Mobive, le réseau public de recharge électrique en Nouvelle-Aquitaine
Actif
Identité
Mobive est un réseau public de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables déployé en Nouvelle-Aquitaine. L’entité n’a pas de personnalité morale unique ni de raison sociale commerciale : c’est un groupement de 11 collectivités locales d’énergie (syndicats départementaux d’énergie, FDEE 19 et Syndicat de la Diège, SEM Gironde Énergies et Avergies), coordonné par Territoire d’Énergie Lot-et-Garonne (TE 47). Créé en 2016, le réseau harmonise les infrastructures de recharge à l’échelle régionale selon une gouvernance publique partagée entre les territoires.
Situation actuelle
Le réseau couvre onze départements : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques et Haute-Vienne. Les bornes sont propriété des collectivités membres et l’exploitation technique et commerciale est déléguée à des opérateurs tiers (Cogelum IDF / CEPECA cité par TE 47 ; Citeos Ingénierie IdF producteur du jeu data.gouv.fr). Le Pass Mobive, abonnement à badge, donne accès au réseau régional à tarif préférentiel et, par accords d’itinérance, à plus de 100 000 points de charge en France et en Europe. L’électricité fournie est annoncée 100 % renouvelable. Une réflexion est engagée sur des offres pour entreprises et copropriétés.
Chiffres clés
En août 2026, le réseau compte plus de 1 000 bornes soit environ 2 000 points de charge sur ses onze départements (TE 47). Le jeu de données IRVE « Réseau MOBIVE » mis à jour sur data.gouv.fr le 11/07/2026 recense 812 bornes et 1 492 points de charge sur dix départements. Au printemps 2024, le SDEER exploitait déjà plus de 90 bornes (240 prises) en Charente-Maritime.
Forces et limites
La gouvernance publique aligne le déploiement sur les besoins territoriaux et assure une homogénéité tarifaire sur une vaste zone, là où le marché privé reste fragmenté. L’itinérance nationale et européenne évite la rupture de service pour les usagers de passage. En face, l’absence d’entité juridique unique ralentit la décision centralisée, la dépendance envers les opérateurs tiers introduit un risque technique, et les offres entreprises et copropriétés restent à construire. La coordination entre onze collectivités complexifie aussi le déploiement de nouveaux sites.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Mobive démontre la viabilité d’un déploiement de recharge coordonné par les collectivités, en mutualisant les moyens via les syndicats départementaux d’énergie. Ce modèle comble les zones que l’investissement privé délaisse, notamment le rural, et réduit l’anxiété d’autonomie des conducteurs de la région. La publication des données ouvertes du réseau sur data.gouv.fr renforce la transparence de la gestion de ces actifs publics.
Sources
1. te47.fr/mobive-2 (Territoire d’Energie Lot-et-Garonne), consulté le 2026-08-23
2. data.gouv.fr, jeu de données « Réseau MOBIVE », mis à jour le 2026-07-11, consulté le 2026-08-23
3. mobive.fr, site officiel du réseau, consulté le 2026-08-23
Média associé
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