Electric Era

Actif

Identité

Electric Era est la dénomination commerciale d’Electric Era Technologies, Inc., société américaine immatriculée dans le Delaware et basée à Seattle (Washington). Créée en 2019 par d’anciens ingénieurs SpaceX, elle est dirigée par Quincy Lee. Sa forme juridique est une C-corp détenue de façon indépendante par des investisseurs en capital-risque. L’effectif actuel n’est pas établi ; les débuts comptaient 7 employés en 2020. Aucune présence ou immatriculation en France n’est identifiée.

Situation actuelle

Electric Era conçoit et exploite des stations de recharge rapide DC avec stockage batterie intégré. Le produit PowerNode associe une puissance de 120 kW et une batterie de 59 kWh, ce qui évite un raccordement haute puissance coûteux et permet un arbitrage tarifaire. L’activité est exclusivement nord-américaine : en juin 2025, une station de 8 ports a ouvert à Arlington (Washington) ; en mai 2025, 6 bornes de 200 kWh ont été installées en 54 jours au Costco de Northport (Floride). Le 8 décembre 2025, la California Energy Commission a approuvé environ 11,2 M$ pour 72 chargeurs rapides sur 16 sites le long des corridors I-80 et US-101. L’entreprise annonce un objectif de 10 000 stations PowerNode aux États-Unis d’ici 2030.

Chiffres clés

Stations documentées : 8 ports à Arlington (Washington), ouverte en juin 2025 ; 6 bornes de 200 kWh au Costco de Northport (Floride), installées en mai 2025.
Subvention californienne approuvée le 8 décembre 2025 : environ 11,2 M$ pour 72 chargeurs rapides sur 16 sites.
Financement : environ 20,5 M$ en fonds propres levés avant 2025 ; environ 8,9 M$ de dette levée en 2025 (filing SEC).
Capacité unitaire PowerNode : 120 kW de puissance, 59 kWh de stockage batterie.
Objectif communiqué en 2025 : 10 000 stations PowerNode aux États-Unis d’ici 2030.

Forces et limites

Le stockage batterie intégré réduit les coûts de raccordement et d’exploitation, avec une baisse revendiquée jusqu’à 70 % selon le site officiel. Le logiciel de gestion prend en charge OCPP 1.6, et le produit RetailEdge propose une interface IA conversationnelle. Les limites sont d’abord géographiques : aucun déploiement hors des États-Unis n’est établi. Le réseau reste de taille réduite, avec quelques stations documentées en 2025. L’entreprise dépend fortement des subventions publiques : programme EV de l’État de Washington, fonds californiens CALeVIP/NEVI et décision de la California Energy Commission de décembre 2025. Son stockage embarqué de 59 kWh impose une capacité tampon modeste par rapport à des opérateurs de recharge rapide raccordés directement au réseau à plus forte puissance.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Electric Era documente un modèle d’infrastructure de recharge rapide fondé sur le stockage batterie plutôt que sur la puissance du réseau. Son financement californien du 8 décembre 2025 et ses déploiements chez Costco en 2025 la situent dans le paysage des bornes rapides aux États-Unis. Pour un annuaire français, cette entité n’a pas d’activité en France, mais elle illustre une contrainte d’infrastructure énergétique et son traitement par une jeune société américaine.

Sources

Electric Era Technologies, site officiel, https://electriceratechnologies.com/ consulté le 2026-08-21.
GeekWire, https://www.geekwire.com/ consulté le 2026-08-21.
EEPower, https://eepower.com/ consulté le 2026-08-21.
Geo/SIG AI, https://geo.sig.ai/ consulté le 2026-08-21.
RTOWW, https://rtowww.com/ consulté le 2026-08-21.

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.