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Milence

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Identité

Milence France SAS, SIREN 949382311, est la filiale française d’une coentreprise européenne de recharge pour poids lourds électriques. La société a été immatriculée en France le 22/02/2023 sous forme de SAS. La maison mère Milence B.V., créée en 2022, est détenue à parts égales par Daimler Truck, TRATON Group et Volvo Group. Le siège de la filiale est à Paris, celui de la maison mère à Amsterdam.

Situation actuelle

Au 31/07/2025, Milence exploite 5 hubs de recharge en Allemagne, après l’ouverture de Recklinghausen, Koblenz et Kirchberg. L’opérateur vise plus de 30 parcs dans 9 marchés d’ici fin 2025. Le 11/02/2025, Milence a été sélectionnée pour une subvention européenne de 111,5 M€ dans le cadre du projet MILES : 71 sites dans 10 pays, dont la France, pour un achèvement en 2027. Les corridors identifiés comprennent Barcelone-Lyon, Paris-Hanovre et Anvers-Stockholm. Les hubs sont déployés le long du réseau TEN-T, avec des chargeurs CCS jusqu’à 400 kW et une préparation au standard MCS ≥1 MW.

Chiffres clés

  • 5 hubs allemands en exploitation au 31/07/2025, après 3 ouvertures le même jour (Recklinghausen, Koblenz, Kirchberg).
  • Projet MILES financé par l’UE : 111,5 M€ accordés le 11/02/2025 ; 284 points MCS et 264 points CCS, soit 548 points de charge prévus sur 71 sites dans 10 pays d’ici 2027.
  • Tarif standard : 0,399 €/kWh HT, relevé le 05/11/2025.
  • Objectif de déploiement : plus de 30 parcs dans 9 marchés fin 2025, selon chargeinfra.eu au 31/07/2025.

Forces et limites

Milence bénéficie d’un actionnariat aligné sur la demande industrielle — Daimler Truck, TRATON et Volvo — et d’une subvention européenne de 111,5 M€. À la différence des réseaux voisins orientés voitures électriques, comme IONITY, Milence se concentre sur les poids lourds et le standard MCS ≥1 MW.

Les limites sont d’abord physiques et réglementaires : les hubs camions exigent de grandes emprises, des raccordements électriques puissants et des autorisations locales. Au 31/07/2025, le réseau reste concentré en Allemagne, avec 5 hubs ; aucun site ouvert en France n’est documenté à cette date, la France étant seulement citée parmi les 10 pays du projet MILES. Le rythme de déploiement dépend aussi de la subvention AFIF et du tarif public de 0,399 €/kWh HT.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Milence matérialise l’électrification du transport routier de marchandises sur les corridors TEN-T. Son projet MILES, doté de 111,5 M€ d’argent public européen, prévoit 548 points de recharge poids lourds dans 10 pays d’ici 2027. Cette infrastructure associe trois constructeurs européens de camions et fixe un prix public unique pour la recharge CCS.

Sources

  • Annuaire des entreprises / api.gouv.fr — fiche SIREN 949382311 : https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/949382311 (consulté le 2026-08-21)
  • Milence — communiqué du 11/02/2025 : https://milence.com (consulté le 2026-08-21)
  • chargeinfra.eu — actualité du 31/07/2025 : https://chargeinfra.eu (consulté le 2026-08-21)
  • esporg.eu — fiche Milence, 05/11/2025 : https://www.esporg.eu (consulté le 2026-08-21)

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