Joinsteer
Actif
Identité
Joinsteer est une entreprise basée à Paris qui opère dans l’abonnement automobile. L’entité a été constituée en 2019 selon le répertoire eu-startups.com. Le fondateur, Alexis Berthoud, est un entrepreneur et business angel qui avait auparavant acquis la société CINQS en décembre 2016 avant de lancer Joinsteer. La raison sociale officielle n’est pas publiquement établie dans les sources consultées au 23 août 2026. Aucune filiale ni structure détenue n’est recensée. L’entité fonctionne de manière indépendante, sans rattachement visible à un groupe industriel ou financier.
Situation actuelle
L’activité repose sur un abonnement automobile mensuel donnant accès à des véhicules premium ou exclusifs, sans achat ni location classique de courte durée. Le mécanisme digitalise les processus habituels du leasing : sélection du véhicule, redevance périodique fixe, sans engagement d’acquisition. L’offre cible des particuliers résidant en France, en particulier en Île-de-France. La plateforme agit comme intermédiaire entre l’usager et les véhicules, sans détenir massivement de flotte propre d’après les sources disponibles. Aucun site officiel fonctionnel n’a pu être confirmé à la date de vérification, ce qui limite l’évaluation directe de l’offre.
Chiffres clés
L’effectif est estimé entre 1 et 10 salariés, avec une équipe de siège de 4 personnes identifiées sur theorg.com (consulté le 2026-08-23). Le fondateur revendique une expérience de croissance de revenus de 0 à 12 millions d’euros sur des ventures antérieures et apparaît aussi comme actionnaire-conseil de Findrive (investorlist.com, consulté le 2026-08-23). Aucune donnée financière publiée (chiffre d’affaires, levée documentée) n’est disponible pour l’exercice en cours. Depuis sa création en 2019, l’entité n’a pas communiqué de volumétrie de clients ni de flotte gérée. Le siège parisien constitue l’unique implantation vérifiée.
Forces et limites
La force principale réside dans la spécialisation de niche : l’accès à des véhicules exclusifs par abonnement souple, qui contourne les barrières à l’entrée de l’achat haut de gamme et n’alourdit pas le bilan de l’usager. En face, plusieurs limites structurelles restreignent l’évaluation. L’équipe très réduite (4 personnes au siège) suppose une automatisation forte ou une sous-traitance logistique importante, donc peu de contrôle sur l’expérience client. L’absence de site web confirmé au 23 août 2026 freine la visibilité commerciale et la vérification directe de l’offre. Enfin, la faible transparence financière empêche d’apprécier la solidité du modèle face aux loueurs longue durée établis.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Joinsteer illustre la fragmentation du marché français de l’abonnement automobile. Là où les grands acteurs déploient des flottes étendues et une infrastructure lourde, Joinsteer représente une approche légère centrée sur la sélection premium et la digitalisation. Son existence témoigne de la viabilité possible de niches de mobilité pour des cibles spécifiques et contribue à la diversité de l’offre d’abonnement auto en Île-de-France.
Sources
- Source 1 : eu-startups.com, fiche Joinsteer (création 2019), consultée le 2026-08-23.
- Source 2 : theorg.com, profil Joinsteer (effectif), consultée le 2026-08-23.
- Source 3 : investorlist.com, profil Alexis Berthoud, consultée le 2026-08-23.
Média associé
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