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H2 Mobility Deutschland — réseau de stations hydrogène en Allemagne

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Identité

H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG est immatriculée depuis le 22/01/2015 au registre du commerce de Berlin-Charlottenburg sous le numéro HRA 50462 B. Son siège est à Berlin, en Allemagne. La société, de forme GmbH & Co. KG, est une joint-venture détenue par Air Liquide, Daimler Truck, Hyundai, Linde, OMV, Shell et TotalEnergies. Depuis 2022, le fonds Hy24, via le Clean H2 Infra Fund, a apporté 70 M€ sur une levée totale de 110 M€. Aucune présence en France n’est documentée.

Situation actuelle

H2 Mobility exploite un réseau public de stations de ravitaillement en hydrogène en Allemagne, avec environ 70 stations publiques au 26/09/2024. Le réseau couvre deux pressions : 700 bar pour les véhicules légers et 350 bar pour les bus et poids lourds. En avril 2024, une station de nouvelle génération 350/700 bar a ouvert à Heidelberg. Le 26/09/2024, l’opérateur a annoncé la fermeture au 31/12/2024 de six stations 700 bar vieillissantes à Stuttgart, Kamen, Brunsbüttel, Fellbach, Erfurt et Pforzheim, tout en maintenant un point 350 bar à l’aéroport de Stuttgart. Trente-quatre stations ont été rétrofitées pour le 350 bar bus/poids lourds. L’objectif annoncé est de 300 stations en Allemagne d’ici 2030, dont plus de 200 pour le transport lourd, avec 100 % d’hydrogène vert d’ici 2028. Le réseau reste exclusivement allemand.

Chiffres clés

  • 70 stations publiques environ en Allemagne au 26/09/2024, périmètre réseau H2 Mobility — H2.LIVE.
  • 110 M€ levés en 2022 : 70 M€ de Hy24 et 40 M€ des actionnaires industriels — NOW GmbH, 2022.
  • 34 stations rétrofitées au 350 bar pour bus et poids lourds au 26/09/2024.
  • 6 stations 700 bar fermées au 31/12/2024, annonce du 26/09/2024.
  • 18 bus 350 bar ajoutés en 2024.
  • Effectif : non établi, non documenté.

Forces et limites

Forces : actionnariat industriel couvrant la chaîne de l’hydrogène et financement Hy24 de 70 M€ ; double pression 350/700 bar adaptée aux usages ; plateforme publique H2.LIVE pour la disponibilité des stations.

Limites : concentration géographique en Allemagne et absence documentée en France, à la différence d’opérateurs français du même segment ; fermeture de six stations 700 bar au 31/12/2024, indice de coûts de maintenance sur des actifs vieillissants ; dépendance au financement de 2022 pour atteindre 300 stations d’ici 2030 ; retrait partiel du maillage 700 bar pour véhicules légers au profit du 350 bar transport lourd.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le réseau fournit un test observé de l’infrastructure hydrogène routière en Europe : environ 70 stations publiques en Allemagne, une levée de 110 M€ en 2022 et une réorientation partielle vers le 350 bar. Les fermetures de 2024 signalent le vieillissement des premières stations 700 bar, pendant que le déploiement visé de 300 stations d’ici 2030 en fait un indicateur de la capacité du transport lourd hydrogène.

Sources

  • H2.LIVE — actualisation du réseau H2 Mobility, 26/09/2024, https://h2.live, consulté le 2026-08-21.
  • NOW GmbH — communiqué sur la levée de fonds de H2 Mobility, 2022, https://www.now-gmbh.de, consulté le 2026-08-21.
  • North Data — registre du commerce de Berlin-Charlottenburg, HRA 50462 B, https://www.northdata.com, consulté le 2026-08-21.
  • Site officiel H2 Mobility — https://h2-mobility.de, consulté le 2026-08-21.

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