Blink Charging
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Blink Charging Co. (NASDAQ : BLNK) n’est pas en procédure collective. Elle traverse toutefois une restructuration engagée en 2025 sous le plan BlinkForward : effectif ramené de 513 à environ 320 salariés fin 2025 et production des bornes externalisée. En 2025, le chiffre d’affaires recule à 103,5 M$ (contre 124 M$ en 2024) et la perte nette atteint 83,4 M$ ; le réseau compte environ 66 350 chargeurs, dont environ 8 250 possédés. Le 5 juin 2026, la société cède sa filiale Envoy Technologies et abaisse sa prévision de chiffre d’affaires 2026 à 83-90 M$. Ce qui reste : l’exploitation du réseau Blink Network, des bornes possédées sur sites de flottes, commerces et copropriétés, ainsi que les actifs européens hérités de Blue Corner.
Identité
Raison sociale : Blink Charging Co., société cotée au NASDAQ (BLNK) immatriculée dans le Delaware. Siège partagé entre Miami Beach et Bowie, Maryland (États-Unis). Origine : Car Charging Group dans les années 2000 ; la date exacte de première utilisation de la marque Blink n’est pas établie dans les sources consultées. Effectif : environ 320 salariés fin 2025. Pas d’actionnaire de contrôle identifié. Filiales et actifs : Blink Holdings B.V. (Amsterdam), ex-Blue Corner N.V. (Anvers) rachetée en 2021, Blink Charging Hellas (JV, Grèce, 2019) ; Envoy Technologies a été cédée en 2026.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Sa présence repose sur un réseau annoncé de 66 350 chargeurs fin 2025, dont 8 250 possédés, au service d’un modèle combinant vente de matériel et revenus de service. En Europe, l’acquisition de Blue Corner en mai 2021 a apporté 7 071 points de charge en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et en France pour 20 M€ ; en France, la présence n’est pas mesurée de façon isolée dans les données publiées.
Chronologie
- Années 2000 : origine Car Charging Group ; marque Blink déployée ensuite (date exacte non établie).
- Mai 2021 : acquisition de Blue Corner N.V. (7 071 points de charge dont en France) pour 20 M€.
- 2024 : perte nette de 201,3 M$.
- 2025 : plan BlinkForward (effectif 513 → ~320, production externalisée), acquisition de Zemetric en juillet, levée publique d’environ 20 M$ en décembre ; CA 103,5 M$, perte nette 83,4 M$.
- 5 juin 2026 : cession d’Envoy Technologies ; guidance 2026 réduite à 83-90 M$.
Controverses
Aucune procédure collective ni controverse judiciaire ou réglementaire n’est documentée dans les sources consultées au 21/08/2026. Le point de tension porte sur la trajectoire financière : pertes nettes cumulées d’environ 822 M$ mentionnées, restructuration et cession d’actifs.
Contrepoint
La restructuration n’a pas entraîné l’arrêt du réseau : les chargeurs possédés restent exploités et les revenus de service du Blink Network subsistent. Les opérations de 2025 (acquisition de Zemetric, levée d’environ 20 M$) ont apporté des liquidités ; aucun repreneur global ni liquidation n’est identifié au 21/08/2026.
Sources
1. 10-K 2025, Blink Charging Co., SEC — https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&CIK=0001429764&type=10-K — consulté le 21/08/2026.
2. Site officiel Blink Charging — https://blinkcharging.com/ — consulté le 21/08/2026.
Média associé
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