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Share Now : autopartage disparu, absorbé par Free2move (2019-2024)

Disparu

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

La situation de Share Now a changé de nature : la marque n’existe plus, mais son activité a d’abord été vendue, puis intégrée. Share Now GmbH, société de droit allemand, n’est plus identifiée comme entité autonome dans les sources consultées au 20 août 2026. Le 3 mai 2022, BMW Group et Mercedes-Benz Mobility ont annoncé un accord pour céder leur coentreprise à Stellantis ; la transaction a été finalisée le 18 juillet 2022 par Free2move, filiale de mobilité de Stellantis (source : communiqué Stellantis, 2022-05-03 et 2022-07-18). L’intégration a été achevée en avril 2024, date à laquelle la marque Share Now a été retirée (source : Wikipedia, consulté 2026-08-20).

Ce qu’il en reste : les actifs opérationnels — flotte, clients, implantations urbaines — ont été repris par Free2move, dans un périmètre annoncé de 16 villes européennes et d’environ 10 000 véhicules au moment de la cession (source : communiqué Stellantis, 2022-05-03). Aucun actif immatériel autonome, brevet ou structure de direction propre à Share Now n’est documenté après avril 2024 dans les sources consultées. Le site share-now.com n’est plus actif. Il n’existe pas de numéro SIREN français, l’entité étant de droit allemand.

Identité

Share Now GmbH est une société à responsabilité limitée de droit allemand (GmbH), dont le siège était à Berlin. Elle a été créée en 2019 comme coentreprise entre BMW Group et Mercedes-Benz Mobility AG, par fusion de deux services d’autopartage antérieurs : car2go, lancé par Daimler, et DriveNow, lancé par BMW. Aucun numéro SIREN français n’a été identifié.

Les actionnaires de 2019 à 2022 étaient BMW Group et Mercedes-Benz Mobility. Après le rachat finalisé en juillet 2022, le contrôle est passé à Stellantis via Free2move. Aucune filiale notable n’a été identifiée.

Le mécanisme opérationnel était l’autopartage en free-floating : des véhicules en libre accès dans l’espace public, déverrouillés par application smartphone, facturés à la minute, à l’heure ou à la journée, avec carburant ou énergie, assurance et stationnement inclus dans le tarif. Les modèles cités avant l’intégration comprenaient des Smart, BMW, Mercedes, Fiat et Peugeot.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’entité compte d’abord par la taille du périmètre transféré. Lors de l’annonce de cession du 3 mai 2022, Stellantis indiquait qu’en Europe, Share Now servait environ 3,4 à 3,5 millions de clients et exploitait environ 10 000 véhicules, dont 3 000 électriques, dans 16 villes (source : communiqués Stellantis, 2022-05-03 et 2022-07-18). En France, l’implantation parisienne est documentée : le prédécesseur car2go a lancé en janvier 2019 un service de 400 Smart électriques, porté à 800 véhicules en décembre 2019 ; en 2020, Paris comptait environ 700 véhicules et 61 000 inscrits (source : Les Numériques, décembre 2019 ; Journalauto, janvier 2021).

La disparition de la marque ne s’est pas traduite par une liquidation sèche, mais par un transfert d’actifs vers un constructeur automobile : les clients et la flotte ont été intégrés à Free2move, ce qui renseigne sur la consolidation de l’autopartage urbain en Europe. Les données publiques ne permettent pas d’établir le montant de la transaction. Ce cas documente donc moins une fin de service qu’un changement de main industrielle.

Chronologie

  • 2019 — Création de Share Now GmbH à Berlin, coentreprise BMW Group / Mercedes-Benz Mobility, par fusion de car2go (Daimler) et DriveNow (BMW) (source : communiqué BMW Group, 2022-05-03).
  • Décembre 2019 — Retrait d’Amérique du Nord, de Londres, de Bruxelles et de Florence (source : Wikipedia, consulté 2026-08-20).
  • 3 mai 2022 — BMW Group et Mercedes-Benz Mobility annoncent un accord de vente de Share Now à Stellantis (source : communiqué Stellantis, 2022-05-03).
  • 18 juillet 2022 — Stellantis, via Free2move, finalise l’acquisition de Share Now (source : communiqué Stellantis, 2022-07-18).
  • Avril 2024 — Intégration achevée dans Free2move ; la marque Share Now disparaît après cinq ans d’existence (source : Wikipedia, consulté 2026-08-20).

Controverses

Aucun contentieux judiciaire, recours d’actionnaires ou sanction réglementaire n’a été documenté contre Share Now dans les sources primaires consultées au 20 août 2026. La principale zone de friction opérationnelle identifiée est le retrait rapide d’Amérique du Nord, de Londres, de Bruxelles et de Florence en décembre 2019 (source : Wikipedia, consulté 2026-08-20). Les communiqués de BMW/Mercedes-Benz et de Stellantis ne détaillent ni les motifs de ce retrait, ni d’éventuelles plaintes d’usagers ou de collectivités. En l’absence de source contradictoire, ce retrait doit être traité comme une décision de rationalisation, pas comme une controverse établie.

Contrepoint

Une lecture alternative consiste à ne pas considérer Share Now comme un échec, mais comme une étape dans le transfert de l’autopartage entre groupes automobiles. Les chiffres publiés au moment de la cession — environ 3,4 à 3,5 millions de clients et 10 000 véhicules — montrent que l’entité avait une base d’usage réelle ; elle a été absorbée plutôt que démantelée. En revanche, la disparition de la marque après seulement cinq ans peut également être lue comme un choix de BMW/Mercedes-Benz de se retirer d’un segment à coût opérationnel élevé, sans publier les raisons financières. Le manque de données publiées sur le prix de cession et sur le taux de rétention des clients après migration vers Free2move empêche de trancher entre ces deux lectures.

Sources

  • Stellantis, « Stellantis to Acquire Share Now » (communiqué, 2022-05-03), https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2022/may/stellantis-to-acquire-share-now (consulté le 2026-08-20).
  • Stellantis, « Free2move completes acquisition of Share Now » (communiqué, 2022-07-18), https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2022/july/free2move-completes-acquisition-of-share-now (consulté le 2026-08-20).
  • BMW Group, « BMW Group and Mercedes-Benz Mobility agree to sell Share Now to Stellantis » (communiqué, 2022-05-03), https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0387409EN/bmw-group-and-mercedes-benz-mobility-agree-to-sell-share-now-to-stellantis (consulté le 2026-08-20).
  • Wikipedia, « Share Now », https://en.wikipedia.org/wiki/Share_Now (consulté le 2026-08-20).
  • Les Numériques, « Car2go Paris : 400 Smart électriques en libre-service » (décembre 2019), https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/car2go-paris-400-smart-electriques-en-libre-service-n80337.html (consulté le 2026-08-20).
  • Journalauto, « Share Now double sa flotte à Paris » (janvier 2021), https://www.journalauto.com/mobilite/share-now-double-sa-flotte-parisienne/ (consulté le 2026-08-20).

Média associé

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