. Elle met en évidence la chaîne industrielle concrète : conception suisse, assemblage italien, distribution multi-pays. Pour le suivi de l’offre de micromobilité et de quadricycles en France, il est nécessaire de ne pas confondre la société suisse, l’assembleur Cecomp et les distributeurs français.

Sources

Wikipedia EN — « Micro Mobility Systems », https://en.wikipedia.org/wiki/Micro_Mobility_Systems (consulté le 2026-08-21)
Site officiel Micro Mobility Systems, https://www.micro-mobility.com (consulté le 2026-08-21)
Wikipedia FR — « Microlino », https://fr.wikipedia.org/wiki/Microlino (consulté le 2026-08-21)
Motorsactu, article du 18 juillet 2023, https://www.motorsactu.com (consulté le 2026-08-21)

Média associé

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